Zkouška výfuku Vespa
V rámci našeho vývoje válce o objemu 125 ccm pro PX80 byly testovány různé výfukové systémy na zcela originálním PX80, aby byly k dispozici reference pro srovnání.
Testovali jsme následující výfukové systémy:
Originální Piaggio (zelená křivka)
SITO Plus (červená křivka)
SIP Road (modrá křivka)
Je pozoruhodné, jak statečně si Sito Plus vede proti silné silnici. Až do 4500 ot / min je původní hrnec nejen na úrovni očí, ale dokonce o něco silnější, aby se pak s ostatními dvěma rozloučil velkolepým způsobem.
Jak se dalo očekávat, na tak krotkém válci nelze očekávat zázraky kvůli změně výfuku. Absolutní čísla mají za následek pouze rozdíl maximálně půl koňské síly.
Zde je však důležitější zvážit křivku výkonu. Motor se Sito Plus při 7000 5 ot./min má stále pozoruhodných 3,5 HP na zadním kole, původní hrnec má pouze XNUMX HP.
7000 80 ot / min odpovídá přibližně 2,5 km / h na čtvrtém rychlostním stupni (diagram ukazuje měření na třetím rychlostním stupni). Změnou výfuku u Sito Plus je tedy na zadním kole jen o XNUMX HP více.
Výsledkem je, že motor dokáže tuto rychlost udržet mnohem lépe, aniž by byl nucen na kolena zvýšeným jízdním odporem, jako je náklon nebo protivítr.
SIP Road má naopak větší točivý moment v absolutních číslech, ale ten je aplikován mnohem dříve a v přímém srovnání se Sito Plus je patrný pouze v tahu nebo ve středních otáčkách.
Zde bude možná nutné konečný překlad trochu prodloužit, aby bylo možné plně využít potenciál systému.
