Vespa cestovní výfuk BGM PRO BigBox TOURING Vespa 200ccm

Nový cestovní výfuk Vespa

Obdrželi jsme první výrobní vzor BigBox Touring pro motory Vespa PX o objemu 200 ccm dnes.

Posouzení vzhledu a vhodnosti je součástí běžné vzorové zkoušky. A stejně tak testovací jízdy na našich Scooter Center Dynamometr P4.

Již jsme zmínili v předchozím záznamy týkající se tohoto výfuku Vespa, že BigBox Touring má drasticky menší ohyb U než Big Box Sport, jeho větší sestra.

Chybějící černá, tepelně odolná krycí vrstva způsobí, že BigBox Touring vypadá poněkud nahý. Přikládáme však také význam důkladnému posouzení všech spojů bez krycí vrstvy.

Vyzkoušejte montáž na Vespa Sprint s motorem o objemu 200 ccm

Jednou z prvních částí zkoušky byla montáž v a Vespa VLB (sprint). Při montáži v kombinaci s motorem 200 ccm PX obvykle dochází k problémům s prostorem. Zvláště kolem středového stojanu, zejména v „U“ a kol pro stojanové pružiny. V závislosti na sestavě výfuku se mohou gumy stojanu podávat s ohybem U.

Zvláště jsme se zaměřili na tyto úzké prostory, abychom zjistili, zda vše sedí. BigBox sedí dokonce i vozidlům se systémem dvou pružin na středovém stojanu, který byl uveden pouze na německý trh. Podávací gumy stojanu mají a ušetřit vzdálenost do horkého U-zatáčky.

Stejně jako její větší sestra Big Box Touring dodává se s pevným upnutím a dalšími držáky výfukových pružin.

Chcete hrát na jistotu? Náš přídržná deska včetně výfukových pružin dokonale odpovídá vašemu BigBoxu.

Měření výkonu Výfuk Vespa

Jakmile souhlasíme se vzhledem, zpracováním a přizpůsobením, pokračujeme měření výkonu.

První „testovací oběť“ je a litina Polini s objemem 207 ccm, Karburátor SI24 standardně Motor Vespa PX200.

Počáteční točivý moment pro každodenní použití a cestování

Při vývoji BigBox Touring jsme se zaměřili na to, abychom měli k dispozici možný točivý moment brzy a aby byl ve výfuku vysoký tlak s nízkými otáčkami.

Čím dřívější a homogennější točivý moment poskytuje motor, tím hezčí je každodenní jízda. Náš testovací motor z litiny od Polini s cestovním dosahem BigBox více než 18 Nm při 3900 ot./min. Přeloženo na 4. rychlostní stupeň to znamená hladké jízda rychlostí 50 km / h s velmi dobrým potenciálem zrychlení až do závěrečných otáček.

Je možný zvýšený přenos

V závislosti na motoru, na který BigBox Touring montujete, lze použít zvýšenou primární převodovku rozumně jít snadno v otáčkách při zachování stejné cestovní rychlosti. Zvýšení převodu je nejsnazší při použití spojkového řetězového kola. The Řetězové kolo BGM pro spojky Cosa nebo udržitelné řešení, jako je naše Spojka BGM Superstrong jsou velmi vhodné příklady. Zvýšený přenos může zvýšit maximální rychlost o 5 km / h při stejných otáčkách.