Vosa Largeframe konverzace naar elektronický ontsteking
Nyní lze převést modely motorů Vespa s motorem typu van de grote na draaischoep inlaatcontrole, bijvoorbeeld Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajajaj Chetak:
A co elektronická kontrola Vespa omzetten naar?
Nastal čas použít elektronický ontsteking!
Na de ombouw heeft het vormalige Zwakke 6Volt board een křupavý 12voltový světelný zdroj. Het voorheen cell-regulating electrical systeem wordt omgebouwd tot een berouwbare en gloeilampvriendelijke regulující (bijv. setkal BGM6690). Hoogwaardige bedrading poskytuje závoj overdracht van het hoge light en ontstekingsvermogen. S zijn sterke wattage levert hij al een zeer goede lichtopbrengst bij stationair draaien, also bij gebruik van de richtingaanwijzers of extra stroomverbruikers niet instort. Geen onderhoud přikývne! Onderhoudswerkzaamheden, jako jsou používány v kontaktní oblasti, bez důvodu.
Onze nieuwe bgm-ontsteking: special ontwikkeld voor de conversie van contactgestuurde motors naar een onderhoudsvrije electronic ontsteking:
Nový přístup k výkonnému systému bgm PRO HP (High Power) ontstekingsbaseplaat pro konverzaci van contactontsteking naar electronic ontsteking.
Příběh pro bijvoorbeeld Vespa Largeframe: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally
bgm PRO-ontstekingsbaseplaat
Setkal se s vlastní značkou BGM výtah jsme de duizendvoudig bewezen bgm PRO ontstekingsbasisplaat srdce en spojovací. Speciale aandacht are besteed aan een zeer hoge kwaliteit van de spoelen en de pick-up.
Daarnaast se de kabeling změnil v textilním zapouzdření silikonových kabelů. Speciální trik je het snoer dat al aan de kabeltak is bevestigd om the cable boom gemakkelijk door het cable duct in de motorbehuizing te kunnen trek. Ook de bodemplaat heeft nu een graad exacte schaalverdeling voor eenvoudige afstelling.
Ve vergelijkingu s konvenční elektronickou kontrolou nad BGM Pro HP V2.5-ontstekingsbaseplaat special gecombineerde bobijnwikkelingen.
Hierdoor je het rendering van de dynamo weer duidelijk verbeterd en biedt deze met 120W een hoge lichtopbrengst.
Při testování na Vespa PX na základně základny, BGM Pro HP een delší a různá zatížení kabelů om de ontstekingsbasisplaat perfect te can make monteren op oudere. Bovendien het een aangepaste bodemplaatcontour om perfect te fit op motoren van voor 1977 (with a larger asafdichtingszitting dan PX).
- Dveře Hoge lichtopbrengst (120 W) maximální aantal wikkelingen
- Moving krachtigingsspoel met Koperen plaat voor de hoogste betrouwbaarheid
- Pickup s koolstofbarrièrelaag pro pěkný ontekingspuls
- Zuiver si všiml lehkých skvrn
- Hoogwaardige soldeerverbindungen
- Originální Kabelschoenen en lengte voor zeer eenvoudige bekabeling
- Lze kombinovat s dalšími moduly (PiFi, Kytronic, Agusto)
POZNÁMKA: Sběrač achtergrondmuziek má nominální odpor 100 Ohm (+/- 10Ohm)
KABEL VOORDELEN SILIKON
- Extrémně odolný vůči teplotám (-40 ° C až + 250 ° C)
- Blijft altijd flexibilní
- Zeer goede mechanické Bescherming dveře de textielstof
- Obsahuje vetten, oliën, alkoholy, přísady ozon
- Zeer hoge isolatie-Eigenenschappen
CONVERSIE NAAR ELECTRONIC ONTSTEKING
S podrobnostmi kontaktu hledajícího po deze bodemplaat je použití jiného ventilátoru, regulace napětí a CDI noodzakelijk.
Standardní nebo napínací pravidlo, zoals de standard bobine, není nutné.
S achtergrondmuziekregelaar BGM6690 můžete načíst rijden een optionalele accu (12Volt accu nodig). Oude bedradingsbundel již nelze použít, zde musí být kombinovány obvody maar de voorheen afzonderlijke, aangezien de napínací pravidlo aright één uitgang levert voor de full voeding. Het is gemakkelijker om te converteren naar een van our conversie kabelbomen (bijv. 9077011).
Všechno zde je nutné, je jednotlivě nebo lze prodat jako sadu.
Příběh pro Vespu Oldie-Largeframe
De BGM-ontstekingsbasisplaat past op op all Vespa engine van de grote frame models met draaischuifinlaatcontrole, bijv. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.
koop teď tadyOmzettingset
Naast de ontsteking heb je ook nog wat other onderdelen nodig om de motor om te zetten van contactontsteking naar electronic ontsteking. Máme praktickou sadu pro gesta semene u: BGM6661PRO
Vše onderdelen zijn ook los Verkrijgbaar:
- Poolwiel BGM Pro Electronic (BGM6661RT)
- CDI (9110018)
- Regulátor napětí (BGM6690)
- Indie nodig, kabelový výložník (9077011)
- 12V-lightbron
POZOR
Využití van de krukas v motorové skříni, en dus ook de positie van het poolwiel, is bij de oude motors with a large frame (herkenbaar aan krukaslagers van dezelfde grootte met 25x62x12mm) veel variable dan bijvoorbeeld bij de latere PX-motors.
Krukaslager nebyl potvrzen pojistným kroužkem v motorhuis, ale poté dostali světelnou perspektivu v krytu. Tolerance dveřních verschillende (bijv. De Breedte van de asafdichtingsringen, versleten lagerzittingen, oriëntatie van de kegel op de krukas) může aanzienlijke afwijkingen zijn ten opzichte van de oorspronkelijk beoogde polohování van de jako v het carter. Správný výběr správného řešení je perfektní řešení pro lepší přehled o koupi a splnění podmínek. Různé smyčky trekkervlak v bazénu nejsou rovnoběžné s vyzvednutím, co může trpět mrtvé een verkeerde ontsteking. Když se snažíte najít geen vonk produceert, de fout meestal je zde te vinden. Než budou nutné jakékoli opravy, nebude třeba je vyměňovat (BGM8000S05) pro vyzvednutí op de baseplaat van de ontsteking. S deze afstandsplaten byl vyroben de juiste afstand op een voudige způsobem.
Bgm PRO Conversion-ontsteking minulosti op následující modely:
- Vespa Augsburg Vespa 125 (typ 152, VNA1T)
- Vespa Augsburg Vespa 150 GL (VLA1T)
- Vespa Augsburg Vespa 150 Sprint (VLB1T)
- Vespa Augsburg Vespa 125 T / 1 (typ 222, VNA2T)
- Vespa Augsburg Vespa 125 T / 2 (typ 232, VNB1T)
- Vespa Augsburg Vespa 125 T / 2 (typ 392, VNB3T)
- Vespa Augsburg Vespa 125 T / 2 (typ 392, VNB4T)
- Vespa Augsburg Vespa 150 T / 4 (Type 332, 3-speed) (VGLA1T)
- Vespa Augsburg Vespa 150 T / 4 (typ 332, 4 versnellingen) (VGLB1T)
- Vespa Augsburg Vespa 150 T / 4 (typ 202, VGLA1T)
- Douglas Model 152L2 (VNA)
- Douglas model 232L2 (VNB)
- Douglas model 312L2 Sportique (VBB)
- Douglas New 150 (VBA)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBA1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VBB2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (VBC1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 GL (VLA1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint (VLB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 Sprint Veloce (VLB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 GTR (VLB2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNA2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB3T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB4T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB5T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB6T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 Super (VNC1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 GT (VNL2T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 TS (VNL3T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 180 Rally (VSD1T)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VGLA)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 (VGLB)
- Vespa (Piaggio) Vespa 150 Super (A, VBC)
- Vespa (Piaggio) Vespa 125 (VNB2T)