Na zkušebním zařízení: Polini Evo 133cc, sání Strohspeed, PWK33, výfuk Franz

Projekt European Scooter Challenge (ESC) právě začíná. Nové motory a nové scooters bude k vidění na závodních tratích v Německu, Francii, Rakousku a Maďarsku.

Nedávno jsme na zkušebním zařízení měli typický motor K1, u kterého jsme testovali jeho výkon a fungování.

Podle Pravidla ESC, zdvih je omezen na 51 mm. Proto a klikový hřídel bgm s 51 mm zdvihu a je použit 105mm prut.

Motor běží na a Válec Polini Evo se 2 klapkami 0.35 mm uhlíkový materiál přepočtený Poliniho membrána a Sací zásuvka rychlosti slámy. 33 Keihin karburátor vstřikuje 2-taktní benzín. Aby byla kliková skříň čistá, je vzduch nasáván a Vzduchový filtr Marchald. Díky vynikajícímu průtoku vzduchu filtry Marchald a výslednému nízkému ztrátovému výkonu je tento silničně osvědčený filtr velmi zajímavý pro závodní motory.

A Vespatronické zapalování nastaveno na 24 ° -16 ° BTDC je hladké.

Motor K1 je vybaven a Franzův výfuk. Dobré hodnoty točivého momentu a mírné otáčky činí tento výfuk zajímavým pro kruhové okruhy.

Jmenovitý výkon je v současné době podporován spojkou XL2 v kombinaci s pomocným hřídelem DRT. Více o tom později. Nyní pojďme diskutovat o křivce testovacího zařízení:

Celkově je to typický Franzův motor. Frekvenční rozsah začíná mezi 5500 a 6000 ot / min, vrchol při 9000 ot / min.

11 koní při 6000 otáčkách za minutu do kopce dělá z tohoto nastavení opravdu příjemné řízení.

S více než 20 hp od 7300 do 9700 ot / min je možné díky pomocnému hřídeli DRT jezdit v rámci výkonového pásma.

Nyní nastal zásadní bod, spojka není pro tento rozsah výkonů tou nejlepší volbou. Téměř 20 Nm nám ukazuje limity spojky XL2. Musíme tedy znovu otevřít pouzdra a vložit a spojka Hartz4h.

Možná se tím něco změní ohledně výkonu a točivého momentu.

I když se protiskluzová spojka dále nezvyšuje, je opotřebení zastaveno. Kluzná spojka nevydrží mnoho kol na závodní trati. I na silnici může tato okolnost vést k následným škodám.

Možná si najdeme dost času na vytvoření přístavní mapy válce. Uvidíme.