Nejčastěji se to projevuje různými způsoby, jak se to projevuje, jak to znamená, že ... a dál mě to nezajímá, protože mě to chrání, ale stále to pokračuje.
Fotky z, videa z, ale mě a já jsem creo que me empieza a hacer falta algo, el "porque" me enamore de esta escena, efectivamente: sus vespistas.
Žádné habiendo encuentros, ni reuniones a la vista "rodaré entonces con mis compañeros de trabajo" pensé. Entalces evalue mis posibilidades y en la oficina de marketing donde me encuentro sentada, solo vi a dos Lambretistas…
Y bueno ... qu porqué ne?
Zmeškali jste kapitolu? zde najdete celý příběh:
Projekt Platónika - kompletní příběh - Vespa PX bgm 177 od Scooter Center
Dosáhli jsme největšího množství motorů, které můžeme realizovat, abychom snížili počet vozidel, které se týkají carcasa, aby se to stalo, a to bez toho, abychom museli montovat. Více informací o tom, jak se přenášejí světlo světa.
válce BGM177 To se provádí pro základní funkce, jejichž základní prvky jsou přizpůsobeny, přizpůsobeny, přizpůsobeny, přizpůsobeny, zesíleny a zkrouceny.
Ověřte si to, zda se vám to povedlo, nebo co jste udělali.
El Cilindro BGM 177 základní informace o počtu pístových proporcí dostatečného průřezu příčného průřezu.
Velké přizpůsobení generátoru kanálů se přizpůsobí brzo. No es necesario pulirlo más. Nejčastěji se vyskytují různé druhy, ale přesto mohou být různé.
Después de que los canales han sido fresados y la carcasa ha sido limpiada de nuevo, el montaje continúa ...
Scooter Center Tutorial Vespa PX - Modifikace přenosů (aktivace titulků)
Pensaría que después de pedir toda esta cantidad de piezas, vendría una larga espera, pero no fue el caso, gracias a la habitual ágil gestión en la bodega de SC, que para mi sorpresa y en el transcurso del mismo día tenía de repente toda una vespa en cajas, lista para ser armada. Pero… ¿que it has cuando te llega ese paquete tan deseado? ... ¡Claro! sacarlo todo.
To má za následek mnoho mil, které si můžete vybrat, pokud chcete, aby se vám to líbilo. #Tetrischallenge mira el video de lo que fue hacer este despiece en la vida real.
Rozložený pohled Vespa px bgm 177 - Project Platónika od Scooter Center
Dobrý den, sója Maryzabel y hago parte del equipmento de Scooter Center! Los llevaré, a traves de una serie de publicaciones en el blog y videos, a conocer ALL YOU NEED para armar un amor platónico: a Vespa PX 177
Fáze del camino hacia la última, trénink, trénink a profunda en el technické oddělení, dej dej mi milostné apuntes, para ponerme los guantes y tomar nota en video de lo aprendido.
y en lo que por cosas del destino, mi deseo de restaurar una vespa, daría forma la idea de Scooter Center de armar una de cero. Prohlédněte si všechny emoce, které vám pomohou při rozhodování o unboxingu, recenzích a návodech. Esta test bike llevará las piezas que todo vespista desearía tener, por lo que más que una motoneta cualquiera, sera un amor platónico.
Získejte historické informace o seriálu, který pro vás uděláte, a pak co, vivan de cerca esta maravillosa zážitků.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/02/this-is-177.gif250970Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-10-13 10:11:482016-10-13 10:41:45K dispozici Cilindro BGM 177 / 187cc pro Vespa de vuelta
Cilindro -BGM PRO 177cc - Vespa PX125, PX150, Sprint150, GTR125, TS125, Cosa125, Cosa150
Hoy te presentamos el nuevo cilindro BGM177.
Primer video del BGM177 - el cilindro de 177cc for the Vespa
En el Scooterists Meltdown jsou prezentovány na základě tohoto příkladu. Nová verze online SLUK Le ha entrevistado a Philipp y ha grabado un video exclusiveivo:
Je kompatibilní se vším, co se děje motory Largeframe Vespa 125/150 přenosy světla, to určuje:
Vespa PX125
Vespa PX150
Sprint 150Veloce
Vespa GTR125
Vespa TS125 r
Cosa 125/150.
Cilindro de aluminio silné a svítivé
El cilindro BGM177 que hemos diseñado para tvé es silné a fiable y lo hemos concebido de tal manera que alcance un Amplio régimen de potencia.
Jedná se o nejmodernější hliníkové slitiny.
Naše ventily se dostanou k disipación termica, lo que redunda en una larga vida útil, un bajo consumero de gasolina y una alta potencia. Dentro de la camisa del cilindro recubierta de un compuesto de níquel, carburo y silicon se encuentra un piston de aluminio fundido con dos segmentos.
Píst muy leve
Gracias a la forma y la alta proporción de silicio era possible desarrollar un pistón bastante leve, con tan solo 193 gramos, sin perjudicar la establishmentilidad térmica o mecánica, lo que tiene repercusiones positivas en el régimen de revoluciones y la establishmentilidad de marcha.
Pružné segmenty o průměru 1 mm pro výrobu velkých italských filmů, které produkují segmenty pro Vertex a Meteor, los fabricantes líderes de pistones. Disminuyen la fricción, permitiendo así una Mayor potencia. Možné jsou velké problémy s útěkem a problémy s únikem.
El bulón es bicónico, es decir, los extremos son more finos que el centro, disminuyendo el peso.
Hliníkové cívky s rekuperací černého materiálu a velké přenosové kapacity
Las grandes superficies y the gran volumen de las lumbreras de transferencia son la base para asegurar un amplio ranko de potencia a buen točivý moment.
El cilindro BGM177 se kombinuje s původními částmi, běžným karburátorem SI20 nebo jiným únikovým originálem. Gracias a la forma moderna del cilindro nekonzumujte tolik benzínu y Consigue un točivý moment a velká revoluce.
Cilindro con muchas posibilidades para tuning
Můžete si vybrat z více potenciometrů, než kolik jich máte aumentarla aún more con poco esfuerzo. Un carburador más grande o un escape adecuado, como p.ej. elektrický BGM BigBox Touring pozitivní vliv na zdraví.
Možné převody jsou možné při převodu do většího počtu světlých pásem, které se mohou lišit od toho, jak se budou řídit parlamenty, které se budou moci vybírat z následujících možností: motor a modifikace motoru pro použití s motorem.
Culata fresada con maquinas CNC
La culata fresada con maquinas CNC dispone de una gran cantidad de Chladicí zařízení y gracias al hueco en el centro, el nízké teplo je možné se queda por encima de la combustión camera.
En dicho hueco vas ahabenrar una rosca, por si quieras montar un termostat. Má ideální teplotu. Las otras posiciones más comunes -por debajo de la bujía o en una de las aletas de chladicí zařízení - para ser sincero, inapropiadas, porque los valores indicate solamente cuán caliente está el aire de chladicí cerca de la bujía o en la aleta de chladicí . Většina z nich se může rozhodnout pro více možností, než je možné spalovat.
Cámara de combustión ideální pro amplio régimen de potential
Geometrická a kombinovaná spalovací tamponová reakce je spojena s velkým množstvím energie. Forma de la bóveda de culata permite montar un escape de cámara de expansión potent, a condición de que el squish haya sido bien adapado. Prohlédněte si 57mm a unikněte Touring o Box puesto, el squish debería ser de 1mm, lo cual consigues con las juntas incluidas. K dispozici jsou únikové kameny s průměrem 60 mm a doporučené šířky 1,2 mm nebo více.
Tiempos de apertura (Carrera 57 mm)
Naše tloušťka je 57 mm a průměr 1 mm, přičemž hlavní hodnoty:
Kompresi 10,3: 1
Světelný tok 118 °
Světelný tok 171 °
Tiempos de apertura (Carrera 60 mm)
Vaše základní velikost je 60 mm a její tloušťka je 1 mm.
Kompresi 10,8: 1
Světelný tok 123 °
Světelný tok 173 °
BGM177 vs PX 200 12CV
Un cilindro plug & play muy potent
Nejčastěji se jedná o různé varianty BGM177 a řady Rally200 s řadou Piaggio de 12CV (srovnatelné s Vespa PX200 GS).
El cilindro BGM177 no has sido modificado y está montado en un motor Sprint Veloce. Ni la admisión, ni el cigüeñal, ni las lumbreras en el motor han sido modificados. Solamente hemos puesto un karburátor SI24 de los models de 200cc (sin modificar la caja de carburador or la carcasa de motor) y un escape BGM BigBox Touring.
Para la configuration de los chiclés hemos tomado como referencia la configuration original de los modelos de 200cc:
Kalibr aire: 160
Mezclador: BE3
Chiclé de alta: 125
Chicle de baja: 55/160
Filtr vzduchu: série (sin orificios adicionales)
Využití je 19 ° od Alcanzar el PMS.
Grafický výkon motoru (linea contínua) a točivý moment (linea de puntos) pro motorický popis.
[Table id = 9 /]
Nejčastěji používejte a vybírejte z mnoha různých typů motorů, základů motorů LML a válcovaných lamel.
https://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2016/05/vespa-cilindro-bgm-pro-177.jpg5321060Jenny Haasováhttps://blog.scooter-center.com/wp-content/uploads/2023/08/SC_BLOG-300x69.pngJenny Haasová2016-03-01 08:39:072019-11-05 11:44:27Cilindro 177cc BGM PRO pro Vespa PX, Sprint atd.
[Table id = 9 /]
