příspěvky

Vespa GTS s laděním Malossi na dynamometru

Vespa GTS s laděním Malossi na dynamometru

Vespu GTS našeho zákazníka Bernda jsme vyladili nejen faceliftem, ale také výrazným zlepšením výkonu:

Motor: Vespa GTS s tuningem Malossi

Motor byl vyladěn pomocí Malossiho válce, hlavy válců, variátoru a převodů. Vespa GTS má nyní vyšší točivý moment při nízkých otáčkách a točivý moment se zlepšil v celém pásmu otáček. Díky Malossi Forcemaster2 je maximální počet otáček naměřených pro tuto Vespu nyní 10,500 1,000 ot / min, což je o XNUMX XNUMX ot / min více než bez tohoto CDI.

Díky 4 různým mapám Malossi Forecemaster2 můžete měnit vstřikování paliva ± 20% při min / medium / max, v závislosti na tuningových opatřeních.

  • Křivka 0: originální válec, originální vačkový hřídel, originální hlava válců a výfuk Malossi s dB Killer
  • Křivka 1: originální válec, originální vačkový hřídel, hlava válce Malossi a výfuk Malossi se zabijákem dB
  • Křivka 2: Válec Malossi, originální vačkový hřídel, hlava válce Malossi a originální výfuk
  • Křivka 3: Válec Malossi, originální vačkový hřídel, hlava válce Malossi a výfuk Malossi se zabijákem dB

Tuningové díly Malossi namontované na Vespa GTS

Vespa GTS byla vyladěna s následujícími díly, které jsou k dispozici u nás Scooter Center internetový obchod:

  • 7675562 Sada válců Malossi 282 ccm V4, Ø = 75,5 mm včetně hlavy válců Malossi V4
  • 7675672 Malossi CDI "Forcemaster2"
  • M6714844 Malossi sekundární převody 22/45 zubů (přímé)
  • M5111885 Sada variátoru Malossi Multivar s 3x14gr. + 3x15gr. válečky
  • M6113027 Klínový řemen Malossi Kevlar
  • M5211821 + M2911326 Spojka Malossi Delta s červenými pružinami Malossi
  • 7674943RG Remus RSC výfuk, nerezová ocel s velkým zabijákem dB

Výkon + 5 HP a +31 km / h

Diagram výkonu Vespa GTS

Data grafu výkonu

VESPA GTS SKLADEM VESPA GTS MALOSSI
POWER HP 18.9 HP 23.9
VMAX až do omezovače rychlosti 134.9 km/h 166 km/h
RYCHLOSTNÍ LIMIT 9,500 rpm 10,500 rpm

Pro lepší stabilitu vyladěné Vespy se zvýšeným výkonem doporučujeme také 4pístkový třmen Brembo který musí být namontován pomocí vhodného adaptéru, který bude brzy k dispozici v našem obchodě.

Přední třmen, lhs -BREMBO, 4 písty, Ø = 30 / 34mm, (P4 30 / 34C) - titanový styl

Obj. Č. 3332085


Přední třmen, lhs -BREMBO, 4 písty, Ø = 30 / 34mm, (P4 30 / 34C) - titanový styl
č. 3332085

/1 Comment/by

Vosa Wideframe Pinasco 160cc V2 - zapnuto Scooter Center dynamometr

, ,

Vosa Wideframe Ladění

Vosa Wideframe modely jsou populárnější než kdy dříve.

Na trhu jsou nejen rafinované nové náhradní díly, ale také vývoj zvýšení výkonu.
Stávající litinové válce byly vylepšeny, aby z nich vyždímaly trochu vyšší výkon s poměrně vysokým vstupem práce.

Nový válec Pinasco

Pinasco brzy nabídne nový hliníkový válec s 160cc pro staré motory Vespa se 3 čepy.

Náš věrný zákazník Andreas Nagy byl vždy dobrým přítelem tohoto mírně konkrétního modelu Vespa. Vynakládá velké úsilí na zvýšení výkonu Wideframes a úzce spolupracuje se společností Pinasco.

Navštívil nás na našem dynamometru s prototyp válce V160 o objemu 2 ccm. Držák třmenu 007

Tajný prototyp nového válce Vespa

Držák třmenu 009

Rádi bychom se na 160 Pinasco podívali ještě blíže.
Bohužel prototyp tohoto válce zůstal skrytý pod krytem válce.Držák třmenu 006

Vosa Wideframe závodní válec

Andreas a testovali jsme na sobě nějaké výfuky Scooter Center Dynamometr P4. Například výfuk BGM PRO BigBox Touring pro modely PX, jehož zavěšení jsme upravili tak, aby odpovídalo Wideframe.

Diagram výkonu testovací stolice Pinasco BBT Vespa Wideframe

Charakteristický dynamometr Pinasco Vespa Wideframe prototyp válce

10 HP a 100 km / h

Jistě: Malossi MHR dosahuje na PX téměř snadno více než 35 HP. Ve srovnání s tím 10 koní závodního válce Pinasco nikomu nevyrazí dech. Ale prosím, nezapomeňte na původní „představení“ Wideframes! Původní 5 HP by mělo na rovné trati maximální rychlost asi 70 km / h.

S teď 10HP na 8 palců malé zadní kolo a odpovídající primární snížení, můžete očekávat více než 100 km / h. Stejně jako například pro originální PX200.

Těšíme se na potenciál válce Pinasco.

Budete samozřejmě informováni: zde v Scooter Center Blogování!

Kupte si hliník PINASCO 160 pro Vespa Wideframe

 

/1 Comment/by