Souprava slitiny Polini 210 ccm testována na našem dyno jet P4

Dnes jsme měli nový Polini 210 ccm souprava na našem dyno. Bast přivedl svou Vespu na testování. Navzdory jeho vysoce vyladěnému Smallframe a Lambretta scooters, právě koupil svůj první Largeframe Vespa. Velmi brzy osazený motor P200 nebyl, když ho hledal použít pro cestování a rallye. Nový Polini byl tedy jeho vybranou stavebnicí.

Na motoru řady nebylo nic změněno. 57 mm zdvihnutá standardní klika a SI24 (znovu tryskané) zůstaly nedotčeny. Nic nebylo rozdrceno ani přeneseno. Byl namontován nový výfuk. Jeden z Silnice SIP ty.

Sada Polini hned po vybalení poskytuje vhodné načasování portů pro rychlé použití na silnici. Měli jsme časování přenosu 123 ° a časování výfuku 171 °. Časování předfuku o 24 ° poskytuje pěkné a široké rozložení výkonu a mělo by vést k pěknému motoru šetřícímu palivo.

Upshot: Dobrá cena Plug & Play pro rychlé použití na silnici. A s většími sacharidy, expanzním výfukovým systémem a dodatečným přenesením a přizpůsobením převodů lze dosáhnout ještě většího výkonu.