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Porovnání tabulky tepelných hodnot zapalovacích svíček

zapalovací svíčky pro scooters Vespa, Lambretta & Co.

El universo personal de bujías de Heiko era bastante pequeño y sencilo:

  • Originální motor: BOSCH W5CC
  • Sintonizace světla: BOSCH W4CC
  • Ambiciózní sintonizace: BOSCH W3CC
  • vaše stará deska: BOSCH W2CC

Así ha sido siempre para él, pero por desgracia, desde hace algún tiempo su universo se desmoronó, ya que las bujías BOSCH dejaron de existir. Aunque, todavía pudimos asegurar a gran stock de BOSCH W3CC. Adicional, porque también tenemos grandes alternativeas. Vzhledem k tomu, že různé formy a hodnoty jsou jiné… Dostatečné hodnocení pro toto téma.

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Růže bujia

Las bujías se enroscan en la culata y hay bujías disponibles en varios diametros y longitudes. Las roscas habituales syn M10, M12 y M14.

  • Klasické modely Vespas a Lambrettas tienen una rosca M14.
  • Los motores modernos, los de cuatro tiempos y los más nuevos de dos tiempos con inyección de hořlavé utilizan las bujías más pequeñas jako M10 nebo M12.

Obvyklé zeměpisné délky od 19 mm (rosca larga) a 12,7 mm (rosca corta), podle původního nastavení a správné délky a seguir las instrucciones del fabricante. Una bujía demasiado larga puede dañar el pistón porque sobresale demasiado en la cámara de combustión y una bujía demasiado corta seguramente tendrá una pérdida de potencia, si es que el motor arranca. Recordemos que una combustión poco limpia provocaría sin duda la rápida formación de residuos en la cámara de combustión, lo que podría causar daños en el motor. Zapalovací svíčka s dlouhým závitem s krátkým závitem správná délka

Tepelná hodnota

El valor thermico it rozhoduje para la resistencia a la fatiga thermica de la bujía, así como para su efecto de autolimpieza. Pro ello je rozdíl mezi las lamadas bujías frías y calientes.

A bujia fria To para motors that desarrollan una temperatura muy alta en la chamara de comustión, normalmente motors que tienen mucha potencia en relación and su cilindrada. En cambio, jedno bujía caliente se utiliza en motores de production con poca carga. First tipo de bujía alcanza rápidamente una temperatura elevada, lo que significa que el hollín que se acumula en la bujía se quema bien. La resistencia a la temperatura se consigue con aislantes de distinto diseño, una bujía fría puede disipar mucha temperatura a través de la culata; con una bujía fría, se evita precisamente esto. El valor térmico no tiene nada que ver con la resistencia o el rendimiento de una bujía. Una bujía fría en un motor frío (débil) se engrasa o se llena de hollín y puede romperse sin dañar el propio motor. Una bujía caliente en un motor de carreras se quema y daña el motor, normalmente de forma grave. El valor térmico de una bujía no está estandarizado.

Cada fabricante tiene with propio codeigo:

  • NGK de frío a caliente = 10-9-8-7-6
  • Bosch de frío a caliente = 2-3-4-5-6
  • DENSO de frío a caliente = 37-34-31-27-24-22-20-16-14

Porovnání tepelné hodnoty zapalovací svíčky

Materiál elektrody

En Est caso se utiliza cobre, platino, plata or incluso iridio. El cobre es el más común, seguido de la plata y el platino. Debido a los elevados precios de los metales preciosos, las bujías son también más caras que sus homólogas de cobre. Los electrodos de iridio extremadamente finos (Ø = 0,6 mm) jsou používány při napětí de encendido más alta y la propagón del frente de llama en la camara de combustión mejora.

¡Ten precaución con la ceramica!

Hlava je vyrobena z keramiky a je čirá a nelze ji použít brutální silou. Las bujías deben manipularse con cuidado y es mejor no dejarlas caer, y también deben protectorse de la humedad.

Použijte a llave de bujias s inserción de goma. Údaje o hodnotách podmínek zapalovací svíčky

¿Cuál es el par de apriete de una bujía?

Si se ajusta příliš nízká, Existe el riesgo de pérdida de compresión y sobrecalentamiento. También es posible que se rompa el aislante o el electrodo central debido a las vibraciones.

Pokud par de apriete es demasiado alto, la bujía puede romperse. La carcasa también puede estirarse nebo retorcerse. Las zóny disipación de calor están alteradas, existe el riesgo de sobrecalentamiento y fusión de los electrodos, e incluso de daños en el motor. Los fabricantes doporučujeme llave dinamometrica pro instalaceón profesionální de una bujía. Como sabemos que casi nadie lo hace y que ni siquiera sirve pro Lambretta, podrías seguir, por ejemplo, la siguiente regla general:

Apretar a mano = enroscar a mano y luego apretar de un cuarto a media vuelta con la llave de bujías. Nuestra nueva llave de bujías bgm: chránit bujía y tiene un imán para que no se queme los dedos al quitar la bujía.

TIP: Puede limpiar las bujías con un drátěný kartáč fino durante el montaje y el desmontaje.

Imagen de la bujía

Můžete také použít obrázek una zapalovací svíčka para sacar závěry sobre la correcta combustión de su motor.

PERFEKTNÍ: Pokud si koupíte „cervatillo“, váš motor je dokonalý.

LEAN (pobre): Si la vela es demasiado brillante - blanca, está demasiado caliente, posiblemente el carburador está demasiado pobre o el encendido está mal ajustado.

FAT (rica): Si tiene una bujía negra y con hollín, the motor está funcionando demasiado rico. Spark plug candlefotografie hnědá bílá černá libový tuk?

Konektor de bujías

En el caso de un conector de bujía, debe prestar atención a si se utiliza con o sin boquilla de bujía / tuerca SAE. El capuchón de la bujía también es una pieza que está expuesta al calor ya las vibraciones, por lo que debe revisarse regularmente y sustituirse si es necesario. Un buen tapón de bujía sólo cuesta unos pocos euro, lo cual es una buena inversión.

CONSEJO: Siempre tengo un segundo enchufe y cable de encendido en misramientas.

Učitel a student

Hlavní část: ¿Quién o qué es Casa Lambretta?

La respuesta es bastante simple. Casa Lambretta pro creado de Vittorio Tessera v roce 1980 para mejorar el suministro de recambios para la Lambretta. En aquella época, la Lambretta ocupaba un lugar secundario, no solamente en Italia. Casi 40 a máslo tarde, la Lambretta es more popular que nunca y Casa Lambretta ofrece una amplia gama de productos para garantizar el suministro de repuestos. Více produktů, včetně těch, které se skládají z různých modelů, včetně velkého modelu DL 200: Výrobek Casa Lambretta

Prokázaný principál eskalátorského světa

Casa Lambretta je více posiblemente el osvědčený nebo hlavní ředitel Lambretta a nivel mundial, ale os lo contaremos otro día.

Casa Lambretta tiene su sede en Rodano, una localidad de la ciudad metropolitana de Milán (ex Provincia de Milán), cerca del aeropuerto de Linate ya aproximadamente 15 minut od Centro Studi y la antigua fábrica de Innocenti en Lambrate.

Y es aquí, en su tierra natal, donde está la explicación de la dedicación de Vittorio a la Lambretta (por suerte para nosotros). Vittorio vysvětluje:

"Ante todo quiero aclarar una cosa: Me encantan." vše las motos - Vespa, ISO, Lambretta, Moto Guzzi, Gilera. Důležité důkazy o životě a bonusy a laská de épocas pasadas y podemos aprender un montón de ellas. Organizace se však rozhodují a rozhodují o svém rozhodnutí. Y ya que aquí en esta regionón nació la Lambretta, pues opté por la Lambretta. “Vittorio Tessera, Casa Lambretta
V roce 2010, Casa Lambretta se mudó a las oficinas en las cuales está ahora. Poco después visitamos and Vittorio para Compar un montón de piezas antes de las largas vacaciones de verano y para ayudar and nuestra compañera Julia and adquirir su primera Lambretta: una SX 150 maravillosa. Zde el reportaje.

Prodotto v Itálii

El edificio de 800 metrosadu de Casa Lambretta cuenta con un almacén, un vyšší para los tři stálí restaurátoři (Mario, Maurizio y Fabio) y oficina para Vittorio. 95% produktů Casa Lambretta se fabrica en Italia. Los pocos repuestos no fabricados en Italia son marcados con una A (= Asia) en sus listas de piezas. Orietta, la esposa de Vittorio, mantiene la visión general de los pedidos realizados por los concesionarios de Casa Lambretta. Sal Saludos a todos!

Scooter Museo a Lambretta

Všechny encyklopedie Scooter Museo a LambrettaVaše návštěva bude pokračovat v návštěvě muzea Casa Lambretta. Žádné obálky, další možnosti, jak získat podrobnosti o muzeu, koncepci a los expiracích.

Concesionario de Casa Lambretta pro Alemania

Deska el Eurolambretta 2003 el Scooter Center es concessionario de Casa Lambretta bod Německo y siempre nos gusta recordar el momento en el que establecimos el acuerdo con nuestros amigos Roberto Graupner y Markus Fröschen (¡saludos también!) y Vittorio en Asís. Obchodní relace a emoce jsou založeny na Lambrettě, která má svůj původní původ.

Výrobek Casa Lambretta

Aquí Finderaréis todos los výrobky Casa Lambretta.

Catalogo de Casa Lambretta

Para el Eurolambretta, que se celebó en España este año, Vittorio lanzó su nuevo catálogo de repuestos “Catalogo ricambi 2018”, el cual se puede stáhnout ve formátu PDF v aktuálním online čase:

Více o Casa Lambretta

Potřebujete-li mít vše potřebné, můžete vytvořit webovou stránku, odeslat e-mail a lambretta@scooter-center.com možné záměry.

Pak

Naše hlavní značky využívají všechny možnosti pro většinu budov Casa Lambretta, jejich podrobné údaje o muzeu a Los Vehículos expuestos y echar un vistazo a los initio de la empresaos, sobre todos a los rescató de la fábrica.

Pohybujte se kolem betty, Lambretty!