Hlava válců Polini Racing pro 133 ccm Vespa V50, ET3, SS50, SS90

Se vzhledem Sady válců Polini Evolution na místě činu byly také aktualizovány litinové sudy. Od té doby je litinový sud Polini označen jako Závodní Polini 133cc. Nejinovativnější funkcí je novinka Hlava válce Polini 133 Racing. Masivní hlava se zvětšenou oblastí chladicích žeber, CNC obráběnou spalovací komorou a měděným těsněním hlavy.

Díky masivní (anti-warp) tloušťce a novému designu těsnění hlavy jsou netěsné hlavy problémem minulosti. Alespoň pokud jsou matice hlavy řádně utaženy.

Hlava je nabízena společností Polini jako upgrade pro všechny sady Polini 133 ccm. Podíváme se blíže, jestli to stojí za to. Součástí jsou již delší čepy válce dodání hlavy. Naše doporučené hlavové ořechy jsou ty z naraku.

Lepší účinnost chlazení hlavy poskytuje prostor pro vyšší kompresní poměr.

Byretou kontrolujeme objem spalovací komory.

Ve srovnání se starou hlavou s 16.8 cm15.99 má nová hlava 9.1 cm1. To dává vyšší kompresní poměr 8,7: 1 místo původních XNUMX: XNUMX.

Zvažovali jsme také objem těsnění hlavy. K simulaci jsme použili mazivo.

Mírně vyšší kompresní poměr v kombinaci s novou oblastí spalovací komory poskytuje vyšší výkon i hodnoty točivého momentu. Lepší tepelná absorpce hlavy poskytuje stejnou spolehlivost jako u spodní kompresní hlavy. Alespoň pokud jsou správně provedena nastavení karburátoru a zapalování.

Jakmile vyjmete hlaveň, hlavu nebo vyměníte jakoukoli hlavu válce nebo spodní těsnění, měli byste vždy zkontrolovat vůli horního konce. V závislosti na konkrétním nastavení motoru. může být také vhodné upravit časování zapalování. Při vyšších kompresních poměrech může být vhodné snížit časování zapalování (= použít palebné místo blíže k TDC).

Nová hlava Polini je příjemným a aktuálním vylepšením stavebnic Polini 133 ccm. Dobrý nápad pro všechny závodníky třídy 5 na ESC.