Aukce pro oběti povodní - Piaggio Vespa Primavera 125 ET3 (VMB1T) s TÜV
Wie zde již oznámeno: Také pomáháme a darujeme například tuto Vespu 125 ET3, která je nyní tady na Ebay lze vydražit. Celá aukční cena jde komunitním nadacím Volksbank a Kreissparkasse a končí tak přímo u lidí, kteří o všechno přišli.
Aktualizace: těší nás, že cena je první den přes 6.500 XNUMX eur! Samozřejmě ne každý, kdo chce pomoci, může přihazovat. Proto odkazujeme na oficiální dárcovské účty na konci stránky. Muselo to být provedeno rychle, pomoc je nutná co nejdříve. Tombola v Německu bohužel není tak jednoduchá, protože skončíte v oblasti zakázaného hazardu. Proto jsme si vybrali Aukce na Ebay odhodlaný.
Původní stav zcela přepracován - všechny opotřebované díly byly obnoveny
Využili jsme poslední týden a Vespu technicky kompletně přepracovali, někdy na ET3 pracovali 3 zaměstnanci současně. Samotné nové díly pro generální opravu stojí necelých 1.000 XNUMX eur. Byly provedeny následující práce:
- Kompletní generální oprava motoru
- Sada vidlic ložiska kyvného ramene byla obnovena
- Nové pneumatiky, ráfky a duše
- Brzdové čelisti
- Nové přední tlumiče
- Nová vlaková souprava
- Do revize technologie a nezbytné pracovní doby bylo investováno celkem téměř 1.000 XNUMX EUR na součásti
- Seznam částí provedených prací je přiložen
- Německé noviny a čerstvé STK do 07/2023
Vespa Primavera ET3 (VMB1T)
Loděnice Vespa ET3 (VMB1T) je vrcholným vývojovým stupněm řady Primavera a V50. Zkratka znamená elektronika traversi tre, tedy elektronické zapalování a tři přenosové porty. Hlavní zaměření vylepšení se týká technologie. Vizuálně jde především o nápisy, elektronické pruhy na předním blatníku a bočních panelech. První modely z roku 1976 byly v barvách Modrý námořník, Modré džíny a Metalizovaná Chiaro di Luna Dodáno, další barvy následovaly od roku 1978. Motor má třetí nadproudový kanál - traverz. Kompresní poměr byl zvýšen z 8,2 na 9,5, což snížilo bod vznícení z 25 ° na 20 °. Výfuk silně připomíná výfuk modelů SS 50/90 a je považován za nejvýkonnější standardní výfuk. ET3 má přes 7 koní při 6.000 ot./min a při rychlosti 89 km / h je nejrychlejší Vespa své doby 125 cmXNUMX a díky vestavěnému elektronickému zapalování také extrémně nenáročné na údržbu.
Krásná patina a odpovídající čísla
Vespa nabízená zde od roku 1983 je většinou v původní první nátěr Modrý námořník 275, jednotlivé části v poklopu a předním blatníku jsou přelakovány. Celkově je koloběžka v předprodeji a se sběrateli velmi žádaný původní stav. Stávající patina přispívá k jedinečný celkový stav s.
Technicky je Vespa také v úplném původním stavu, ale byla zcela revidována a byly obnoveny všechny opotřebitelné součásti. Čísla rámců a motorů se shodují s čísly a začínají VMB1T nebo VMB1M. Světlomety a všechny další důležité přílohy jsou originální. Repro rychloměr je pouze vestavěný rychloměr, protože původní rychloměr Veglia se zastavil na 60 km / h. Originální rychloměr lze revidovat a je zabalen do vzduchového polštáře v odkládací schránce.
Prohlídka Vespy je možná po dohodě od pondělí do pátku od 8 do 18 hodin.
Příležitosti k darování
Nordrhein-Westfalen
Pod heslem „Severní Porýní-Vestfálsko stojí pohromadě“ byla vytvořena kampaň „NRW pomáhá“, ve které se sdružují hlavní humanitární organizace ve státě a vytvářejí darovací alianci. Byl zřízen společný darovací účet, který má spojit obrovskou ochotu darovat v Severním Porýní-Vestfálsku v centrálním bodě.
Příjemce: NRW pomáhá
IBAN: DE05 3702 0500 0005 0905 05
Banka sociální ekonomiky
Porýní-Falc
Dary můžete převést na následující účet ve Sparkasse Mainz pomocí klíčového slova „Floid Aid Flood“:
Příjemce: Landeshauptkasse Mainz
IBAN: DE78 5505 0120 0200 3006 06
BIC: MALADE51MNZ
Německý červený kříž přes Paypal
Všiml jsem si toho a nyní to vždy používám, když platím PayPal. Samozřejmě můžete také použít Obchod platit přes PayPal
Další informace o pomoci a možnostech darování.
Federální úřad pro civilní ochranu a pomoc při katastrofách
