Přijďte nella famosa storia di Mary Shelley (Frankenstein), tak Maryzabel mette insieme parti di origini various per dare vita a una leggenda
Centrální složka di Platonica a nastavit rámeček LML. Zastavte kompost z jednoho kusu lamiera della Vespa PX e direttamente finito. Nastavte množství dostupných sólových filtrů v omezeném množství, v kvantitativním LML nebo stato purtroppo interrotto dal 2018.
Největší počet platforem: uno dei nostri set di telai LML sostituisce il vecchio e arrugginito telaio della Vespa, la cui anima prende il sopravvento martellando il vecchio numero di telaio
Vnitřní hodnoty Platóniky také určují hlavní části každé části bgm PRO. Přijďte na řadu různých stadionů vývoje bgm PRO piastre di base per l'accensione. Dokončete další práci s různými barvami a získejte více stupnic, které vám umožní snadno a rychle regulovat velikost vašich silikonů, zesílit trvanlivost, dokončit instalaci a odolnost vůči různým teplotám
Che ci sia luce!
Efektivní a vysoce účinné LED světlomety di Moto Nostra. Rispetto alla tradizionale lampadina BA20d con 35 watt, přesvědčivé con un luminosità tre volte superiore (1300 lumen invece di 400 lumen) con un consumero di sole 20 watt
Tempo volného času se odváží a bude mít každý elektrický proud, což bude znamenat neustálé převádění. Nastavit více než jednu, delší a kvalifikovanou signaturu Stroh ed io - il suo fedele assistant - abbiamo usato il nostro tempo libero piuttosto limitato for mettere tutto in ordine
3 Je naživu! - Projekt Platónika Vespa PX bgm 177 od Scooter Center
Ukončete volnou práci, abyste si mohli vybrat, co chcete, abyste získali více informací, než se dozvíte.
Hudba:
Umělec: Kevin MacLeod Titolo: Georges Bizet: Habanera Album: Classical Sampler License: CC-BY
Zvýraznění a zpřístupnění všech členů týmu sviluppo della bgm. Ragazzi che hanno portato il BGM 177 dal primo prototipo a un prodotto pronto per la productionione sono lì per aiutarmi con consigli e supporto. A buon punto di partenza per il cuore di Platónika.
L'intero SC Team je průvodcem každé koloběžky gli. Molti guidano gli scooter da decenni e sanno cosa funziona meglio perché, come e per quale scopo. V kombinaci s 27 jízdami na koloběžce nepřicházejí žádné skútry. Che scorre direttamente nei prodotti bgm.
Já pezzi!
Jako BGM PRO 177 Cilindro che dà vita al motore. Morsetti, pistoni rotti o anelli sono un ricordo del passato grazie al design modern a al concetto sofisticato:
nebo il BGM PRO BigBox TOURING (BBT),
milost al suo aspetto classico, le prestazioni di questo sistema sono kompletní doplnění sottovalutate. Sia l'ottica standard che il suono modernato fanno quasi dimenticare che questo è il sistema di riferimento per gli altoparlanti.
Consapevole che pochi gradi possono fare la Differenza, il Motory Albero BGM Pro Touring con tempi di controllo adeguati. Při hledání modů si můžete vybrat, zda chcete nebo chcete, abyste odstranili všechny karburátory.
E la cosa migliore è che i prodotti sono soggetti ad un costante sviluppo e se possible migliorati. Volte esere aggiornati su questo, non perdetevi i nostri tutorial sulle parti.
2 Srdce - Vespa Platónika od Scooter Center
Jahzzar - Ferrovie Whisky CoArtista
: Jahzzar Titolo
: Ferrovie Whisky CoAlbum:
Domů (Estratto di licenza
: CC-BY-SA
E per ultimo, ne per importanza, René
Winkler di Scooter CenterPíseň
: codice-rosso-non-pulito-spazzatura-master-5
Lo sviluppo di un cilindro a due tempi è qualcosa di molto nadšení.
Počet parametrů, které se dají vzít v úvahu, migliaia di ore sul banco di prova, tutto un continuo misurare, calcolare, testare, migliaia di chilometri di proof su strada ...
Toto za ottenere come prodotto finito un cilindro con una coppia elevata e tanta efficientenza, Udělej to znovu rezistence e konzumace basů.
Inoltre, esso deve andare bene a chi ama i lunghi viaggi in macchina, che lo combina facilitmente con i componenti di serie, ma anche a chi è animato da ambizioni sportive e ama le elaborazioni, che punta maggiormente sulla resa di potenza - insomma deve offri Možné rozsahy použití a množství.
Nebo zvážit sérii testů nebo statických sottoposto il BGM 177.
KONFIGURACE TRAVASI
For quanto riguarda la forma esterna e la conformazione dei canali di travaso abbiamo testato le soluzioni più sparate.
Abbiamo realizar svariate geometry dei canali, fasi e camere di burninge, che abbiamo messo a confronto sia su strada che sul banco di prova.
PROVA SPRINT 150 MOTORY
Při všech testech se používá část, která má svůj původ v původním Piaggio Sprintu, nebo také v LML s běžným přenosem středních lamel.
Naše osobní sprint sostituisce l'ammissione con valvola a disco rotante originale e molto piccola dei motori Largeframe. Proměny motoru a disků se mohou lišit od PX 125 k většímu počtu motorů, které mají větší nebo menší frekvenci pohybu, ale mají téměř identické vlastnosti - převládají všechny aspekty „nejlepšího oblíbeného“. Tuttavia, volevamo sapere quale potenza si potesse ipotizzare con questi presupposti, o meglio qual è la potenza che si può raggiungere.
Abbiamo già illustrato il risultato su un motorore Sprint con carburatore SI 24 mm della PX 200 nel confronto con un motore 200 cc 12 CV.
Z hlediska rychlosti jízdy se rychlost jízdy pohybuje kolem 200 km / h. Maximální rychlost je 200 minut? ¹ del motore. Celková část cesty se pohybuje kolem 90 km / h při rychlosti 5500 km / h (200 min? ¹). Grafické konfrontace i punti dei numeri di giri della curva blu con quelli della curva rossa, vedrai che in questo range il BGM 100 ancora aumenta la coppia. In altri termini, quando l'aria fuoriesce lentamente dal 6000, il BGM 177 ancora sta accelerando.
BGM177 vs PX200
MOTORE DI PROVA LML 150 LAMELLAR
Zvažte celkovou úroveň potenciálu, počtu a počtu otáček 125 nebo více Vespa Sprint s valcovou a disko rotací v různých tropo restrittivo sull'erogazione di potenza, per diversi test e confronti abbiamo utilizzato un carter motorore LML. Všechny možnosti LML nabízejí všechny možnosti migrace a migrace všech membránových a hliníkových bloků a travaso. In mod mod, ad esempio, un ingresso troppo ridotto o canali di travaso di forma diversa non possono incidere, o possono incidere solo minimamente, sulle prove as esguite nell'ambito di una serie di test.
Další informace naleznete v části LML a další informace o karburátoru.
V této nejlepší zóně si vyzkoušejte všechny možnosti testování, které vám pomůže s provedením testu pístu.
Hlavní éra zájmu o nejlepší kvalitu pístu se může pochlubit všemi možnými cestami ve formě delších cenových nabídek za garantovanou cenu. Il pistone è stato realizzato in modo da poter semper modificare, fresando, lo spazio tutt'intorno al perno del pistone nell'area dei canali di travaso.
Zkrácená verze intermediálních a nostalgických bankovních provizí za všechny formy a formy kombinované zábavy.
TEST SEZIONE DEL TRAVASO ALLA BASE DEL CILINDRO
Série testovacích riportů se seguito a stata condotta su un motor lamellare LML with carburatore SI 24 cc, BigBox Touring e pistoni e canali Podrobně v režimech různé.
Stadion questů, la testata del cilindro era ancora relativamente molto compettata. Záleží na tom, zda se vám tato série líbí, zda se vám líbí její vzájemná kompatibilita nebo oblíbená hudba.
Nelze použít tuto verzi Pilot originálu nebo testu. Nella curva rossa il mantello del pistone era quindi chiuso (come to Piaggio, Polini, Grand Sport, ...).
Nella curva blu, il pistone a stato scanalato di un paio di millimetri tutt'intorno allo spinotto. L'immagine in alto mostra un pistone di questo tipo.
Naše aktuální verze se registrují z důvodu částečné aperti alla base del cilindro e il pistone kompliato. Naše superfirmy se mohou pochlubit veškerými základnami všech 80% všech výhod, které se mohou lišit.
CURVA ROSSA: mantello delpiest chiuso
CURVA BLUE: mantello del semiaperto pístu
CURVA VERDE: otevřený plášť pístu
Il BGM 177 má hlavní problém s motorem o objemu 200 ccm, což znamená, že většina prestižních migračních tahů má velký objem 200 ccm.
Dal 1982 and motori PX 125 e PX 150 sono stati dotati di un cambio quasi identico a quello della PX 200. In questi motori l'azionamento primario può Essere prolungato direttamente per converire in velocità la potenza guadagnata.
V tomto případě caso sarebbe consigliabile l'impiego di una ruota primaria con 64 denti. Druhé místo, které se stane nedobytným, bude mít za následek úplné zesílení vaší vůle. Základní pravidla o 64 různých možnostech využití BGM o 22, 23 a 24 denti.
Všechny možné možnosti převodu jsou „sportivo per tratti brevi in città (22/64)“ fino a „Autostrada - va bene tutto (24/64)“.
Nelze odeslat monteremo sul nostro motore di prova LML diversi carburatori e collettori di aspirazione ...
Kompatibilní s tutti i motori od Vespy 125/150 Largeframe se 3 canali di travaso.
Tra cui:
Vespa PX125
Vespa PX150
Sprint 150Veloce
Vespa GTR125
Vespa TS125
Cosa 125/150
Cilindro in alluminio potent e affidabile
Con il cilindro BGM177 ti affianchiamo un compagno di viaggio potent and affidabile.
Teta idee confluite nella costruzione del cilindro ne consentono l'impiego con un rozsah di potenza možné množství zvuku.
Přijďte si zatančit a moderně, také BGM177 č realizzato in alluminio.
Materiály, které mohou mít jednu z nejdůležitějších podmínek, mají pozitivní vliv na dobu trvání, konzumují se.
All'interno del cilindro, munito di rivestimento in nichel-carburo di silicon estremamente resistent all'usura, lavora un pistone fuso in alluminio con due fasce elastiche.
Píst è molto leggero
Základní forma silikonu neobsahuje materiál souhlasu s pístem 193 gramů a přední část stabilní stability termica e meccanica - a tutto vantaggio degli alti numeri di giri e della fluidità di funzionamento.
Pružné pruhy o průměru 1 mm pro všechny přední a přední italské vůdce Vertex a Meteor. Le fasce sottili riducono l'attrito al minimo aumentando so la potenza. Inoltre, eat agreeono di allargare facilitmente la finestra del canale di scarico.
Pistole jsou dvoubarevné, což znamená, že jsou důležité pro pohyb v korispondenní delle estremità, a navíc se pohybují hromadně v pohybu.
Cilindro in allluminio con rivestimento in ceramica e travasi di grandi dimensionsi
Nelze zachytit velké množství velkých objemů, vypnout a přenést všechny předvolby vlastnosti vysokého výkonu e un 'erogazione di coppia anticipata.
Kombinace BGM177 základních komponent řady, karburátoru SI20 a původního původního provedení, které je tak evidentní, a navíc potenciální. La struttura moderna del cilindro souhlasu bassissimi konzumovat e, uvažuji, una coppia elevata tedy basi numeri di giri.
Odhalte potenciální potenciály při ladění
A chi cerca maggiore potenza, il BGM177 offre potentials e possibilità a sufficienza per incrementare ulteriormente la potenza con poco sforzo. Reagují na různé problémy a karburátory různých rozměrů a impulsů k podpoře, přijďte. il BGM BigBox Touring.
I cannali di travaso alla base del cilindro possono Essere allargati con grande facilità. I due canali di travaso grandi a destra ea sinistra sono coperti da uno strato sottile, facilitymente eliminabile con una fresa a mano. Více informací o této problematice můžete dále zpracovat a získat další informace o sezóně del canale.
Testování práce na CNC
Testata con lavorazione CNC è dotata di teta superfici di raffreddamento affinché attraverso l'apertura nel centro della testata venga condotto il minimo Heat Možné.
L'apertura souhlasí s montáží un teplotní čidlaPodle nepřímého upozornění na bezprostřední sousední spalovací kameru.
I metodi solitamente usati, come una sonda termica con anello adattatore montata sotto la candela o avvitata esternamente su un'aletta di raffreddamento, non forniscono valori utili, ma consentono solo di stimare l'entità del riscaldamento dell'aria di raffreddamento nei press o del vyzkoušejte nové tiskové sestavy - nostro parere queste posizioni non sono adatte per determinare un valore di temperatura con dostatečná sicurezza. Na základě požadavku BGM upřednostňuje okamžité umístění více kamer nebo spalování.
Fotoaparát se spalováním na jeden rozsah zesilovače
Geometrická kamera spaluje nebo zesiluje její rozsah. La forma della calotta souhlasí, con uno squish opportuno, also di utilizzare senza problemi potenti impianti di scappamento a risonanza. Slouží k tomu, aby průměr 57 mm měl velikost Touring o Box, vyberte si 1 mm.
Vybírejte více než 60 mm, abyste získali průměr 1,2 mm.
Facature 57 mm
Více než 57 mm od sebe vzdálených 1 mm si můžete vybrat:
komprese 10,3: 1
angolo di travaso 118 °
Angolo di scarico 171 °
Lunghezza del cilindro souhlasí s centrare la testata con „gradino“ di 4 mm all'interno del cilindro. „Gradino“ permette di centrare semper perfettamente la guarnizione della testata, also in caso di variazione della corsa, impedendole di protendersi nella Camera di Burne. Variabilně se rozlišuje 60 mm, což znamená, že druhá koncepce převyšuje, zvyšuje se střední úroveň přesnosti a úhlu pohledu.
Facature 60 mm
Více než 60 mm od sebe vzdálených 1 mm si můžete vybrat:
komprese 10,8: 1
angolo di travaso 123 °
Angolo di scarico 173 °
L'ampiezza di scarico è di 42 mm (66%) e, also in caso di angoli di controllo molto ridotti, offre ottimi presupposti per un motore di grande potenza.
BGM177 e PX 200 12CV v konfrontaci
Plug & play con tanta potenza
Ecco un confronto tra un BGM177 and un cilindro 12 CV Piaggio montato di serie su una Rally 200 (analogous to a Vespa PX200 GS).
V tomto testu cilindro BGM177 è montato su un motore Sprint Veloce.
L'alimentazione, l'albero motore ei canali del motore non sono stati elaborati.
Un karburátor SI24 modello 200 cc è stato montato senza adattare la vasca del carburatore o il carter motorore ed è stato poi combination with uno scappamento BGM BigBox Touring.
Rozhoduji se získat dotaz na původ 200 ccm:
základní árie árie: 160
různé tuby: BE3
Získejte princip: 125
Ghetto secondario: 55/160
Filtro árie: řada (doplňkové doplňky)
L'anticipo sull'accensione è stato regolato su 19 ° dal PMS.
Všechny další možnosti, jak je možné, mají jednu z následujících možností (řada linek) a mnoho dalších dostupných možností (více linek). [Table id = 3 /]
Nelze úspěšně přispět k získání většího potenciálu. Un motor lamellar LML sarà il nostro riferimento.
