Konečně opět závody skútrů na Nürburgringu
Na konci roku 2003 přišel nápad v roce 2004 ještě jednou Závody na koloběžkách na Nürburgringu abych mohl řídit. Bylo tam pár pravidel a spousta zábavy:
- Vozidla pouze do roku výroby 1978 (všechny Vespa před PX, Servetta + ind. Do 78, NSU, HEINKEL atd.)
- Originální optika = plný rám a části těla patřící k modelu. Takže neřezané, kostrové nebo podobné a také žádné závodní barvy (pokud nejsou současné jako af-raypeed nebo supertune)
- dobrý, udržovaný stav. takže žádné matné černé krabice ...
- Díly důležité pro bezpečnost, jako jsou brzdy a pneumatiky, musí samozřejmě fungovat velmi dobře.
- některé změny na skútru, aby se zabránilo uvolnění částí vozidla během závodu (např. zajištěné vypouštěcí zátky oleje atd., ale o tom později)
- Motor a brzdy jsou zcela zdarma, tzn. vše, co funguje - kromě motorů třetích stran (automatické, motocyklové atd.) a jiných velikostí pneumatik nebo teleskopických vidlic z automatických atd.
- Omezení hlasitosti na 100 telefonů - takže bude opravdu hlasité ...
- Je řízen žádná rasa ale takzvaný běh pravidelnosti. to znamená, že vítězem se stává ten, kdo dokončí svá kola se stejným časem na kolo. v případě nerozhodného výsledku se vychází z věku vozidla; pokud stále existuje nerozhodný výsledek, vychází se z věku řidiče. Ale nebojte se, můžete jet rovnoměrně rychle
- určitě se pobavíme.
- řidič potřebuje kožený oblek, s dvoudílnou bundou a kalhotami musí být možné spojit zipem. K tomu chránič zad (vřele doporučuji, vím z vlastní zkušenosti), vysoké boty a celoobličejová helma bez větších vad a škrábanců atd.
- vstup stojí dopředu cca 100 eur, licenci prozatím nepotřebujeme. Navíc pravděpodobně předem lékařský průkaz a fotografie vozidla se všemi technickými údaji (průkaz vozidla).
- alespoň 15-20 pevných startérů
Dobře: řekl, udělal to Scooter Center byl samozřejmě na začátku:
