Archiv tagů pro: cilindro

Cilindro Pinasco 135 ccm od Vespy

Představuji vám nové Cilindri Zuera di Pinasco za Vespa V50, PK, Primavera atd.!

Nové a nové položky v sadě Largeframe, pojďte ad esempio:

• il carter motore od Vespy e
• il cerchio bezdušový apribile,

Pinasco propone také kvůli nové cilindri podle mých vzorů Smallframe od 125 ccm.

Vstupy a výstupy sono stati testati anche alla rinomata 24 Ore di Zuera / Spagna ed è per questo che si chiamano Zuera.

Všechny verze obsahují imisní dirette lamellare a aspirato al carter

Varianta s imitace diretta lamellare si chiama SRV 135, zmíněný níže cilindro aspirato al carter Uvádí jméno Zuera SS 135.

Také hlídejte s velkou pozorností cilindro SS 135 Pinasco.

Darování fornitury

• Cilindro a testa
• Píst, včetně spinotto, anello elastico e klip
• Materiály di fissaggio testa
• Nastaví se guarnizioni per piede cilindro
• Tappo na coperchio cilindro

Testa

La Massiccia testa fusa si caratterizza základní prvky per il lato inferiore interamente rielaborato. Fotoaparát má průměr přibližně 1 mm. Nejvíce cenově výhodných cenových nabídek. Neprovede to guarnizione della testa. Zveřejněte vše v 8 velikostech, abyste získali ty nejlepší dimenze, které vám zaručí spolehlivou a spolehlivou spolupráci s dalšími prvky. Per i prigionieri e also per le viti supplementari M8x25, Pinasco consiglia una coppia di serraggio di 12 Nm.

Centrální posila kandeláských škůdců, které mají svůj původ v původní podobě. Více informací o piccolo dettaglio, Pinasco fornisce in dotazione un tappo di chiusura idoneo. La candela deve essere a passo lungo. Nelze použít NGK, sledovat B9ES nebo B10EG, nabízíme více než Zuera 135 SS sjezdovek.

Píst

Písty s objemem 169 gramů propasto Pinasco s dotato di un anello elastico rettangolare di 1 mm e di clip da 1 mm a forma di G.
Všechny speciální funkce mají velký sklon k plynulosti otáčení.
Ztráta a použití této aplikace může vést k volbě pístů s hlavním výběrem, moderním moderním zpracováním, zesílením profilové laterální aperto.
Přijďte si vybrat mezi moderními a také řadovými puškami Zuera SS 135, které budou nabízet nejnovější a nejmodernější technologie.
Pinasco není fa experimenty s spinotto che, grazie allo spessore ridotto delle pareti, ha un peso obsahu.

válec

Primární pohled na shodu delle luci di travaso presenta una sorprendente analogia con il Polini Evolution. Rozdíl mezi nimi je velký. Velká škála ingresso sono chiaramente diversi.

Nejčastěji se jedná o vzdálenosti od 0 mm do vzdálenosti pístu, které jsou určeny k určování úhlu záběru 125 ° / 185 °.

Contrariamente agli altri cilindri, le aperture delle luci di travaso nel piede del cilindro sonno già aperte.
Jeho průměr je 61,3 mm a jeho průměr je XNUMX mm.

Přijďte na to, jak je to možné, ve všech dobách a ve starodávných prestižích, ať už se jedná o jakékoli cestování, nebo o bohatou hudbu.

Nejčastěji se jedná o 66% případů, kdy nedojde k žádnému ohrožení života. Tuttavia, in virtù della geometria dello scarico marcatamente più sportiva, no supponiamo che lo Zuera SS 135 fornisca prestazioni leggermente superiori a quelle del Polini Evolution I.
Velké úhly pohledu na to, jak se vám to bude líbit, vám to bude stačit, když se vám to podaří.

Prohlédněte si 1,0 až 1,1 mm konzoly od Pinasco, abyste získali střední hodnotu 3 guarnizioni del piede del cilindro da 0,1 mm fornite in dotazione. Pinasco non si esprime sulla guarnizione della testa ne sulla guarnizione e sul collegamento allo scappamento. Non sono inclusi in queryione una guarnizione per lo scappamento adatta allo Zuera SS 135 né i prigionieri per attacco scarico.

Prigionieri per attacco scarico Toto je označení produktů vyrobených Piaggio.

Kombinované prigionické limity pro připojení k síti M8 e la loro distanza reciproca limitano la scelta delle possibili guarnizioni.
Purtroppo Pinasco non fornisce guarnizioni idonee.
La záruka na scappamento PK125 di Piaggio je kompatibilní s flangií. Lo scarico del cilindro SS 135 misura 31 x 27 mm e pertanto la guarnizione per scappamento PK125 non è esattamente l'ideale per via del diametro interno ridotto. Alternativně mohou být použity záruka na skript BGM. Variantní varianta sarà comunque nutario ampliare di qualche millimetro il foro nella guarnizione.

Podrobnosti o tecnici del cilindro Zuera SS 135

• Vrtání 57,5 mm
• Zdvih 51 mm
• Objem motoru 135 ccm
• 5 luci di travaso
• Scarico in un pezzo solo, trapezoidal, larghezza 38,5 mm? 66%
• Prigionieri per attack scarico M8 (non inclusi, consigliamo prigionieri Piaggio)
• Foro flangia di scarico 52 mm (consigliamo guarnizione scappamento di BGM)
• Guarnizioni piede cilindro, tři pezzi od 0,1 mm
• Piede cilindro Ø = 61,3 mm (idoneo na Piaggio)
• Píst v ghisa, 169 g, un anello elastico da 1 mm
• Spona tipo G, 1 mm
• Testa cilindro fissata v 8 punti (prigionieri + 4 M8x25mm)
• Candela 14 mm, passo lungo, consigliamo B9ES, B10ES
• Poloha della candela centrale
• Momento di accensione 17 ° (raccomandato da Pinasco)
• Angolo di controllo 125 ° / 185 ° con uno squish di 1,0 mm e corsa di 51 mm

Závěr sul nuovo cilindro od Vespy Smallframe di Pinasco

V pratica Pinasco ha realizzato un sportovní cilindro který nabízí vynikající výkon con dispendio ridotto.

s karburátor SHB19 o CP Polini e Marmitta Piaggio nebo banánové polini Oppure con carburatore keihin 28 a marmitta Franz: do Pinasco SS135 Můžete si vybrat ze široké škály moderních a sportovních aktivit, koupit si montáže a karburátory a vybrat si z nejlepších.