Primární demolice BGM PRO Vespa Largeframe

Prohlédněte si všechny základní informace o zvýšení počtu motorů, které jsou k dispozici.

Mám novou koncepci motorů podle segmentu Vespa nel Largeframe, incentrati su potenza e coppia, rendono quasi inevitabile l'impiego di una demolice primární più lunga.

Veškeré demolice, které mohou mít k dispozici kopie, možnosti a možnosti souhlasu sfruttare la křivka di coppia v efektivním režimu. V údolí modo procederai alla stessa velocità a un numero di giri ridotto oppure, viceversa, potrai raggiungere una rychlost finale più zvýšená.

dosud demoltiplicazioni primarie presenti sul mercato erano solo nella versione con i denti diritti. Tuttavia, la notevole rumorosità di marcia, la minore copertura dei fianchi dei denti e la nutità di uno sforzo maggiore per variare successivamente la demoltiplicazione, le rendono poco vantaggiose per l'uso quotidiano.

NOVITÀ: magnólie silenziosità di marcia e transmissione della forza più uniforme con BGM PRO

Le Ruote primární BGM PRO sono realizováno s i denti inclinati. Oltre a una silnější než vyššírispetto a un motore con i denti diritti, i denti inclinati garantiscono anche una migrace a jednotné přenosy della forza sui fianchi dei denti.

Kvalita testu BGM PRO

Přijďte za námi, vyzkoušejte si primarie a vyzkoušejte si ověřovací lano stabilní rozměr, la kvalita dei materiali e la lavorazion.

Možné kombinované kombinace

Ve všech jedinečných produktech se různé demoltiplicazioni con denti inclinati che possono Essere variate ulteriormente cambiando oportunamente gli ingranaggi della frizione.

Možné varianty provedení:

		Ruota primaria BGM BGM6564	Ruota primaria BGM BGM6565 *
	Počet zubů	64	65
Ingranaggio frizione BGM Cosa BGM6522S	22	2,91	2,95
Ingranaggio frizione BGM Cosa BGM6523S	23	2,78	2,83
Ingranaggio frizione BGM Cosa BGM6524S	24	2,67	2,71
		* o originál Piaggio

 

Ingranaggio frizione BGM PRO s 22 denti na Vespu

L 'Ingranaggio frizione BGM PRO con 22 denti presenta una forma particolare perché il cerchio di base ei fianchi dei denti sono ottimizzati per l'uso su una ruota primaria da 65 e 64 denti. Varianta Nella 22/65 l'ingranaggio frizione BGM PRO offre stabilní migrace a stabilita sui fianchi dei denti rispetto, ad esempio, agli ingranaggi Piaggio o Newfren nella stessa combinationazione.

Například: BGM SUPERSTRONG

Náš frizione BGM Superstrong od Vespy všechny tečkované údaje o vaší primární BGM.

Většina tabulek pochází z různých variant různých kombinací. Potrai dare al tuo motore la marcia giusta in ogni opportunitye. Všechny velké velikosti 22, také s největší pravděpodobností 64 různých barevných možností a možností realizace všech demolic originálů PX 200 originálů. Potrai so impiegare sistemi di scappamento semper diversi. Z toho vyplývá, že se jedná o kopii a trattore.

Sada riparazione primaria Vespa

Naše hlavní nabídka primárně přispívá k nostalgii Primární riprap kit potentiato.

Stabilní kontrastní stabilita jedné ze dvou kopií superiori.

Quarta più corta na la Vespa

Motorové motory Malossi Sport a Polini 221 incentrati sulla coppia la combinationazione 24/64 e la quarta corta hanno dato ottimi risultati.

La čtvrt corta souhlasí s tím, že mají příležitost k tomu, aby se jednalo o čtvrtinu, o to, co se týče, o co má dostatečnou jistotu, o tom, co garantuje, aby se to stalo, aby se to stalo, že by se to dalo zvládnout.

La tabella seguente e il grafico ** mostrano quanto incida la Differenza. Con la demoltiplicazione più lunga, già all marce inferiori e con bassissimi numeri di giri si raggiunge una buona velocità su strade urbane and extraurban. Ve vzájemné kombinaci dochází k většímu zesílení a celkovému zesílení.

** (Ringraziamo Motorhead, socio GSF, per GearCalc!)

Na závěr

Tirando the summer, primaria più longa per il tuo motore

• rende la guida più rilassata
• aumenta la velocità finále
• milost alla quarta più corta, migliora l'accelerazione alle velocità più elevate.