příspěvky

variátor bgm PRO pro motory Piaggio Quasar, např. Vespa GTS

Testovací variátor Vespa GTS variátor bgm PRO V2

,

Variant bgm PRO V2 pro Vespa GTS v testu

Náš bgm PRO Vario pro modely Vespa GTS je velmi populární. V tomto krásném videu Marc von testuje Scooterie variátor bgm PRO V2 na jeho Vespa GTS.

"Levné a efektivní opatření pro všechny ovladače Vespa Gts 300." Srovnávám to s výkonem řadového variátoru Vespa Gts 300 ve městě, na venkovské silnici a dálnici. “Marc, Scooteria

Závěr testu

  • Sportovnější: rychlejší a vyšší v rozsahu rychlostí
  • Mnohem vyšší rychlosti
  • Výrazně vylepšené zrychlení
  • Mnohem agresivnější jízdní vlastnosti
  • Bez otravných zvuků
  • +5 km / h maximální rychlost 125 km / h podle GPS s 13palcovými ráfky bez disku
Kupte si bgm PRO Vario-Kit zde

 

Test video variátoru

BGM Pro V2 Sport Variomatic Test Vespa Gts 300

 

Variátor BGM2311V2

srovnání výkonu vespa-gtssrovnání výkonu vespa-gts
srovnání výkonu vespa-gts-bgm-polinisrovnání výkonu vespa-gts-bgm-polini
/by
Variátor BGM2311V2

Instalace a montáž: pokyny pro Vespa GTS Variomatik bgm PRO

,

Jak nainstaluji variátor bgm PRO na Vespa GTS?

Instalace bgm PRO V2 variátor ve Vespa Gts 300 hpe Supertech. Marc ze Scooterie je v Cafe Racer 69 a Micha z týmu Cafe Racer 69 velmi soucitně a podrobně do 25 minut vysvětluje, co je třeba vzít v úvahu při instalaci Vario.

Existují také tipy, například použít bgm Vario na vašem novém GTS k použití starého Kryt GTS vario může řídit, což mnozí považují za krásnější.

Kupte si bgm PRO Vario-Kit zde

Variomatický test

Ještě si nejste jisti? V tomto videu Marc podrobně testuje variátor a ukazuje účinek bgm PRO Sportvario v jízdním testu.

Pokyny k instalaci videa Varioamtik Vespa GTS bgm PRO

BGM Pro Variomatic Vespa Gts 300 - instalace

 

/by
variátor bgm PRO pro motory Piaggio Quasar, např. Vespa GTS

Variátor Vespa GTS bgm PRO Vespa Piaggio 250-300 ccm Quasar motory

, ,

variátor bgm PRO pro motory Piaggio Quasar, např. Vespa GTS

  • s extra dlouhým rozsahem převodu
  • perfektní návrh a
  • vysoký výkon zadních kol.

Loděnice bgm PRO Variomatik používá kratší klínový řemen, vyztužený kevlarem, než je obvyklé u motorů Quasar. Naše Vario tedy umí a výrazně širší šířka pásma překladu řídit bez jako s Malossi Vario, klínový řemen se může dotýkat pouzdra. Výsledkem je bgm Vario překládat jasně dáleaniž by motor musel otáčet. Obrovská výhoda, zvláště když je potřeba motor dále vyladit.

Variátor BGM2311V2

Výkon motoru přímo na zadní kolo

Bezpočet dynamických a silničních testů ukázalo, že motory Quasar 250 / 300ccm nepotřebují žádné tvrdší ani jiné protitlakové pružiny než standardní. Celý výkon motoru tedy není absorbován třecím teplem, ale končí tam, kam patří: na zadní kolo.

srovnání výkonu vespa-gtssrovnání výkonu vespa-gts
srovnání výkonu vespa-gts-bgm-polinisrovnání výkonu vespa-gts-bgm-polini

Variomatický test Vespa GTS

U variátoru řady Piaggio motor narazí na omezovač mnohem dříve. Pokud jde o rychlostní osu, výkon je udržován výrazně déle, což je patrné při vyšší nejvyšší rychlosti.

Ve srovnání se sadou Polini bgm Vario nefunguje na uměle zvýšené úrovni rychlosti, aby zachytil aha efekt. Polini Vario bohužel kupuje svou (příliš) vysokou rychlostní úroveň s horší účinností.

Udržování stejné rychlosti zrychlení jako u sériového motoru znamená, že naše bgm Vario-Kit znamená, že motor není vystaven vyššímu zatížení a že výkon je příjemně lineární. V každodenním životě je nadřazenost bgm variátoru jasně vidět na přímém srovnání 1: 1.

Kupte si bgm PRO Vario-Kit zde
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_1_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_2_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_3_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_4_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_5_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_6_
variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_variomatik_bgm_pro_v2_piaggio_quasar_motor_250_300_ccm_vespa_gtsgtlgtv_250_300ccm_vespa_gts250_ie_gts300_ie_gts300_i_e_super_gtv300_ie_bgm2311v2_7_

Rozsah dodávky BGM2311V2

  • variátor
  • přední kladka
  • Klínový řemen: vyztužený aramidem (Bando)
  • Závaží:
  • 21x17 mm 12,5 g (250 ccm)
  • 21x17 mm 13,5 g (300 ccm)
  • Rozpěrky pro řemenici: mezi pouzdrem a přední řemenicí 1x 1,3 mm, 1x 1,0 mm
  • (oba disky musí být namontovány)
  • Rozpěrka pro řemenici: mezi upevňovací maticí a přední řemenicí 1x 1,0 mm
Kupte si bgm PRO Vario-Kit zde

Vhodný pro následující modely vozidel s motory quasar:

/by

Scooterrace ve Wittgenborn IDSM 2010

,

Wittgenborn IDSM 2010

Po dlouhé 6týdenní přestávce to konečně začalo být vážné.

Závody 5 a 6 se konaly minulý víkend na motokárové dráze ve Wittgenbornu!

Tentokrát byly pracovní týmy z třídy 3 POLINI a Fáze 6 z Itálie jako hostující předkrmy, kteří předvedli opravdu dobrou show! Oba závody vyhráli oni, i když těsně.

Dozvědět se více

/2 Komentáře/by