Před několika dny informoval o našem společném projektu přední japonský časopis o koloběžkách SCOOTER DAYS. S tím se příběh stal oficiálním a my zde chceme poskytnout stručný přehled.
Taka z lambretta-magazine-japan.net bude odpovědný za implementaci tohoto. Spolu s Vývoj MB zajistíme díly pro projekt. V zásadě se jedná o kompletní řada produktů BGM pro Lambretta.
Taka staví demonstrátora, kterého plánuje nasadit na testovací jízdu na japonských setkáních. Rallymaster se měl původně stát italský Series 2. Zde byl rám bohužel tak zchátralý, že kvůli tomu nezklamal. Protože bylo nutné rychle najít náhradu, nyní se používá oficiálně dovezený SIL GP 200 do Japonska. Zvláštnosti GP 200 pro místní trh spočívaly především v použití hlavy řízení SX, 4směrného blikání podobného modelu Jet a ležícího rezervního kola.
Technicky by měl být box aktualizován, aniž by ztratil vhodnost pro každodenní použití. Pro malý blok je motor vybaven Racetourkit od MB, klikovým hřídelem BGM se zdvihem 60 mm a ojnicí Yamaha 110 mm, karburátorem BGM 30 mm PWK a výfukem Clubman pro široký točivý moment a nízkou spotřebu. Proto použití membránové odsávačky MB. Regulátory zapalování a napětí BGM se používají pro maximální spolehlivost a všestrannost.
Podvozek a brzdy jsou také přizpůsobeny požadavkům. Triky, jako je navigační systém na stejnosměrném výstupu ovladače, otáčkoměr, palivoměr a jeden nebo druhý trik, završují celou show.
Po hrozné katastrofě bylo rychle rozhodnuto vydražit Lambrettu ve prospěch obětí.
