Kolekce Castrol Classic a upomínkové předměty
Castrol Classic od Marchandise
Mnoho návrhů klasických tříd vysoké kvality, allant des bidons d'huile / bidons d'huile aux aimants et aux panneaux muraux, tous portant l'emblématique marque Classic Castrol de 1946. Que ce soit à l'atelier ou à la maison, notre gamme nostalgique allie style rétro et fonctionnalité. Můžete si vybrat mezi oblíbenými, oblíbenými a oblíbenými doplňky, abyste si mohli vychutnat své vlastní klasiky.
Nainstalujte si váš oblíbený vášeň, která vás bude trápit!
L'idée de l'huile de ricin
Castrol a été fondée from Charles „Cheers“ Wakefield sous le nom de „CC Wakefield & Company“. V roce 1899 společnost Wakefield ukončila práci s vakuovým olejem a nalila do něj maziva, která odvzdušňují lubrikanty, nalily chemikálie ze svých strojů a zařízení. Au début du 20e siècle, Charles s'est intéressé à deux nouveaux véhicules motorisés: l'automobile et l'avion. Společnosti mohou začít pracovat s novými přáteli. Nejčastěji dochází k pokutám za nedostatečnou ochranu před poškozením a poškozením, které mohou způsobit vysoké teploty. Les chercheurs de l'entreprise ont découvert que leproblemème pouvait être résolu en ajoutant de l 'ricinový olej, une huile végétale fabriquée à partir de graines de ricin. Všechny nové aplikace"Castrole."". En 1919, John Alcock et Arthur Brown ont utilisé l 'Huile Castrol lors du premier vol transatlantique sans escale de l'histoire.
Společnost L'idée d'Heiko sponzoruje společnost Castrol & de rapide à lent
CC Wakefield a nonseulement un nouveau type d'huile moteur, mais aussi une newvel façon d'attirer les clients potentiels vers son produit: sponzorování. Název Castrol aparát sur des bannery a drapeaux nejlepší kurzy, automobilové kurzy a nezávazné záznamy o životech. Au fil du temps, la marque de l'huile de moteur est devenue beaucoup plus connue que celle du fondateur / de l'entreprise. Cette circonstance a entraîné le change de nom de “CC Wakefield & Company” en 1960, qui est devenu Castrol Ltd.
Je to vedení Vespa et des Lambretta depuis plus de 32 ans. To a commencé avec une Vespa PK50S rouge qui, achetée d'occasion, visitait déjà dans le garage de mes rodiče mon permis de dirire. Corn c'était bientôt trop půjčil nalít moi. Premiéra mise de mise au point a été de monter un échappement 50km / h coûteux. Nejvíce mě to baví, cyklomotoristicky se mi líbí a mluví. Všechny možnosti nákupu a prodeje jsou k dispozici na PX 80 Lusso noire, à l'époque très chère dans l'assurance. Pendant le test de dirite, les engrenages se sont toujours échappés. Nejvíce se můžete soustředit na koloběžku… .. a navíc se můžete těšit na další plavbu „80“. Alors: C'est maintenant ou jamais! Le scooter a donc été acheté avec ce “petit défaut caché”.
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Nous savons tous ce qui n'allait pas avec le moteur : la raison du changement de vitesse incontrôlé était la croix de changement de vitesse “ronde” useée. Le concessionnaire Vespa suivant vulait 700 DM pour le changement, ais c'était hors du budget de mon haile mise à jour du skútr. J'ai pris contact avec d'autresducteurs de scooters. Dvojice bruslařů na skateboardu a nejlepšího soudu na kolečku na nové Vespě PX 80 Lusso. Un mois plus tard, je l'ai revu, il était assis en kostým a chaussures de cuir ciré sur sa Vespa, désormais recouverte de rétroviseurs et de pièces chromées. La fois suivante où je l'ai rencontré, la moitié de son scooter avait disparu, ainsi que le haut de sa tête. Au lieu de chaussures en cuir fin et d'un kostým, il porte maintenant des bottes rouges jusqu'aux genoux, un camouflage et un blouson de bombardier. Sur sa tête, tout ce qui restait de sa “crinière de poppers” était une petite corne de cheveux qui voltigeait négligement sur son visage après qu'il ait enlevé son casque. Un peu irrité, je lui ai demandé s'il avait eu un accident avec le scooter et pourquoi il avait l'air si drôle. Il a dit qu'il était údržbář Scooterboy a que le skútr était un CutDown ! Il l'avait problem objevil avant, pour moi c'était nouveau à l'époque : le MOTORETTAScootermag a další en noir et blanc. Et ainsi le mal a suivi son cours. Údržba, celkem 80 způsobů, jak pracovat trop lentes nalít moi, les camarades de class avec DT, RD, MBX & Co et même certains Mofa, étaient plus rapides que moi. Můžete změnit své fasády a změnit své démony, automatické vykreslování motocyklu a rychlé a rychlé ... katalog ROLLERSHOP a SKÚTRY.
Osobní informace o časopisech na papíře mi přinesly fascinující vyprávění, které mi dalo suis Assis dans ma “chambre d'enfant” des années 80 et j'ai rêvé de superbes peintures et j'en ai griffonné quelques-unes sur paper. Oui, allez-y, riez, ce sont mes œuvres collectées:
Castrol sponzoruje „Castrol Vespa Racer“
Záleží na tom, jak se lidé zabývají osobním životem. J'ai donc pris l'iniciative de demander un parrainage à Castrol. Čestné uznání má za následek zachování: 16 let. Více informací o Castrol, que j'ai trouvée dans ma „boîte Scooter Scene“, j'étais déjà un peu plus âgé et, à l'époque, je faisais déjà des travaux d'intérêt general.
Malheureusement je n'ai plus les croquis de mon"Castrol Racer."„Avec 20 cv a ciblant 130-140km / h. Předpokládejme, že j'avais joint les dessins à la lettre adressée à Castrol, département Motorsport. De la lettre, j'ai encore trouve cette impression d'essai avec des corrections. Máte jistotu, že uHU et NUTELLA, MÜHLEN KÖLSCH? Peut-être! Je ne sais plus… Více informací o Castrol a été très gentil, il m'a invité à l'IFMA à Cologne et après une brève konverzace v Camion Castrol, il m'a glissé quelques autocollants Castrol dans la main. Co byste měli vědět o tom, jak cestovat? Příklad s'agit par Vespa T4 d'Augsbourg:
Boutique Classic Castrol
Velké množství žádostí o sponzorování se zaměřuje na produkci klasického Castrolu, jeho hlavní pozornost je věnována produkci rétro Castrol Racing à des prix très intéressants dans notre Klasický butik Castrol: 
