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Bollag Motos Vespa Wideframe Ladění

Bollag Motos nel Negozio Scooter Center Vosa

Questo è Ralph Bollag, un simpatico scooterista svizzero che conosce molto bene i vecchi models di Vespa e soprattutto è il fondatore di Bollag Motos.

Video upoutávka BollagMoto
V našem společnost Bollag Motos troveete una selezione di prodotti Bollag per i vostri vecchi models di Vespa Wideframe / Faro Basso / lampa níže.
Všechny modely Vespa:

Spínač Vespa na velkém vozidle Vespa V30-33, VM, VN, VL, VB1

900 eur bez DPH za jednu kameru Vespa a prima vista. Také nella seconda vista l'importo non diventa più piccolo, tuttavia le parti di transmissione del nostro amico italiano Stefano Benelli dobrá pověst a valgono ogni centesimo! Nezbytné sono se vybírá z kambodžských poboček, které se stato testují nell'uso in gara.

Tuning Benelli Vespa
Můžete si vybrat z více tuningových tuningových technologií, které vám pomohou s připojením k internetu. Temprate a una media 60 XNUMX HRC, le parti Benelli offrono il perfetto equilibrio tra la durezza dostatečná e l'elasticità nutaria per sopportare le enormi sollecitazioni di un motore da corsa.

Cambio odpovídá Vespa Wideframe

Stefano offre ora la sua esperienza ed enormous competenza sotto forma di un cambio completo per i modelli Wideframe. Questo include i quattro ingranaggi, l'albero ausiliario, l'asse dell'albero ausiliario so come a croce del cambio that includes the boccola del perno del cambio. Tutti i dettagli li potete trovare qui direttamente al prodotto Benelli Wideframe převodovka

Vespa GTS s laděním Malossi sul banco di prova

Sulla Vespa GTS di Bernd (nostro cliente) abbiamo effettuato delle processingazioni sia sul piano ottico che tecnico:

Motory: Vespa GTS s laděním Malossi

Motore è stato Podrobně dokončeno montando gruppo termico, testa cilindro, frizione, variatore e ingranaggi della Malossi. Dle aktuální GTS je počet kopií větší než minimální vysoká míra prestiže za každou cenu. Největší počet hráčů, kteří mají 2 velké a střední hodnoty, má více než 1000 10.500 GBP / min e questa GTS má více než 4 2 GBP / min. K dispozici je 20 různé možnosti mapování, XNUMX možnosti Malossi nebo další, další zdokonalení efektu ve velkém, modifikace množství kvantitativního rozdílu + + XNUMX% min / průměr / max.

  • Křivka 0gruppo termico originale, albero a camme originale, testa cilindro originale e marmitta Malossi con db killer
  • Křivka 1gruppo termico originale, albero a camme originale, testa cilindro Malossi e marmitta Malossi con db killer
  • Křivka 2: group termico Malossi, albero a camme originale, testa cilindro Malossi e marmitta originale
  • Křivka 3Gruppo termico Malossi, albero a camme originale, testa cilindro Malossi e marmitta Malossi con db killer

Tuning Ricambi della Malossi montati sulla Vespa GTS

L'elaborazione è stata effettuata utilizzando i seguenti ricambi forniti dallo Scooter Center Obchod:

  • 7675562 Gruppo termico Malossi 282 ccm³ V4, Ø = 75,5 mm včetně Testa cilindro Malossi V4
  • 7675672 Centralina Malossi „Forcemaster2“ za každé karburátory
  • M6714844 Ingranaggi secondari Malossi 22/45 denti (dentatura diritta)
  • M5111885 Variátor Malossi Multivar con rulli 3x14gr. + 3x15 gr.
  • M6113027 Kevlar Cinghia Malossi
  • M5211821 + M2911326 Frizione Malossi Delta s molle Malossi rosse
  • 7674943RG Marmitta Remus RSC accciaio inox con db killer grande

Prestazione + 5CV e +31 km / h

Diagram výkonu Vespa GTS

Data diagramu della prestazione

ŘADA VESPA GTS VESPA GTS MALOSSI
POTENZA 18,9 CV 23,9 CV
VELOCITÀ MASSIMA ottenuta fino all'uso del limitatore giri 134,9 km/h 166 km/h
LIMITATOR GIRI 9.500 XNUMX ot./min 10.500 XNUMX ot./min

Dálkové ovládání ladění Vespa abbia non solo una prestazione maggiore, ma anche un'ottima stabilità, vi consigliamo la pinza freno Brembo - 4 písty použití s ​​jedním adattatore che sarà presto k dispozici v nostro shopu.

Pinza freno anteriore, sx -BREMBO, 4 písty, Ø = 30 / 34mm, (P4 30 / 34C) - stylový titanio

Cod.articolo: 3332085


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