Válec PINASCO Zuera SS 135 ccm Vespa Smallframe

Válec Vespa Pinasco 135 ccm

Rádi bychom představili dvě novinky Válce Pinasco Zuera for Vespa V50, PK, Primavera atd.

Ve hře je několik novinek largeframe sektor, jako například:

• Skříň motoru Vespa a
• bezdušový dělený ráfek

A Pinasco také nabízí dvě nové válce pro 125 ccm smallframe modely.

Oba válce byly důkladně testovány, například na velmi oblíbeném 24h Zuera (Španělsko), proto byly oba válce pojmenovány Zuera.

Reed ventil přímý sání a rákosové sací válce

Model s jazýčkový ventil přímý vstup má byname SRV 135, zatímco verze s sací válec rákosu byl pojmenován Zuera SS 135.

Dnes se na to podíváme blíže Pinasco SS135 .

Dodáváno s

• Válec a hlava válce
• Píst, vč. Čepu pístu, pístního kroužku a zámků
• Materiál k upevnění hlavy válců
• Sada těsnění pro základnu válce
• Zátka pro kryt motoru

Hlava válce

Projekt litá hlava válce je poměrně masivní. Vaše oči nejprve zasáhly zpracovanou spodní stranu. Spalovací komora ve středu zapalovací svíčky je vytažena asi o 1 mm. Po vnějším obrysu těsnicí plochy je hlava válce vystředěna. Těsnění válce není plánováno. Protože je hlava válce zašroubována 8krát a těsnicí plocha je poměrně velká, mělo by být také zaručeno spolehlivé utěsnění bez dalších těsnicích prvků. Společnost Pinasco doporučuje točivý moment 12 Nm pro čepy válců a dodatečné šrouby M8x25 hlavy válců.

Kvůli zátce centrálního zapalování je třeba původní otvor v krytu válce uzavřít. Společnost Pinasco věnovala pozornost tomuto malému detailu a dodává také vhodnou zástrčku. Budete potřebovat zapalovací svíčku s dlouhým závitem. Používáte zapalovací svíčku NGK? Doporučujeme B9ES. Chcete používat Zuera 135SS a jste ambiciózní závodník? Doporučujeme B10EG.

Píst

Kovaný píst je lehký 169 g. Společnost Pinasco vybavila píst 1mm obdélníkovým pístním kroužkem a 1mm zámky ve tvaru G.
Náznak vodítka toku plynu ve tvaru malé zkosené hrany pod čepem pístu je velmi roztomilý.
Než bylo moderní mít otevřený obrys po stranách, byl tento malý trik často používán pro písty s dlouhou sukní pístu.
Píst Zuera 135SS má další kluzný povlak, stejně jako mnoho moderních válců.
Pinasco neprohloupí s čepy pístu. Tenké stěny šroubu měly snížit jeho hmotnost.

Válec

Na první pohled se design převodů ve válci velmi podobá designu Polini Evolution. Rozdíl však uvidíte při bližším pohledu. Úhly vstupního povrchu se od sebe jasně liší.

Výška výstupu a přenosů a předpokládaná výška paluby 0 mm vede ke sportovnímu úhlu zpoždění spouštění 125 ° / 185 °.

Otvory převodů v základně válce jsou již otevřené, což je variace na jiné válce.
Základna válce má průměr 61.33 mm. Zvětšení otvoru v plášti motoru proto není nutné.

Stejně jako u téměř všech ostatních výkonově orientovaných válců, otevřené převody v základně válce vyžadují přizpůsobení chladicího otvoru skříně statoru.

Jednodílný vývod o šířce asi 66% byl vyroben tak, aby vydržel. Předpokládali bychom, že Zuera 135SS s opravdu sportovním designem zásuvky má vyšší výkon než Polini Evolution I.
Úhel mezi výstupem a převody vede k předpokladu, že Zuera 135SS také podporuje tyto výfuky s vysokými otáčkami.

Pinasco doporučuje svislou mezeru 1.0 - 1.1 mm. Můžete jej upravit pomocí 3 těsnění válce na základně, která jsou také dodávána. Pokud jde o těsnění válců nebo těsnění a spojení s výfukem, Pinasco je vyhrazeno. Se Zuera SS135 není dodáváno žádné vhodné výfukové těsnění ani výstupní čep.

Můžete dobře použít materiál Piaggio jako montážní výstupní čep.

Kombinace výstupních čepů M8 a vzdálenosti mezi nimi omezuje rozmanitost možných těsnění výfuku.
Společnost Pinasco bohužel nedodává vhodná těsnění.
Těsnění výfuku PK125 od Piaggio pasuje na přírubu. Výstup SS135 však měří 31 x 27 mm, což nevytváří těsnění výfuku PK125
s menším průměrem perfektně sedí.
Projekt Těsnění výfuku BGM je alternativou, v takovém případě musíte zvětšit rozteč šroubů v těsnění o několik milimetrů.

Technické detaily válce Zuera SS135

• Otvor 57,5 mm
• Zdvih 51 mm
• Kubický objem 135 ccm
• 5 XNUMX převodů
• Jednodílný vývod, lichoběžníkový, akord 38.5 mm? 66%
• Výstupní čep M8 (není součástí dodávky, doporučujeme Piaggio)
• Výfuková příruba s roztečí šroubů 52 mm (doporučujeme a BGM výfukové těsnění)
• Tři těsnění základny válce po 0.1 mm
• Základna válce Ø = 61.3 mm (vhodné pro Piaggio)
• Kovaný píst 169g, jeden pístní kroužek 1mm
• Držák pístu typu G, 1 mm
• Hlava válce, 8krát zašroubovaná (čep + 4 kusy M8x25mm)
• Zapalovací svíčka 14 mm, dlouhý závit, doporučení B9ES, B10ES
• Poloha zapalovací svíčky, centrální
• Bod vznícení 17 ° (doporučuje Pinasco)
• Spouštěcí úhel zpoždění 125 ° / 185 ° s rozměrem mezery 1.0 mm a zdvihem 51 mm

Závěr nový válec Pinasco Vespa smallframe

Celkem Pinasco sestavilo a sportovní válec, Která nabízí pozitivní výkon při malém úsilí.

Ať už v kombinaci s 19 SHB, Karburátory CP od Polini a Piaggio nebo Polini banán nebo v kombinaci s a keihin 28 a Franz - v kombinaci s vhodným karburátorem a výfukem, Pinasco SS135 nabízí rozsah výkonu od středních po sportovní.