příspěvky

Alex na gauči v Scooter Center

Alex slámu, Technický produktový manažer Scooter Center, bgm, Moto Nostra

V projektu Platónika jsem postupem času docela dobře poznal svého komplice a plán přestavět Vespu z jednotlivých dílů. A mám obrovskou radost, že se každý den učím od jedné z nejlepších mechanik Vespy, jaké jsem pravděpodobně kdy potkal.

Účastní se také závodění (samozřejmě na Vespě) a - ne více a ne méně - je jednou z hlavních myslí při vývoji BGM-Produkty k tomu Scooter Center!

Když jsem ho teď tak dobře znal, řekl jsem si, že je nejvyšší čas seznámit tě s Alexem a znovu se podívat do zákulisí Scooter Center (SC) hodit.

 

Doufám, že se vám bude líbit a pokud máte nějaké další dotazy, neváhejte a pálte doma! ;)

Vespa Platónika. Na pohovce během SC rozhovoru s Alexem Strohem Scooter Center

1 RYCHLOST: Příběh zaměstnanců    00:47

 Co vás přivedlo do světa Vespy? Jaký byl začátek?
- Kolik Vespasů máte? Jaká byla tvoje první láska?
2 RYCHLOST: Znalost Vespy                03:39
-Co mě zarazilo je, že jsi znal neuvěřitelný detail Vespy. Jak sbíráte tolik znalostí?
– a s čím byl váš první kontakt Scooter Center„Znal jsi ten obchod, než jsi tady začínal?
3 RYCHLOST: vývojka                    06:29
Udělali jste zde spoustu skútrů, spoustu projektů, ale také spoustu produktů, které jste vyvinuli. Řekněte nám něco o vypršení platnosti
4 RYCHLOST: Závodní scéna                    08:51
- Život Vespy je docela barevný. Jednou z variant je závodní scéna. Jste také zapojeni, řekněte nám trochu: jak probíhá příprava, jak dlouho trvá závod ...
- A kde jsi začal?
ALL YOU NEED                           12:22
Pozdravy!
Maryza

Tipy na osobní dárky pro řidiče skútrů od Scooter Center Tým

Jméno: Alex

pístní čep-nástroj-alex

Jak dlouho pracujete v Scooter Center:

od 2002

V čem je vaše práce Scooter Center:

Vlastně vše, co souvisí s technologií na skútru a na něm.

Co musíte udělat s koloběžkami:

Stále mám svůj první skútr - typický PX80. Kromě toho pár PX200, také s postranním vozíkem, T4 z roku 1961 (můj nejstarší skútr), ET3, V50S, V50Special ...
PK-XL používám také na závodních víkendech ESC a dálkových závodech.

Závodní víkendy jsou také jedním z mých oblíbených volnočasových aktivit. .

Tip na dárek pro řidiče skútrů

Demontážní nástroj pro pístní čep - UNIVERSAL- Ø = 13, 15, 16, 19, 22 mm

Článek č. 7674333

 

Nástroj pro vyjmutí pístu Vespa

 

Proč:

Opotřebované nebo zaseknuté čepy pístu jsou hrůza. S odsavačem se jednoduše vyhnete nebezpečí náhodného poklepání ojnice vašeho klikového hřídele.

Demontážní nástroj pro pístní čepy

Tento důmyslný nástroj velmi usnadňuje demontáž pístního čepu. Tento nástroj má cenu zlata, zejména u vozidel, která jsou snadno přístupná pouze z jedné strany. Příkladem je Vespa PX, kde je vzdálenost mezi rámem a válcem velmi úzká a práce s kleštěmi je téměř nemožná. Ale i když motor leží na pracovním stole, pevně přiléhající pístní čep je často problém. Pokud to chcete vyhnat, musí být ojnice a píst podepřeny, aby na ložiska ojnice a / nebo axiální podložky nevyvíjely žádné síly.
Nástroj Buzzetti tento problém řeší tak, že se sám opře o píst a vytáhne šroub pomocí vhodné kuželové vložky s vnitřním závitem. Celá věc je podobná jednoduchému vyšroubování šroubu, takže je extrémně jednoduchá a přitom velmi účinná. Tímto způsobem lze od samého počátku zabránit poškození pohonu klikového hřídele a demontáž je výrazně zjednodušena.

Kuželové vložky jsou zahrnuty v následujících průměrech:
Ø = 13,15,16,19,22 mm

Dokonce i Martin Cook z Chiselspeed (GB) to nazval svým oblíbeným nástrojem v Scootering Magazine 308!

 

dárkový pístní nástroj