příspěvky

bgm PRO Touring Alu

Lamely spojky Vespa Cosa bgm PRO Touring Alu

bgm PRO Touring Alu - naše nová obložení spojky od bgm PRO - nyní dodatečně vybavena spojka Vespa Cosa s vlastnostmi obložení spojky Honda CR80

Projekt bgm PRO Touring hliníkové destičky jsou vysoce vylepšené spojkové kotouče pro všechny spojky Cosa. Revoluční obložení spojky ve stylu Hondy CR80 s výrazně větším povrchem, ale které sedí Plug & Play do normální Cosa spojky!

bgm PRO Touring Alu Vespa Clutch Lining Cosa

Sada třecích lamel spojky BGM PRO TOURING Alu Typ COSA2

  • Perfektní symbióza závodní technologie a spolehlivosti pro cestovatele
  • Vhodné pro všechny běžné spojkové koše Cosa2 (šířka oka jako originál, 14 mm)
  • Hliníkový nosný materiál se zesílenou kontaktní plochou na záložkách
  • Materiál pro spékání jako Honda CR80 v široké verzi

Hliníkové gumy bgm PRO Touring kombinují výhody populárních závodních gum CR80 s vysokými nároky cestovních jezdců.

Kupte si sadu třecích lamel spojky zde

Vylepšení spojky Vespa Cosa

PODPORA NA SOLID BASE

Brzdové destičky používají hliníkový nosič, jehož výstupky pro koš spojky mají velkou kontaktní plochu. Díky tomu jsou podložky dlouhodobě velmi stabilní. Pomalé střihání desek, ke kterému často dochází u konvenčních obložení spojky s ocelovým nosičem, je díky velké kontaktní ploše zcela eliminováno. Spojka je také díky hliníku tepelně odolnější. To je velká výhoda v extrémních situacích (např. Počínaje velkým nákladem na strmé horské silničce), ale také nabízí uklidňující rezervu v každodenním životě. Šířka klapek je vyrobena tak, aby přesně seděla, takže podložky leží v košíku téměř bez vůle.

ODOLNÝ A NESMÝKLIVÝ SPOJOVÝ MATERIÁL

Pro spojkové kotouče bgm PRO TOURING hliníkové podložky stejné vysoce kvalitní slinutý materiál se používá jako u závodních padů CR80. Díky větší kontaktní ploše u verze TOURING je záběr spojky měkčí a není agresivní. Velká kontaktní plocha také zlepšuje trvanlivost.

Spojka Vespa obrácená k Cosa

 

PLNĚ KOMPATIBILNÍ

Obložení spojky bgm PRO TOURING Alu jsou navrženy as Náhrada 1: 1 za konvenční obložení spojky Cosa2. Dokonale harmonizují se standardními ocelovými kotouči.
Tloušťka obalu směřujícího ke spojce je stejná jako u originálu, takže nemusí být použity žádné podložky ani rozpěrky. Obložení spojky pasuje na všechny standardní spojky modelů Vespa Cosa2, modelů PX125-200 od roku 1998 a všech vozidel dodatečně vybavených spojkou Cosa2. Podložky jsou také kompatibilní se spojkami / spojkovými koši založenými na technologii Cosa2, např. Clutch -SC-, MMW, Scooter & Service nebo Ultrastrong. (šířka desky jako originál = 14 mm)

 

NENÍ MONTÁŽ

Podložky nejsou vhodné pro spojkové lamely / koše, které byly speciálně vyrobeny pro použití spojkových lamel CR80, např. BGM PRO Superstrong 2.0 CR80, ONKEL MIKE 'DDOG' CNC nebo podobné (šířka lamely CR80 = 16 mm)

ROZSAH DODÁVKY

Sada obsahuje:

  • 1x krycí deska spojky (jednostranné obložení)
  • 3x třecí lamely spojky (obložení na obou stranách)

Dostačující pro spojku Cosa2.

ZÁVĚR: Hliníkové obložení spojky BGM PRO TOURING je ideálním vylepšením vaší spojky Vespa Cosa2.

Kupte si sadu třecích lamel spojky zde
bgm PRO - Spojka Ultralube Superstrong Vespa

Naše nejlepší spojka Vespa byla nyní ještě vylepšena

Nejnovější verze našeho Spojka Vespa je Superstrong 2.0 Ultralube ©. Vhodný pro všechny motory, od původní Vespy PX125 po 40 koní Monster.

Zkušenosti získané z široké škály aplikací byly implementovány do Superstrong 2.0 Ultralube.

Patentované mazání spojky

Díky novému designu koše spojky se může převodový olej během jízdy dostat do spojky a promazat axiální podložku a polygon pro přenos síly!

Osvědčená technologie brzdových destiček CR zajišťuje absolutní kontrolu a přesné řazení bez ohledu na točivý moment a sílu, kterou zadní kolo táhne.

S novou technologií Ultralube se Superstrong 2.0 posunul na další úroveň vývoje, a je tedy zárukou trvalé nefalšované radosti z jízdy.

Přeloženo pomocí www.DeepL.com/Translator

Unikátní mazání - menší opotřebení

Ultralube jako jediná spojka v provedení Cosa nabízí výhodu v tom, že součásti převodovky jsou mazány převodovým olejem, čímž se výrazně snižuje opotřebení náboje.

BGM Superstrong 2.0 Ultralube je v současné době k dispozici ve verzi CR s následujícími redukčními poměry:

Vhodný pro primární převody se 67 a 68 zuby

  • BGM8420; Vespa Clutch -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, typ Cosa2 / FL (CR80) - pro primární kolo 67 / 68Z - 20 zubů
  • BGM8421; Vespa Clutch -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, typ Cosa2 / FL (CR80) - pro primární kolo 67 / 68Z - 21 zubů
  • BGM8422; Vespa Clutch -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, typ Cosa2 / FL (CR80) - pro primární kolo 67 / 68Z - 22 zubů
  • BGM8423; Vespa Clutch -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, typ Cosa2 / FL (CR80) - pro primární kolo 67 / 68Z - 23 zubů

Vhodný pro primární převody se 64 a 65 zuby

  • BGM8322; Vespa Clutch -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, typ Cosa2 / FL (CR80) - pro primární kolo 64 / 65Z - 22 zubů
  • BGM8323; Vespa Clutch -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, typ Cosa2 / FL (CR80) - pro primární kolo64 / 65Z - 23 zubů
  • BGM8324; Vespa Clutch -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, typ Cosa2 / FL (CR80) - pro primární kolo 64 / 65Z - 24 zubů

 

Vhodný pro primární převody se 62 a 63 zuby

Nabízíme také stabilní a extrémně tichý chod primárních pohonů s přímým ozubením pro motory s vysokým točivým momentem nebo pro koordinaci s dalšími pomocnými hřídeli:

  • BGM8623; Vespa Clutch -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, typ Cosa2 / FL (CR80) - pro primární kolo BGM 62 / 63Z (přímé zuby) - 23 zubů
  • BGM8624; Vespa Clutch -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, typ Cosa2 / FL (CR80) - pro primární kolo BGM 62 / 63Z (přímé zuby) - 24 zubů
  • BGM8625; Vespa Clutch -BGM Pro Superstrong 2.0 CNC Ultralube, typ Cosa2 / FL (CR80) - pro primární kolo BGM 62 / 63Z (přímé zuby) - 25 zubů

Design a technologie Ultralube © je chráněn užitným vzorem!