Tichý blok od Vespy
In tutta onestà - hai may sostituito i tichý blok della Vespa? Purtroppo, také in caso di restauro completo, quest'operazione viene generalmente trascurata.
Dopo un bel po 'di chilometri diligentemente percorsi, può capitare che, guardando il posteriore più bello del mondo, ti accorgi che qualcosa non va.
Se, guardando la ruota posteriore da dietro, nella direzione di marcia, vedi che è leggermente inclinata sul lato, means che gli antivibrantníAltrimenti detti silent block, nel carter motore hanno fatto il loro tempo.
Perché i tichý blok?
I silent block hanno un compito tutt'altro che semplice: devono eliminare le poco piacevoli vibrace del braccio oscillante motore e, al zvažuje, assicurare una vedení kalabilní e sicura della ruota posteriore. Zvažte tichý blok deve sostenere také gran parte della massa del motore, questo lato è soggetto a maggiori sollecitazioni e, pertanto, also an una maggiore usura.
Nastavit tichý blok dovrebbe risolvere il problema - o almeno so si pensa ...
Cautela con la “kvalita originálu”
Oggi, diciamolo, také „altri“ fornitori offrono prodotti „Piaggio“. I silent block originali so morbid the motore è inclinato nel telaio già in Virtú del suo proprio peso. Questa condizione peggiora ulteriormente sotto carico, ossia con il vedenícente. Naše tiché bloky využívají morbidní, le nostre graziose Vespe tendono a oscillare rispetto all'asse longitudinal, soprattutto alle velocità più elevate.
La soluzione: tichý blok s ottimizzazione del carico
Ecco perché za i tichý blok BGM PRO abbiamo scelto una gomma un tantino più tenace, che è ancora più rigida per il silent block destinato al lato motorore, e quindi più sollecitato.
Všechny hlavní funkce, tiché blokování a velké kontrasty barevného pozadí, garantované větší množství oscilátorů.
I silentblok BGM PRO pro i motori Vespa sono kontrastní barvy s různými barvami:
- GREEN tichý blok indikace rušení, rušení a rušení přímého spojení s destinací
- ROSSO tichý blok indikace pro il lato sinistro.
Facilità di montaggio dei tichý blok
Za tichý blok, který si můžete zvolit, abyste si ho vybrali.
Questo semplifica notevolmente il montaggio dei silentblok.
Per l'inserimento delle gomme è particolarmente indicata la těstoviny na montáž pneumatik.
Nepoužívá se grasso.
Praktické a tiché blokové sono dostupné pro následující modely Vespa:
Sada tichých blokových motorů -BGM PRO- Vespa V50, V90, SS50, SS90, PV125, ET3, PK S, PK XL
Sada motorů tichých bloků -BGM PRO- Vespa PX80, PX125, PX150, Sprint150 (VLB1T), TS125 (VNL3T), GT125 (VNL2T), GTR125 (VNL2T), Super, GL150 (VLA1T), VNA, VNB, VBA, VBA , VBA 
Sada tichých blokových motorů -BGM PRO- Vespa PX200
Tichý blok piastra di attacco ammortizzatore od Vespy
Suggerimento: za dokončit ottimamente i silentblok nella traversa motore proponiamo anche tichý blok může mít negativní důsledky.
Nejvýznamnější ze všech, které jsou souběžné, ale také souběžné vše je odolné vůči všemu.
Nelze nastavit, aby byly k dispozici a aby byly k dispozici všechny možnosti pro tichý blok:
- Sada tichých bloků na ammortizzatori / motore -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 10mm x 48mm- Vespa PX (1984-), T5 125cc, PK
- Sada tichých bloků na ammortizzatori / motore -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 48mm- Vespa PX (1983), Rally, TS, Sprint, Sprint Veloce, GT, GTR, Super, GL, V50, PV, ET3
- Sada tichých bloků na ammortizzatori / motore -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 46mm- Vespa GS160 / GS4 (VSB1T), SS180 (VSC1T)
- Sada tichých bloků na ammortizzatori / motore -BGM PRO (Made in Germany) Ø = 9mm x 44mm- Vespa VNA, VNB, VBA, VBB
Tichý blok s Lambrettou
Vzhledem k tomu, tempo jsem nastavil tichý blok sono disponibili také na gass appassionati della Lambretta.
Abbiamo fatto confluire le esperience positive derivanti dallo sviluppo di gomme di different durezze nei set di silent block per la Vespa.
Sada motorů tichých bloků -BGM PRO- Lambretta LIS, SX, TV (řada 2, řada 3), DL, GP - perno motory 29 cm
