Novinka k dispozici: Cilindros Racetour 195cc y 225cc de BGM y embrague Superstrong de BGM

Nejčastěji se zvyšuje pravděpodobnost, že dojde k disfruta více vedení. Věnujte pozornost tomu, abyste dosáhli dostatečného točivého momentu, abyste dosáhli většího točivého momentu. Debido a la curva de rendimiento casi linear, uno tiene la sensación de contar with motor original de 200cc de Innocenti, pero con el doble del rendimiento.

El carburador está colocado en el lado izquierdo, valley como en el caso del cilindro original. Žádná změna typu, která by mohla mít vliv na kvalitu vašich osobních údajů, ale nemusí se lišit od toho, aby se přizpůsobily původním podmínkám akvizičních osob, ale nezměnily ani nezměnily svůj původní vzhled.
Mezi hlavní výhody patří: juntas, pernos de sujeción y pequeñas piezas necesarias para el montaje.
Aktualizace: Pistón con recubrimiento especial de rodaje, fabricado por Meteor (Made in Italy).

Technická data:

• Hliníkové slitiny s izolací z ceramica
• Útěk z moře
• Sběratelské náklady spojené s výběrem správců původních 200 ccm
• Píst: Meteor (Made in Italy), con un recubrimiento special special que produce the desgaste postupně de las rugosidades pequeñas existentes en las superficies del pistón y cilindro durante el rodaje (RT195 = Ø65mm, RT225 = Ø70mm)
• Segmenty: 2x1 mm (vyrobeno v Itálii)
• Culata fresada con máquinas CNC, bóveda de culata hundida. Ocho pernos de sujeción. Vyrobeno v Německu
• Spojení všech hlavních velikostí a efektivnosti při použití 58 mm a 60 mm
• Různé světelné zdroje ideální pro vysokofrekvenční velocidády, vysoký točivý moment a amplio rango de rendimiento
• Modernizace spotřebitelského programu, získání předběžného souhlasu
• Všechny superficies de obturación y lumbreras disponen de suficiente material como para modificar el cilindro hasta el maximumo nivel posible

Většina pokynů k montáži: Pokyny k montáži Racetour ref. BGM2225N

VÝKON
Současná embarga se neřeší „více než jeden“ a obsahuje velké množství montáží (viz BGM8010W). 20 cv / 25 Nm Zvýšení výkonu (nákup zařízení) zahrnuje více než 40 motorů. Los muelles de embrague están available en tres versiones:

• čj. BGM8010W - blando (konstantní pružina = 4,7 N / mm)
• čj. BGM8010L - střední (konstantní elástica = 6,8 / mm)
• čj. BGM8010F - duro (konstantní pružina = 13,8 / mm)

KOMPATIBILNÍ MODELY
Embrague BGM PRO Superstrong reemplaza the embrague original de todos los modelos de la familia Lambretta LI. Adaptuje se na modely Lambretta LI, LIS, SX, TV (řada 2, řada 3), DL / GP.

Všechny části stroje jsou vyrobeny na CNC a vyrobeny z 42CrMo4.

Včetně:

• Meganizado piñón trasero en CNC con 46 or 47 serve (según modelo selectlec)
• Caja interiér embrague mecanizada en CNC
• Disco interiér embrague mecanizado en CNC
• Adaptador pro poder montar el disco interiér embrague en la tapa motor tanto de los modelos LI / SX como DL / GP
• Disco frontal embrague mecanizado en CNC con resalto para garantizar suficiente espacio entre el disco y el eje aranžér
• Viz diskotéky objetí
• Oddělovače cinco o průměru 1,5 mm
• Diez muelles de embrague ref. BGM8010W (konstantní pružina = 4,7 N / mm, blando)
• Casquillo embrague BGM PRO

Interiér diskotéky je kompatibilní se všemi běžnými typy disků, které vedou k diskotékám, diskotékami, které mají vliv na toleranci a nevolnost. Kombinace různých možností příjemců, výběr revidovaných interiérů a možností montáže.

RADA: Zde se můžete dozvědět více o objetí. Jsou k dispozici v průměru 0,8 až 1,6 mm. La holgura entre el buje de BGM (caja interior de embrague) and the piñón trasero de BGM debe habenrarse siempre dentro del margins de tolerancia de 0,10mm and 0,12mm.

Většina pokynů k montáži: Nástroj pro montáž embrague BGM Superstrong ref. BGM8011NR46