Archiv PN26031000 - Scooter Center Scootershups blog

Tuning modelů anciens de Vespa

Propagační cena Prix pro válec Pinasco pro Vespu Wideframe

Znovu odečítání přírůstků, odvíjení a odvíjení článku od poptávky po světě Wideframes.

Válec -PINASCO 160 ccm Wideframe, Faro Basso, Ø = 60 mm, zdvih = 57 mm- Vespa 1953-1959, VM, VN, ACMA, VB1T, VGL1T, VL1T č. Výrobku PN26031000

Na vous a déjà informé sur l'augmentation de la puissance des modèles de Vespa les plus anciens:

Ve vzájemné kombinaci přívod potrubí kompatibilní s karburátorem, válec o objemu 160 ccm plevelový potenciál développer son.

D'autres pièces pour le tuning:

Přístup k potrubí

Andreas Nagy, odborník v oblasti Vespas Wideframes, rozvinutý cette sací potrubí :

Sací potrubí -NAGY BLECHROLLER- Vespa Wideframe 125ccm Vespa V1 až V15, V30 až V33, VN, VM, Vespa ACMA 125 (Bj. 1951-55), Vespa Hoffmann A, B, C, M24, Motovespa 125N (V33M, V34M, V35M) Položka č. 3331742

Karburátor

Cette pipe d'admission va très bien avec le karburátor Polini CP23:

Manettes de gaz

Les tubes accélerator des models Wideframe onté conçus pour des carburateurs petits. Vysoce kvalitní karburátor Polini CP23, který je nezbytný pro použití manettes de gaz.

Kryt karburátoru - kolébka plynového kabelu -STOFFI, Polini CP- Vespa Wideframe Číslo výrobku VM1T, VM2T, VN1T, VN2T, VL1T, VL2T, VL3T, VB, VGL1, ACMA 3332233

Filtr à air de Marchald

Díky vzduchový filtr plat de Marchald, le carburateur Polini peut réspirer without problems:

Vzduchový filtr -MARCHALD Power Double Layer- Ø = 100mm x 65mm, připojovací velikost Ø = 46-62mm - černý Obj. 7671197

Ladění Vespy Wideframe

Modely Wideframe jouissent d'un intérêt croissant. Část replik des piece détachées d'origine, des pieces de tuning sont développées de plus en plus. Jusqu'à ce jour, les vespistes ont modifique des cylindres de fonte grise existants afin d'augmenter légèrement la puissance de cette moto.

Nouveau válec de Pinasco

Bientôt Pinasco lancera un nouveau cylindre en hliník de 160cc nalít více lidí, kteří mají k dispozici 3 goujony.

Andreas Nagy, klient fidèle et amoureux de ce modèle particulier, cherche toujours à augmenter la puissance. Coopère étroitement avec Pinasco et il nous a rendu visite avec sa Wideframe a prototyp válců 160 ccm V2 nainstalujte si svůj výkon.

Prototyp tajemství du nouveau cylindre

Nous aurions aimé examiner le newveau cylindre de 160cc de Pinasco, mais malheureusement celui-ci est resté caché sous la coiffe du cylindre.

Válcová soutěž o Vespu Wideframe

Sur notre banc d'essai P4 on a testé plusieurs pots d'échappement, entre autres le BGM PRO BigBox Touring pour la PX. Modifikátor zavěšení je kompatibilní s kompatibilním systémem Wideframe d'Andreas.

Diagram výkonu testovací stolice Pinasco BBT Vespa Wideframe

Schémata prototypu Pinasco nalijte Vespu Wideframe

10 kanálů a 100 km / h

Maloobchodní MHR na jedno PX zařízení s více než 35 kanály a 10 kanály pro parašutistické spektrální spektrometry. Ouais, c'est vrai. Všechny hlavní výkony jsou původní Wideframe : 5ch et une vitesse maximum de 70km / h on a route plane.

Naše nové válce a další demultiplikace primárních aplikací mohou mít za následek zdvojnásobení dopadu 10ch la roue arrière de 8 sáčků, et de dirire à plus 100 km / hcomme dans le cas d'une PX200 originals.

Dès qu'il y aura des nouvelles znepokojující le lancement, on vous tiendra au courant!

Získejte hliník PINASCO 160 pro Vespa Wideframe

příspěvky

PROMO: Válec Pinasco 160 ccm pro Vespu Wideframe, Faro Basso, ACMA

Tuning modelů anciens de Vespa