příspěvky

intermot 2014 VESPA? a

Scooter Center na Intermotu 2014

Abyste měli ty nejzajímavější novinky z Intermot 2014 Pro prezentaci jsme se letos pokusili získat lístky do tisku a mohli jsme v úterý vyrazit na veletrh.

Naše trasa nás přirozeně zavedla přímo do haly 7, kde si Piaggio postavil svůj stánek. Cestou tam jsme minuli stánek Suzuki a hned jsme viděli pěknou studii, ok, ok, ne koloběžku, ale protože benzín máme všichni v krvi, byli jsme z něj také nadšení.

Stojan Piaggio Vespa

Piaggio se představilo vpředu s Moto Guzzi a Aprilií a Vespu schovalo na zadní stranu stojanu. I když se představilo jen pár vozidel jako Vespa 946 nebo nová Vespa Sprint, stojan byl velmi pěkně upravený a hned se nám líbil.

Zajímavostí byly také drobné detaily jako taška na průchod ve stylu rezervního kola - z cen jsme nadšeni a samozřejmě je také zařadíme do našeho programu.

Vespa taška na průchod

Scomadi - moderní klasika

Hned vedle Piaggia nás zpočátku překvapilo - nové jméno, ale „starý“ vzhled: Scomadi!

Koloběžka Scomadi Lambretta

Týdny, horlivě diskutované na různých internetových fórech, jsme se mohli podívat na koloběžky, které vycházejí z designu Lambretta GP / DL.

Vozidla o objemu 50 ccm a 125 ccm mají známé čínské 4taktní motory, které lze v současné době nalézt téměř ve všech čínských koloběžkách. S modelem 300ccm to začíná být zajímavé - zde je nainstalován známý 300ccm motor Vespy GTS!

intermot_2872-Scomadi-Scooter-300-lambretta

Paul Melici - PM Tuning

Lopatka na obrázku, na které je umístěn chladič, je vyměněna za GRP spoiler, výfuk je volitelný a vyrábí jej Paul Melici z anglické tuningové společnosti „PM-Tuning“. A to bylo také první překvapení dne, Paul tam byl sám a vysvětlil pozadí projektu Scomadi, jehož byl iniciátorem.

Scomadi Paul Melici a Oliver Kluger

Představil nám také své nové výfukové systémy ve stylu výfuku Reso pro čtyřdobé motory Piaggio o objemu 300 ccm a jeho nové Brzdové třmeny pro kotoučové brzdy Vespa PX (Již k dispozici u nás ve stříbrné a černé barvě) Ty by měly být brzy vydány také pro modely GTS.

Paul Melici PM Tuning

ZVON - helmy

Naší další zastávkou v hale 7 byl stánek „ZVONU“. Helmy Bell jsou známé pro vysoce kvalitní helmy pro jízdní kola a motocykly. Protože tento rok bude
Helmy BELL se konečně opět prodávaly v Německu a jsme pyšní být jedním z prvních obchodů, které nabízejí helmy BELL.

intermot_8117-zvonové helmy

Do povědomí BELL jsme se dostali díky jejich modelům „Custom 500“ a „Bullit“, které BELL vyrábí na základě originálních šablon ze 60. a 70. let: „Ne retro. Originál."

Všechny přilby mají standardy ECE, existuje 5 různých vnějších skořepin a přilby jsou nejvyšší kvality.

John Wayne řídí Vespu?

Při procházce po chodbách stále máme toto “krásná kopie ” všiml:

Nějak to zní povědomě ...

Ve čtvrtek se vrátíme, abychom vás informovali.

Tuningový válec Dynosession PM 2T Maxi

Už jsme v únoru toto místo o novém válci PM. V pátek jsme provedli nový tuningový válec PM pro motory Piaggio Maxi / Gilera Runner & Co. prostřednictvím jeho kroků na zkušební stolici u zákaznického motoru. Od té doby, co si koupíte Licence k testování Pokud můžete kliknout do nákupního košíku zdarma, takový diagram je skvělá věc pro další benzínové povídání.

Zvlášť když se válci a motoru daří tak dobře. Byl na testovacím motoru nic nefrézováno. Zbytek nastavení sestával z jednoho 25 karburátorů PHBL s upraveným airboxem, původním výfukem a hřídelí se zdvihem „pouhých“ 52 mm. Všichni přítomní ve zkušebně se divili, že tam je 23.4 PS spočívat na zadním kole. U mírně lehčích hmotností by značka 24 hp měla být snadno popraskaná. Je hezké vidět v průběhu křivky točivého momentu v rozsahu zadních otáček: diagram_1 Diagram_2

Dozvědět se více

Nové právě dorazily Válec Piaggio z Ladění PM.

Der Hliníkové válce potažené niklem pasuje na 2taktní Maximotoren (např. Gilera Runner). Tuningová legenda Paul Melici se ujala vývoje rychlé použití na silnici měl na očích Přichází rozložení válců

  • se čtyřmi nadproudovými kanály,
  • dva boost porty a
  • jednodílný vývod o šířce 44.7 mm (odpovídá 68% velikosti akordu).
  • od 25 PS při 8.200 XNUMX ot./min a plná vhodnost pro každodenní použití

Podle PM je vložen válec pro 25 PS dobré na zadní kolo, aniž by byla ohrožena odolnost a vhodnost pro každodenní použití. Nejvyšší výkon je mírný s výfukem PM59 a karburátorem Dellorto 25 PHBL 8.200 U / min na. Pokud vám to nestačí, stále můžete válec přenášet. Za tímto účelem jsou všechny těsnicí a kanálové povrchy vyztuženy dostatečným materiálem. To poskytuje perfektní základnu, kde se nevloupáte přímo do chladicí vody nebo venkovního vzduchu.

Dozvědět se více

PM960001V programu máme úplně nové Kotoučové brzdy Lambretta od tuningové legendy Paula Meliciho. Road testovaná a obdivovaná mnohokrát na Customs v koloběžkách, to je ultimátní kotoučová brzda pro Lambretta.

Dozvědět se více