Šéf něco vymyslel: Lambretta Lui dyno days!
Od samého začátku - od roku 1992 - je Lambretta u nás stálou součástí Scooter Center. Za téměř tři desetiletí se mnohé změnilo. Zatímco v 90. letech to byly hlavně GP a v případě potřeby další modely Series 3, kompletní řada od Series 1 a 2, kardanové modely a Lambretta 'Smallframes ' * se stalo populárnějším než kdy dříve.
Ulfs Lui Lambrettas na zkušební stolici
Soft lockdown jsme vzali jako příležitost projít část Ulfovy kolekce Lui jejími kroky. Zvláště nás zajímalo, jak 75 ccm válec Casa provádí proti původnímu Innocenti 75 ccm válec. A dokonce byli překvapeni, jak dobře 75 ccm hliníkový válec provedeno s povlakem Nikasil.
v výkonový diagram můžete vidět v modrém rohu zcela originální lui 50 C. Křivku výkonu s „špičkovým“ výkonem 2,1 HP musíte hledat ve výšce křivky točivého momentu obou 75s. Zelená křivka s výkonem 4,5 HP při přibližně 5.500 20 otáčkách za minutu přinesla originální karburátor Vega s SH75. Červená křivka je motor 15 ccm Casa. Válec byl vypálen sadou 68 karburátorů SHA (hlavní proud 75). Zvláštností motoru je výfuk modelů XNUMX ccm, který bohužel není k dispozici nový a velmi žádaný.
Konfigurátor ladění Lambretta LUI
Motor LUI byl sestaven pomocí tohoto konfigurátoru:
Konfigurátor ladění LUI
