Prohlédněte si všechny základní informace o zvýšení počtu motorů, které jsou k dispozici.
Mám novou koncepci motorů podle segmentu Vespa nel Largeframe, incentrati su potenza e coppia, rendono quasi inevitabile l'impiego di una demolice primární più lunga.
Veškeré demolice, které mohou mít k dispozici kopie, možnosti a možnosti souhlasu sfruttare la křivka di coppia v efektivním režimu. V údolí modo procederai alla stessa velocità a un numero di giri ridotto oppure, viceversa, potrai raggiungere una rychlost finale più zvýšená.
- Guida più rilassata
- cambio più ticho
- konzumovat benzinové ridotto
- rychlost finale più zvýšená
- milost alla quarta più corta, migliore accelerazione alle velocità più elevate
- Maggiore durata grazie alla grande copertura dei fianchi dei denti
- čísla ridotti zbraní
NOVITÀ: magnólie silenziosità di marcia e transmissione della forza più uniforme con BGM PRO
Le Ruote primární BGM PRO sono realizováno s i denti inclinati. Oltre a una silnější než vyššírispetto a un motore con i denti diritti, i denti inclinati garantiscono anche una migrace a jednotné přenosy della forza sui fianchi dei denti. 
Kvalita testu BGM PRO
Přijďte za námi, vyzkoušejte si primarie a vyzkoušejte si ověřovací lano stabilní rozměr, la kvalita dei materiali e la lavorazion.
Možné kombinované kombinace
Ve všech jedinečných produktech se různé demoltiplicazioni con denti inclinati che possono Essere variate ulteriormente cambiando oportunamente gli ingranaggi della frizione.
Možné varianty provedení:
| Ruota primaria BGM BGM6564 | Ruota primaria BGM BGM6565 * | ||
| Počet zubů | 64 | 65 | |
| Ingranaggio frizione BGM Cosa BGM6522S | 22 | 2,91 | 2,95 |
| Ingranaggio frizione BGM Cosa BGM6523S | 23 | 2,78 | 2,83 |
| Ingranaggio frizione BGM Cosa BGM6524S | 24 | 2,67 | 2,71 |
| * o originál Piaggio |
Ingranaggio frizione BGM PRO s 22 denti na Vespu
L 'Ingranaggio frizione BGM PRO con 22 denti presenta una forma particolare perché il cerchio di base ei fianchi dei denti sono ottimizzati per l'uso su una ruota primaria da 65 e 64 denti. Varianta Nella 22/65 l'ingranaggio frizione BGM PRO offre stabilní migrace a stabilita sui fianchi dei denti rispetto, ad esempio, agli ingranaggi Piaggio o Newfren nella stessa combinationazione.
Například: BGM SUPERSTRONG
Náš frizione BGM Superstrong od Vespy všechny tečkované údaje o vaší primární BGM. 
Většina tabulek pochází z různých variant různých kombinací. Potrai dare al tuo motore la marcia giusta in ogni opportunitye. Všechny velké velikosti 22, také s největší pravděpodobností 64 různých barevných možností a možností realizace všech demolic originálů PX 200 originálů. Potrai so impiegare sistemi di scappamento semper diversi. Z toho vyplývá, že se jedná o kopii a trattore.
Sada riparazione primaria Vespa
Naše hlavní nabídka primárně přispívá k nostalgii Primární riprap kit potentiato.
Stabilní kontrastní stabilita jedné ze dvou kopií superiori.
Quarta più corta na la Vespa
Motorové motory Malossi Sport a Polini 221 incentrati sulla coppia la combinationazione 24/64 e la quarta corta hanno dato ottimi risultati. 
La čtvrt corta souhlasí s tím, že mají příležitost k tomu, aby se jednalo o čtvrtinu, o to, co se týče, o co má dostatečnou jistotu, o tom, co garantuje, aby se to stalo, aby se to stalo, že by se to dalo zvládnout.
La tabella seguente e il grafico ** mostrano quanto incida la Differenza. Con la demoltiplicazione più lunga, già all marce inferiori e con bassissimi numeri di giri si raggiunge una buona velocità su strade urbane and extraurban. Ve vzájemné kombinaci dochází k většímu zesílení a celkovému zesílení. 
** (Ringraziamo Motorhead, socio GSF, per GearCalc!)
Na závěr
Tirando the summer, primaria più longa per il tuo motore
- rende la guida più rilassata
- aumenta la velocità finále
- milost alla quarta più corta, migliora l'accelerazione alle velocità più elevate.
