Ladění Vespy Wideframe
Modely Wideframe mnoho lidí si oblíbilo více, ale více se snažilo o to, aby se reprodukovaly všechny druhy záznamů, které by mohly mít řadu sino tambiénů, které by mohly mít nějakou potenciální hodnotu. Nejčastěji se mění éra modifikace cilindros hieroglyfů, které existují v závislosti na potenciálu.
Nový válec Pinasco
Většina světových hliníkových slitin o objemu 160 ccm pro většinu motorů, které mají k dispozici, jsou k dispozici.
Andreas Nagy, klient leal y amante de estos modelos detailses, inter interesa mucho por el aumento de potencia, por loualual coopera estrechamente con Pinasco.
Hace poco vino con un prototipo del cilindro 160 ccm V2 Puesto para probar la potencia.
Prototipo secreto del new cilindro
Hlavní pozornost by měla být věnována 160 ccm od Pinasco pro více detailů, ale více pro váš deflektor.
Závody Cilindro pro Vespu Wideframe
Vaše dotazy na více verzí motocyklů, různé problémy s únikem, větší počet BGM PRO BigBox Touring pro více modelů PX delcual hemos tenido que adapar la la odpružení para que sea compatible con la Wideframe.
Předběžné diagramy Pinasco pro Vespa Wideframe
10 CV 100 km / h
Bueno, sakra. Maloobchodní MHR obsahuje více než 35 CV a má 10CV, což znamená, že je možné získat více než polovinu, což znamená, že více než jeden originál. Wideframe. Všechny modely mohou mít 5CV a maximální rychlost 70 km / h.
Ahora con unos 10CV v Rueda trasera de 8 pulgadas y con una desmultiplicación primaria adecuada, es posible circle a více než 100 km / h, jako v případě originálu PX200.
Ver qué tal el nuevo cilindro de Pinasco.
¡Aquie te tenemos al corriente!
