Nová kliková hřídel Polini Vespa PX125 a PX200

Objevily se nové klikové hřídele Polini Vespa řady P.

Novinka od Polini a již dorazila na Scooter Center jsou klikové hřídele řady P.

K dispozici jsou Kliky Polini Vespa v těchto specifikacích:

• Vespa P200, zdvih 57 mm, ojnice 110 mm
• Vespa P200, zdvih 60 mm, ojnice 110 mm
• Vespa P125, zdvih 57 mm, ojnice 105 mm

Podrobně:

Poté, co dorazili, jsme se podívali blíže. u těchto.

Na první pohled nás zaujme vstup rotačního ventilu. Toto je silně opracované a spousta materiálu je pryč.

Pak se do naší pozornosti dostává těžký řez. To dává velmi náhlé zavření. To je dobré, protože u některých jiných návrhů vyplivuje přístaviště palivo. Okno naproti kořenovému ventilu je velmi velké, aby bylo vyvážení správné.

Zdvih P125 a P2 57 mm je vybaven čepem o velkém konci 22 mm. Zatímco 60 mm verze je dodávána s 20 mm velkým koncovým kolíkem, aby bylo nad kolíkem dostatek masa.

Výřez na klice rotačního ventilu určuje, jak dlouho je vstup otevřen. Na novém plášti motoru P2 jsme měli 110 ° před horní úvratí a 75 ° po horní úvrati.

Otevírací doba 185 ° je velmi sportovní.

Na Px 125 dával 110 ° před horní úvratí a 63 ° po horní úvrati. Horní úvrať byla nalezena u nás disk s časovacím stupněm.

Polini se nedotkl šířky strany rotačního ventilu. A jako u původního klikového hřídele je to 17 mm.

Polini inzeruje kliku jako vyváženou, aby se zbavila ošklivých vibrátů, a tak jsme zkontrolovali, co jsme zde našli. Zkontrolujeme tedy vyvažovací faktor pomocí kliky P2 se zdvihem 57 mm.

Na přípravku se téměř zastaví ve 12 hodin.

Vyrovnávací faktor lze použít jako indikaci toho, jak hladký bude motor běžet.

Pokud se chcete pokusit trochu vypočítat, máme pro vás několik čtení.

Translační část ojnice má hmotnost 60.25gr

Protizávaží, které je třeba nasadit na klikový hřídel, aby se zastavilo při každém možném polohování, je 104,35gr