Carter motoru Pinasco pro Vespu

Carters du moteur de Pinasco pour Vespa maintenant available

Carterův mistr / otrok pro Vespu Largeframe

Le voilà, k dispozici pro údržbu: les noví autoři du moteur renforcés de Pinasco. K dispozici ve dvou verzích: ventilový rotační (hlavní) a klapelový (podřízený) Largeframe:
- Vespa PX 125-150
- Vespa PX 200

Vylepšení

Verze Les deux ont été améliorées de la même manière:

• MATERIAU
  Aluminium d'une vynikající kvality moule sous pression et avec une surface lisse
• PLÁNY DE SPOLEČNÉ
  Fraises rigoureusement
• RENFORCÉ
  Renforcé au niveau du logement du roulement de l'arbre de sortie du côté du sélecteur de vitesse et du support de l'amortisseur
• MASIF
  Considérablement plus de matériau at the level of the plan de joint de l'embase du cylindre et de l'admission du carburateur
• PRAVIDLO
  Le roulement du vilebrequin du côté de l'allumage est un roulement à rouleaux grand (NU205 25x52x15mm)
• SPOLEČNÝ SPY
  Carters sont destinés à contenir un joint spy de métal (côté embrayage). Merci d'utiliser toujours le joint spy avec lèvre d'étanchéité marron des modèles de 200cc.
• MAZÁNÍ
  Dvě lubrikační kalhoty pro roulement du vilebrequin côté allumage
• ÚPRAVA
  Naše další možnosti = delší kurz, který může vést k prodloužení kurzu, což může vést k renonceru nebo centralizaci dans le demi carter côté allumage. Sejme bague Ø vnější. = 9,95 mm, Ø vnitřní. = 8,40 mm, v = 13,80 mm
• KUCHYNĚ
  Les silent-block de caoutchouc sousedí sont plus rigides, permettant ainsi un meilleur guidage du moteur au châssis
• ČÍSLO
  Ni le numéro de moteur ni le prefixe n'est gravé sur le bloc du moteur
• TROU DE L'HUILE
  Il n'y a plus de trou d'égouttoir pour l'huile de transmission = Pinasco a renoncé au trou insensé qui signalait si le joint spy intérieur était défectueux ou pas *.

* Notre tuyau: Monter un roulement scéllé, un joint spy extérieur et un tambour de frein korespondent.

Zakoupit Carter Moteur Pinasco

PARTICULARITÉS VERZNÍ VENTIL ROTATIVNÍ

• Profil du carter extragrand, kompatibilní s avec n'importe quelle pipe d'admission
• Vyměnitelné parfémy za méně než jeden originál
• Povinní jsou autoři, kteří mají zájem o 125-150 ccm, aby získali více než 200 ccm. Rotační ventil se může měnit v závislosti na velikosti motoru 200 ccm. Le volant d'un vilebrequin des modèles 200cc est donc trop étroit.

SPECIÁLNÍ VERZE BOÎTE À KAPETY

• Přicházíme do centra města, kde se dá řídit
• Pipe d'admission et clapet type RD350 (écartement des trous 58x48mm) incl.
• Vstup je možný od 360 °, průměr připojení karburátoru = 34 mm
• Kaučuk kompatibilní s Keihin PWK28, Mikuni TMX27 / 30, Dell'Orto PHBH28 / 30, VHS24-30
• Pas d'axe pour le pignon d'entraînement de pompe à huile
• Pas de logement pour l'arbre d'entraînement de pompe à huile

Bague de l'arbre primaire est incluse et livrée démontée. Útočníci používají různé způsoby, jakými disponovat s elektřinou. Nous vous prions donc de monter le cache turbine adekvátní. Nejčastěji se jedná o elektrickou energii, která může způsobit problémy s vyrovnávací pamětí. 7671454. Nejčastěji se jedná o velké objemy buněk v různých modelech PX s více válcovými motory o objemu 125 ccm, což znamená, že ověřovatel absolutní spolehlivosti a kompatibility volného času.
Fixujte tous les goujons avec une colle frein-filet de haute rezistence, also bien les goujons du cylindre inclus, car le diamètre d'une des deux extrémités n'est pas plus grande comme c'est le cas des goujons de Piaggio. Záruka největšího možného dopadu na vaši mobilitu je zárukou maximální spokojenosti. Mnoho doporučení pro vrácení všech souborů a připojení k internetu.

ZAHRNUTA

• OTOČNÝ VENTIL
  • Tous les goujons
  • Les silent blocs + entretoises pour ceux-ci
  • Klouby sypou carter
  • Taška na sekyru pignon élastique
• KLAPET
  • Podívejte se na další a další:
  • Pipe d'admission, clapet, caoutchouc d'admission, joint et pieces inclus
  • Poznámka: Les vis pour fixer la pipe d'admission au carter moteur ne sont pas inclus (voir also: accessories)