Tým Berghem / Itálie
Zvláště velkolepé na Festival maximální rychlosti byl vzhled italského týmu z Berghemu. A to nejen kvůli Sprintu Lambrettas, ale především kvůli chladným a hluboce uvolněným řidičům.
Sauro 'Tiranno' Roncelli, Francesco 'Magher' Mazzoleni, Fabrizio 'Nonna Vittoria' Gotti a Marco 'Zio Mario' Cortinovis mají v Německu mnoho nových přátel a obdivovatelů. Podle ní 800 km jízdy z okolí Milána se ráno a dopoledne uvolnili a zabývali se technickým přijetím (čistě otázkou formy) a průběhem závodní akce. Koneckonců, poprvé je delší než ona 150 metrů obvyklých v Itálii řídili.
Polední přestávka se poté změnila na lekci věcí 'La dolce vita'. Místní víno, uzenářské výrobky a pálenka byly s velkým nadšením podávány všem kolemjdoucím. Když byly catering a rozhovory o benzinu v plném proudu, byl spuštěn nouzový generátor. Espresso stroj musel být nějak ovládán. Na požádání byla také opravena kavárna.
Po poledni byla trasa pečlivě testována a výsledky se nadále zlepšovaly. Takže Sauro má s 155,3 km/h Druhý nejrychlejší čas Lambretty byl zcela uvolněný.
Zde je souhrn technických podrobností:
“Tiranno” -
Řidič: Sauro Roncelli
Válec: 250 ccm KTM vzduchem chlazený 1983 (vložka válce litina), vrtání 70 mm (s původním pístem Mahle), CR 12: 1
Klikový hřídel: Ručně vyrobený zdvih 62 mm
Hlava válce: ručně vyrobená
Karburátor: 38 PHBG
Výfuk: Jollymoto
"Magher" -
Řidič: Francesco Mazzoleni
Válec: 250 ccm Husqvarna (ex kapalinou chlazený) 2001, vrtání 70 mm, CR 12.5: 1
Klikový hřídel: Ručně vyrobený zdvih 64 mm
Hlava válce: Ručně vyrobená
Karburátor: Keihin 38 PWM
Výfuk: Jollymoto
“Nonna Vittoria”
- Řidič: Fabrizio Gotti
Válec: 225 ccm TS1 vrtání 70 mm
Klikový hřídel: Ručně vyrobený zdvih 62 mm
Hlava válce: ručně vyráběná, CR 12.5: 1
Karburátor: Dellorto 38 PHBH
Výfuk: Jollymoto
"Zio Mario"
Řidič: Marco Cortinovis
Válec: 225 ccm TS1 vrtání 70 mm
Klikový hřídel: Originální TV 175, zdvih 58 mm (přepracovaná sestava ojnice ...)
Hlava válce: ručně vyráběná, CR 12.5: 1
Karburátor: Dellorto 38 PHBH
Výfuk: Jollymoto
Fotky:
Ahoj
V zimě tohoto roku byly představeny japonským časopisem Scooter Racing.
A mám pocit, že počet zájemců o jejich Sprint-Lammy se zvýšil.
Těším se na jejich aktivitu v budoucnosti, protože to očekávám.
Pěkný stroj, pěkná práce a rychle rychle!
na zdraví
ANO
Ahoj taka!
S pozdravem Doufám, že se uvidíme i příští roky na Lékaři bez hranic ;-)
Na zdraví Philipp