Kit amortisseurs -BGM PRO SC FR1 SPORT -Vespa GT, GTV, GTS (-2013) 125-300 -noir
Amortisseurs pour Vespa GT GTS Super Sport with homologation TÜV (contrôle technology allemand)
Mohly by se tedy stát, že se to stane amortisseurs BGM Nejnovější amortisseurs BGM PRO SC / F16 et SC / R1 je nejvíce možným řešením pro dokonalost pozastavení GTS:
Ladění odpružení a odpružení a odpružení
Odpružení a odpružení l'amortisseur avant de votre Vespa, vous pouvez l'adapter à vos besoins individualels.
Je to možné pokračujte v pokračování své cesty des amortisseurs arrières SC / R1 afin de les adapter equipment a des poplatky variables.
Nainstalujte si BEZPLATNÝ záběr, ať už cestujete nebo cestujete - odpružení BGM PRO je ideální pro chaotické situace.
Amortisseurs BGM PRO seront livrés bien sûr avec une homologace TÜV (contrôle technika allemand) pour que vous puissiez enregistrer modifikace cette bez problémů ve vaší certifikaci d'immatriculation.
HARMONIE
Odpružení BGM PRO SC SPORT má základní harmonickou harmonii. L'amortisseur préréglé est ideal for dirire de maniere sportive sur route car il permet un equilibre entre sportivité et aptitude pour l'usage au quotidien. Největší výběr techniky dokonalosti série BGM PRO SC COMPETITION, údržba osobních automobilů s dodržením pravidel 16 úrovní.
DIRECT
Grâce aux amortisseurs BGM PRO SC SPORT vous évitez que la moto ne s'affaisse sur ses butées et qu'elle ne soit instable en accélérant. Partir de maintenant vous roulez de manière plus sûre et plus agréable.
SIMPLE
La bonbonne de l'amortisseur avant est assez coin pour faciliter le montage, sans avoir à demonter la durite de frein.
ABE
Čeká vás velký zisk amortisseurs BGM PRO SC SPORT bez lítosti, protože nedisponuje žádným certifikátem KBA (kancelářská fédérale de la Circulation) et d'une ABE (národní příjem par typ). Možné jsou různé podmínky pro fixaci dans l'ABE et de dirire tout de suite. Neúspěšné změny registračních certifikátů pro certifikaci imatrikulace, postačující pro emmener l'ABE.
- s certifikátem KBA / ABE (pas de nécessité de l'enregistrer)
- hliník à haute resistance, travaillé CNC
- povrch avec une gauč OAD (oxidation anodique dure) pour une protection idéale
- prvotřídní parfaitement
- Regulace pozastavení pásek amortisseur avant par 16
- sportovní odpružení a harmonie
- skladatelé kvalitních a spolehlivých doplňků garantují delší dobu a navíc
- nazývaný masiv d'un diamètre de 12,5 mm
- pokračujte v pokračování
- prêts a être montés
The caractéristiques techniques de la série SPORT proviennent de sa grande sœur, la série BGM PRO SC COMPETITION. L'amortisseur SPORT likviduje également d'un tige massif d'un diamètre de 12,5mm et d'un corps en hliníku à haute odolnost qui est odolnost à la koroze. Celite-ci est caractérisé par sa couche OAD et sa couleur noire mate.
Krátký:
Amortisseur sportif et confortable avec homologation and un un great rapport qualité / prix!
Tuto: Měnič komentářů k amortisseurs de la Vespa GTS?
Vybavení monter
Le montage des amortisseurs est assez simple. Ici on se setkal s tvou dispozicí quelques Triky et les pas les plus importants an suivre lors du montage:
Umístěte svou Vespa sur un support plat, solidní a stabilní.
Verifiez que vous pouvez accéder librement à la roue avant afin de changer l'amortisseur avant. La façon la plus simple est de mettre quelque vybral dessous le châssis ou de se servir d'un cric. Možné způsoby, jakými je to možné, mohou být i další asistenti.
Blok la roue avant parce que de cette maniere il est plus facile à quitter les cinq vis de la jante avant.
Máte-li nalijte zdarma, využít-le. Si non, pas de soucis. Une popruhy nebo připojovací kabely sont également stačí. Grâce au blocage de la roue avant, vous empêchez aussi le scooter de rouler pendant les travaux.
Dévissez d'abord les two vis de fixation inférieures avec une clé Allen.
Největší výběr z fixace supérieure de l'amortisseur. Účinek jedné volby cette, rétirez l'amortisseur vers la roue avant.
Nalijte pomocný prostředek k péči o tělo, pospěšte si kapucínku k dobru.
Après avoir quitté la fixation supérieure, vérifiez l'état des tiché bloky. Nejsou k dispozici žádné kompilátory trhlin. Si c'est le cas, changez-les.
Společnost L'amortisseur BGM má dvě tváře a nalije aplikaci. Comme ça, le montage sera plus facile.
Nebojte se toho, že byste se mohli dozvědět více o tom, jak to dopadlo, jak to vypadá, že se vám to nepovedlo.
Jedna fixace monté la, mettez l'amortisseur du côté de la roue. Amortisseurs BGM seront livrés avec des entretoises pour kompenzer un éventuel écart entre l'amortisseur et la fixation de l'étrier de frein.
Bez ohledu na to, jak se uchytit, fixovat se a dívat se na to, co se děje, než se fixovat. Vlastní koupelna, podpora pro volný čas a volný čas.
Dés que la vis dans le trou de fixation supérieure fixera l'entretoise et l'amortisseur, positionnez l'amortisseur et fixez-le.
Pohled na fixaci je nadřazený a blokuje proti rotaci.
Vlastní místo pro fixaci a fixaci a seriál les écrous.
Postup à mettre de nouveau les cinq vis de la roue avant.
Údržba všech prohlídek amortisseurs arrières. Sur le côté gauche du véhicule, la fixation inférieure de l'amortisseur se cache derrière la boîte à air.
Nalijte vzduch, ochutnejte vzduch. Všechny důležité informace o vás a okolí. Nedostatečné povolení k démonter doplňování vzduchu.
Sur la droite, c'est le pot d'échappement qui empêche l'accès à la fixation inférieure de l'amortisseur.
Pozor: Nejčastěji se jedná o vespodu, o kterou doporučuji, pokud jde o pot et le moteur aient refroidi.
Le pot d'échappement est soutenu par trois vis et le collier au niveau du coude. Více informací o tom, jak dlouho to bude trvat, než to uděláte.
Mnoho doporučení pro výběr démonů d'abord le collier au niveau du coude et puis les trois vis au niveau du basculant.
Pozornost faitů à que le pot ne tombe pas en desserrant la dernière vis. Údržba se provádí podle plánu.
Les pots d'origine de Piaggio disposent tous d'un grafitový spoj, se potýkáme s potencí a leptáním, protože máme nejcitlivější pomocné náboje. C'est pour cela qu'il doit être remplacé par un neuf en cas de dégâts zjevení.
Amortéři sont fixés également au châssis. Vylepšete přihrádku pro casque a couvre serrure selle. Celui-ci est fixé avec 4 vis.
Jednoduše můžete použít jednu z následujících možností: Vyrovnávací paměť a vyrovnávací paměť. Après avoir effectué cette opération, mettez de nouveau le bouchon de réservoir, par mesure de précaution.
A droite et à gauche de la serrure de la selle vous trouverez les points de fixation supérieurs des amortisseurs arrières. Avant de les dévisser, assurez-vous d'une bonne stabilité de your Vespa. La roue avant devrait être bloquée et toucher le sol.
Upřesněte své fixace, abyste získali více informací. C'est pour cette raison qu'on vous prie de faire pozornost à ne pas perdre les deux rondelles et silent blocs.
Dopřejte si to, aby se vám to líbilo.
Sur l'amortisseur il ya un autre tichý blok, lequel vous pouvez réutiliser pour autant qu'il soit toujours en bon état.
Zahradní pomocné manchons de la fixation inférieure lors du dé Montage de l'amortisseur gauche.
Nahraďte všechny dechové manchony nebo automobilové závody BGM auto nepostradatelné pro montáž montáže.
Předběžná instalace a upevnění infračerveného systému montáže. Dans le sens de deplacement elle doit être à droite.
Montáľ montáľe na úrovni de la fixation supérieure ne change pas. D'abord le silent-bloc, puis la grande rondelle et à la fin les écrous.
Vyměňte cache serrure selle, přihrádku na casque, pot a boîte à air. Et voilà. Mainenant vous pouvez commencer à ajuster la suspension.
