příspěvky

Kabelový svazek BGM ORIGINAL vhodný pro všechny modely Vespa PX do roku výroby 1982

Převeďte svou starou Vespu PX s baterií nyní snadno

Moderní elektrický systém bez baterie na vašem skútru neničí vzhled, je to neviditelné a ekonomické zvýšení bezpečnosti a pohodlí, Protože

  • Bez baterie není nutné baterii kupovat / vyměňovat a udržovat
  • Váš elektrický systém a všichni spotřebitelé fungují nezávisle na stavu baterie nebo úrovni nabití
  • Účinně zabráníte poškození Vespa PX korozí způsobené převařenou baterií / kyselinou z baterie
  • Výrazně větší bezpečnost díky zvýšenému světelnému výkonu = lepší viditelnost = lepší viditelnost a lepší vidění

Konverzní kabelový svazek pro všechny modely Vespa PX do roku 1982

Tento kabelový svazek je ideální pro konvertovat vaše Vespa PX, která má baterii z továrny Piaggio, do a moderní a bezúdržbové palubní elektrický systém bez baterie. Za tímto účelem nabízíme levnou a praktickou sadu se všemi potřebnými novými spínači a zámkem zapalování(BGM6685KT). Sada kabelových svazků s vypínači

Navíc pro výměnu / obnovu je to Kabelový svazek PX v italské verzi pro modely bez baterie. U tohoto modelu jsou směrová světla, houkačka (takzvaná „past“) a všichni ostatní spotřebitelé napájeni přímo z palubního systému střídavého proudu. Základní deska zapalování použitá v těchto vozidlech má pouze 3 kabely (kontaktní zapalování modely) nebo 5 kabelů (vozidla s elektronickým zapalováním). Kabelový svazek jednoduchý bez spínače

Modely vozidel:

Vespa PX bez baterií: Konverze bez baterie

K přestavbě vašeho skútru na moderní elektrický systém potřebujete následující díly a v budoucnu ušetříte baterii, přezimování a péči / údržbu baterie vozidla

  • REGULÁTOR NAPĚTÍ S tímto kabelovým svazkem se obecně používá jednoduchý 3pólový regulátor napětí (G | G | M) (např. 9100001). 5pólový regulátor napětí (A | A | B + | G | M) původně používaný ve vozidlech dodávaných z továrny s baterií lze stále používat. Pouze připojení B + a G zůstávají nepřiřazena (dříve nabíjecí proud pro baterii). Lepší alternativou je kompaktní a výkonný regulátor napětí BGM Pro(BGM6690). To může například také dodávat USB zásuvku s napětím 12 V DC pro nabíjení mobilního telefonu / navi atd.
  • ZAPALOVACÍ / ZÁKLADNÍ DESKA / LIMA Jako základní deska zapalování se používá typ s 5 kabely (rozpoznatelný také podle modrého a černého kabelu pro napájení jedním napětím). Původní 7kabelový Lima modelů s baterií již nelze použít. Vzhledem ke svému stáří však tyto často vykazují poškození izolace kabelu. Přestavba na výkonnější základní desku zapalování pozdějších modelů Lusso (např BGM8025N or BGM8032N) je proto velmi doporučeno. To značně zvyšuje celkový světelný výkon střídavé sítě, protože pro nabíjení baterie není odkloněn žádný proud. I staré modely PX tak mohou být vybaveny lampou 35 / 35W. Většina alternátorů s 5 kabely má kulatou zástrčku. Zde nabízený kabelový svazek má (stejně jako v původním italském) ploché zástrčky 6.3 mm. Zde lze buď kabelový svazek přeměnit na kulatou zástrčku, nebo základní desku zapalování na plochou zástrčku. Potřebné díly najdete v příslušenství.
  • BLIKACÍ RELÉ Modely s baterií používají relé DC (stejnosměrný proud). Po převodu je vyžadováno relé střídavého proudu (střídavý proud) (např 1195703).
  • NÁVOD / SCHÉMA ZAPOJENÍ Následující návod / schéma zapojenívám pomůže připojit kabely .

Kontrolní seznam: Náhradní díly / části, které jsou připojeny k kabelovému svazku

Abyste se ujistili, že vše funguje, měli byste projít tento seznam a zkontrolovat, zda jsou vaše staré díly stále v pořádku. Pokud ne, můžete si je objednat přímo z našeho obchodu Vespa prostřednictvím odkazu:

* 9512115? 9520072 + 9520074 / ** 9512027? 7675200 + 7675201

ZÁVĚR: Naprosto citlivý přechod na moderní, výkonnější a bezúdržbovou elektriku

Video návod k instalaci kabelového svazku

Toto je kabelový svazek PX-Lusso, který má různá připojení, takže se nenechte zmást. Základní princip kabelového svazku je však stejný a tento video tutoriál vám může pomoci nainstalovat a připojit kabelový svazek v těle Vespy.

Výukový program SC - Kabelový svazek Vespa PX Lusso Pokyny Montáž Montáž Kabelový svazek Vespa

Dodatečné vybavení elektronického zapalování Vespa

Vosa Largeframe převod na elektronické zapalování

Motory Vespa velkých modelů s regulací sání rotačních lopatek, např. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak lze nyní snadno převést:

Proč bych měl Vespu převést na elektronické zapalování?

To jsou výhody elektronického zapalování!

Po převodu má bývalý slabý palubní zdroj 6Volt a silný 12voltový světelný výstup. Dříve samoregulační elektrický systém je převeden na a spolehlivé a žárovkové ovládání regulátoru (např. pomocí BGM6690). Vysoce kvalitní kabeláž zajišťuje bezpečný přenos vysoký světelný a zapalovací výkon. Díky vysokému příkonu již poskytuje a velmi dobrý světelný výkon při volnoběhu, který se nezhroutí ani při použití indikátorů nebo přídavných spotřebičů energie. Není nutná údržba! Údržbové práce, jako obvykle u kontaktního zapalování, nejsou nutné.

Naše nové zapalování BGM: speciálně vyvinuté pro převod kontaktem řízených motorů na bezúdržbové elektronické zapalování:

Nejnovější verze osvědčené základní desky zapalování bgm PRO HP (High Power) pro převod z kontaktního zapalování na elektronické zapalování.
Vhodné např. Pro Vespu Largeframe jako VNA, VNB, VBA, VBB, GL, Super, Sprint, GT, GTR, TS, Rally

kupte si zapalování hned zde

bgm PRO základní deska zapalování

S naší vlastní značkou bgm, zrevidovali jsme a zlepšila tisíckrát prokázáno bgm PRO základní deska zapalování. Zvláštní pozornost byla věnována velmi vysoké kvalitě cívek a sběrače.
Kromě toho byla kabeláž změněna na silikonové kabely s textilním pláštěm. Speciální vychytávkou je šňůra již připevněná k větvi kabelu pro snadné protažení kabelového svazku kabelovým kanálem v krytu motoru. Také základní deska má nyní stupeň přesného měřítka pro snadné nastavení.

Ve srovnání s konvenčním elektronickým zapalováním má základní deska zapalování BGM Pro HP V2.5 speciálně kombinovaná vinutí cívky.
Díky tomu je účinnost alternátoru opět jasně zlepšena a nabízí s 120W vysoký světelný výkon.

Na rozdíl od základní desky zapalování Vespa PX má BGM Pro HP a delší a různě položené zatížení kabelů aby bylo možné na starší vozidla dokonale namontovat základní desku zapalování. Navíc má upravený obrys základní desky tak, aby perfektně seděl na motorech před rokem 1977 (s větším sedlem těsnění hřídele než PX).

  • Vysoký světelný výkon (120 W) díky maximálnímu počtu vinutí
  • Osvědčená budicí cívka s měděnou deskou pro nejvyšší spolehlivost
  • Snímač s uhlíkovou bariérovou vrstvou pro čistý zapalovací puls
  • Čistě zpracované světelné cívky
  • Vysoce kvalitní pájecí spoje
  • Originální kabelová oka a délka pro velmi snadnou kabeláž
  • Lze kombinovat s dalšími moduly (PiFi, Kytronic, Agusto)

POZNÁMKA: Snímač BGM má nominální odpor 100 Ohm (+/- 10Ohm)

Silikonové linky

VÝHODY SILIKONOVÝCH KABELŮ

  • Extrémně teplotně odolný (-40 ° C až + 250 ° C)
  • Vždy zůstává flexibilní
  • Velmi dobrá mechanická ochrana textilní tkaninou
  • Odolný vůči tukům, olejům, alkoholům, kyslíku, ozónu
  • Velmi vysoké izolační vlastnosti

PŘEVOD NA ELEKTRONICKÉ ZAPALOVÁNÍ

Při převodu z kontaktního zapalování na tuto základní desku je nutné použít jiné kolo ventilátoru, regulátor napětí a CDI.
Standardní starý regulátor napětí, stejně jako standardní zapalovací cívka, již není potřeba.
S regulátorem napětí BGM BGM6690 lze za jízdy nabíjet volitelnou baterii (vyžaduje se 12voltová baterie). Stále lze použít starý kabelový svazek, zde však musí být dříve kombinovány jednotlivé obvody, protože regulátor napětí poskytuje pouze jeden výstup pro úplné napájení. Je snazší převést na jeden z našich převodních kabelových svazků (např. 9077011).

Vše potřebné k tomu je k dispozici jednotlivě nebo jako sada.

Vhodné pro Vespa Oldie-Largeframe

Základní deska zapalování BGM pasuje na všechny motory Vespa velkých modelů s regulací sání rotačních lopatek, např. Vespa VNA, VNB, VBA, VBB, VLA, GT, GTR, Sprint, Rally, PX, LML 2T, Bajaj Chetak.

kupte si zapalování hned zde

Sada pro převod

Kromě zapalování potřebujete také další součásti pro převod motoru z kontaktního zapalování na elektronické zapalování. Praktickou sadu jsme pro vás sestavili zde: BGM6661PRO

Všechny díly jsou k dispozici také samostatně:

 

UPOZORNĚNÍ
Vyrovnání klikového hřídele v motorové skříni, a tedy i poloha pólového kola, je ve starém mnohem variabilnější largeframe motory (rozpoznatelné ložisky klikového hřídele stejné velikosti s 25x62x12mm) než například v pozdějších motorech PX.

Ložiska klikového hřídele nejsou v tělese motoru upevněna pojistným kroužkem, ale jsou do tělesa namontována pouze lehkým lisováním. Vzhledem k různým tolerancím (např. Šířka těsnicích kroužků hřídele, opotřebená uložení ložisek, orientace kužele na klikovém hřídeli) mohou docházet k významným odchylkám od původně zamýšleného umístění hřídele v klikové skříni. Předpokladem správně fungujícího zapalování je dokonalé vyrovnání pólového kola se základní deskou zapalování. V opačném případě nebude povrch spouště v pólovém kole probíhat rovnoběžně se snímačem, což může vést k vynechání zapalování. Pokud zapalování nevytváří jiskru, chybu obvykle najdete zde. Pro snadnou opravu nabízíme distanční podložky (BGM8000S05) pro vyzvednutí na základní desce zapalování. Pomocí těchto distančních desek lze správnou vzdálenost jednoduchým způsobem obnovit.

 

Zapalování bgm PRO Conversion je vhodné pro následující modely: