příspěvky

Kabelový svazek BGM ORIGINAL vhodný pro všechny modely Vespa PX do roku výroby 1982

Nyní můžete svou starou Vespu PX snadno převést na baterii

Moderní elektrický systém bez baterie na vašem skútru neničí optiku, je to neviditelný a ekonomický dodatečný zisk v oblasti bezpečnosti a pohodlí, protože

  • Bez baterie není nutné baterii kupovat / vyměňovat ani udržovat
  • Vaše elektrika a všichni spotřebitelé fungují bez ohledu na stav nebo úroveň nabití baterie
  • Účinně zabráníte poškození Vespa PX korozí v důsledku vroucí baterie / baterie
  • Podstatně větší bezpečnost díky zvýšenému světelnému výkonu = lepší viditelnost = lépe vidět a lépe vidět

 

 

Konverzní kabelový svazek pro všechny modely Vespa PX vyrobené do roku 1982

Tento kabelový svazek je ideální pro připojení vaší Vespy PX, která má baterii z továrny Piaggio, k moderní a bezúdržbové  Desková elektrika dovybavení bez baterie. K tomu nabízíme levnou a praktickou sadu se všemi novými spínači a zámkem zapalování, které potřebujete (BGM6685KT).

Kromě toho je to pro výměnu / obnovu Kabelový svazek PX v italské verzi pro modely bez baterie. V tomto případě jsou indikátory, houkačka (takzvané bzučení) a všichni ostatní spotřebitelé napájeni přímo prostřednictvím palubní sítě AC. Základní deska zapalování použitá v těchto vozidlech je k tomu vhodná pouze se 3 kabely (kontaktní zapalovací modely) nebo 5 kabely (vozidla s elektronickým zapalováním).

Modely vozidel:

Vespa PX bez baterií: převod bez baterie

Pro přestavbu vašeho skútru na moderní elektriku potřebujete následující díly a v budoucnu ušetříte baterii, přezimování a péči / údržbu baterie vozidla

  • REGULÁTOR NAPĚTÍ
    U tohoto kabelového svazku se v zásadě používá jednoduchý 3pinový regulátor napětí (G | G | M) 9100001). Původně používaný 5pinový regulátor napětí (A | A | B + | G | M) lze i nadále používat ve vozidlech, která byla z továrny dodána s baterií. Neobsazené zůstávají pouze přípojky B + a G (dříve nabíjecí proud pro baterii). Lepší alternativou je kompaktní a výkonný regulátor napětí BGM Pro (BGM6690). To může například dodávat také zásuvku USB s napětím 12 V DC pro nabíjení mobilního telefonu / navigačního systému atd.
  • ZAPALOVACÍ / ZÁKLADNÍ DESKA / LIMA
    Jako základní deska zapalování se používá typ s 5 kabely (rozpoznatelné také podle modrého a černého kabelu pro jeden napájecí zdroj). Původní 7vodičový model Lima z baterií již nelze používat. Vzhledem ke svému stáří však tyto velmi často vykazují poškození izolace kabelu. Přestavba na výkonnější zapalovací základní desku pozdějších modelů Lusso (např. BGM8025N nebo BGM8032N) je proto velmi doporučeno. Tím se značně zvyšuje celkový světelný výkon střídavé sítě, protože k nabíjení baterie již nedochází k přesměrování elektřiny. To znamená, že staré modely PX mohou být vybaveny také lampou 35 / 35W. Většina 5vodičových alternátorů má kruhový konektor. Zde nabízený kabelový svazek má (jako v italském originále) 6,3 mm ploché zástrčky. Buď může být kabelový svazek převeden na kruhový konektor nebo základní deska zapalování na plochý konektor. Potřebné díly najdete v příslušenství.
  • BLIKACÍ RELÉ
    Modely baterií používají relé DC (stejnosměrný proud).
    Po převodu je vyžadováno relé střídavého (střídavého) proudu (např. 1195703).
  • NÁVOD / SCHÉMA ZAPOJENÍ
    Následující vám pomůže připojit kabely Pokyny / schéma zapojení.

Kontrolní seznam: Náhradní díly / části, které jsou připojeny k kabelovému svazku

Aby vše fungovalo, měli byste projít tento seznam a zkontrolovat, zda jsou vaše staré díly stále v pořádku. Pokud ne, můžete si je objednat přímo v našem obchodě Vespa pomocí odkazu:

* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201

ZÁVĚR: Naprosto rozumná přestavba na moderní, výkonnější a bezúdržbovou elektriku

 

Video návod k instalaci kabelového svazku

Toto je postroj PX Lusso, který má různá připojení, takže se nenechte zmást. Základní princip zasouvání je však stejný a tento video tutoriál vám může pomoci při vedení a připojení kabelového svazku v těle vaší Vespy.

 

Výukový program SC - Kabelový svazek Vespa PX Lusso Pokyny Montáž Montáž Kabelový svazek Vespa

Dodatečné vybavení elektronického zapalování Vespa

Vosa Largeframe Přestavba na elektronické zapalování

Vespa motory LargeframeModely s ovládáním vstupu rotačního ventilu, např.Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak lze nyní snadno převést:

Proč bych měl Vespu převést na elektronické zapalování?

To jsou výhody elektronického zapalování!

Po převodu má bývalá slabá palubní síť 6Volt silný 12voltový světelný výstup. Dříve samoregulační elektrický systém je přepnut na a spolehlivé a žárovkově přátelské ovládání ovladače (např. s BGM6690) změnil. Vysoce kvalitní kabeláž zajišťuje, že vysoký světelný a zapalovací výkon Díky vysokému výkonu již poskytuje jeden při volnoběhu velmi dobrý světelný výkonkterý se nerozpadá ani při použití indikátorů nebo dalších spotřebičů energie. Není nutná žádná údržba! Údržbové práce, jak je obvyklé u kontaktních zapalování, nejsou nutné.

Naše nové zapalování BGM: speciálně vyvinuté pro převod kontaktem řízených motorů na bezúdržbové elektronické zapalování:

Nejnovější verze osvědčené základní desky zapalování bgm PRO HP (High Power) pro převod z kontaktního zapalování na elektronické zapalování.
Vhodné například pro Vespa Largeframe například: VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

Kupte si zapalování zde

bgm PRO základní deska zapalování

Máme vlastní značku bgm, tisíckrát vyzkoušeno bgm PRO základní deska zapalování revidováno a ještě lepší dělal. Zvláštní pozornost byla věnována velmi vysoké kvalitě cívek a sběrače.
Kromě toho byla kabeláž převedena na silikonové linky s textilním pláštěm. Speciální vychytávkou je šňůra již připevněná ke kabelové větvi pro snadné protažení kabelového svazku kabelovým kanálem v krytu motoru. Základní deska má nyní také přesné měřítko pro snazší nastavení.

Ve srovnání s konvenčním elektronickým zapalováním má základní deska zapalování BGM Pro HP V2.5 speciálně kombinovaná vinutí cívky.
To výrazně zlepšuje účinnost alternátoru a nabízí vysoký světelný výkon 120 W.

Na rozdíl od základní desky zapalování Vespa PX má BGM Pro HP jednu delší a různě položená kabelová větev aby základní desku zapalování bylo možné perfektně namontovat i na starší vozidla. Kromě toho má upravený obrys základní desky, takže perfektně pasuje na motory před rokem 1977 (s větším sedlem těsnění hřídele než PX).

  • Vysoký světelný výkon (120 W) díky maximálnímu počtu vinutí
  • Osvědčená budicí cívka s měděnou deskou pro maximální spolehlivost
  • Snímač s uhlíkovou bariérovou vrstvou pro čistý zapalovací impuls
  • Úhledně zpracované světelné cívky
  • Vysoce kvalitní pájecí spoje
  • Originální kabelová oka a délka pro snadné zapojení
  • Lze kombinovat s dalšími moduly (PiFi, Kytronic, Agusto)

POZNÁMKA: Snímač BGM má nominální odpor 100 Ohm (+/- 10Ohm)

Silikonové linky

VÝHODY SILIKONOVÝCH LINEK

  • Extrémně teplotně odolný (-40 ° C až + 250 ° C)
  • Vždy zůstaňte flexibilní
  • Velmi dobrá mechanická ochrana díky textilní tkanině
  • Odolný vůči tukům, olejům, alkoholům, kyslíku, ozónu
  • Velmi vysoké izolační vlastnosti

PŘEVOD NA ELEKTRONICKÉ ZAPALOVÁNÍ

Při převodu z kontaktního zapalování na tuto základovou desku je třeba použít jiné kolo ventilátoru, regulátor napětí a CDI.
Starý regulátor napětí, který může být standardně dodáván, jako sériová zapalovací cívka, již není zapotřebí.
S regulátorem napětí BGM BGM6690 lze volitelně nabíjet baterii (vyžaduje se 12voltová baterie) za jízdy. Stále lze použít starý kabelový svazek, ale zde je třeba kombinovat dříve jednotlivé obvody, protože regulátor napětí nabízí pouze jednu zásuvku pro kompletní napájení. Je snazší převést na jeden z našich převodních kabelových svazků (např. 9077011).

Vše potřebné k tomu je k dispozici jednotlivě nebo jako sada.

Vhodné pro Vespa oldieLargeframe

Stator zapalování BGM je vhodný pro všechny motory Vespa Largeframemodely s ovládáním vstupu rotačního ventilu, např. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

Kupte si zapalování zde

Sada pro převod

Kromě zapalování potřebujete také několik dalších dílů pro převod motoru z kontaktního zapalování na elektronické zapalování. Připravili jsme pro vás praktickou sadu: BGM6661PRO

Všechny díly jsou k dispozici také jednotlivě:

 

UPOZORNĚNÍ
Vyrovnání klikového hřídele v plášti motoru, a tedy i poloha pólového kola, je stejné jako u starého Largeframe Motory (rozpoznatelné stejně velkými ložisky klikového hřídele o rozměrech 25 x 62 x 12 mm) jsou výrazně variabilnější než například pozdější motory PX.

Ložiska klikového hřídele nejsou upevněna v tělese motoru pojistným kroužkem, ale jednoduše sedí s mírným přesahem zapadajícím do tělesa. Různé tolerance (např. Šířka těsnicích kroužků hřídele, opotřebená uložení ložisek, orientace kužele na klikovém hřídeli) mohou vést k významným odchylkám od původně zamýšleného umístění hřídele v klikové skříni. Předpokladem správně fungujícího zapalování je, aby pólové kolo bylo dokonale vyrovnáno se základní deskou zapalování. V opačném případě nebude povrch spouště v pólovém kole probíhat rovnoběžně se sběračem, což může vést k vynechání zapalování. Pokud zapalování nevytváří jiskru, chybu obvykle najdete zde. Pro snadnou nápravu nabízíme distanční podložky (BGM8000S05) pro vyzvednutí na základní desce zapalování. To umožňuje jednoduchým způsobem obnovit správnou vzdálenost.

 

Konverzní zapalování bgm PRO je vhodné pro následující modely: