příspěvky

Výfuk -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta řada 1-3 - nelakovaný Obj.č. BGM2105U3

Výfuk Lambretta BigBox V3.0 bgm PRO

, ,

Výfuk -BGM PRO Clubman V3.0- Lambretta řada 1-3 - nenatřený

Článek č. BGM2105U3

Toto je naše verze V3.0 bgm PRO Lambretta Big Box. Rozsáhle revidovaná verze výfukového systému Lambretta, kromě známého mechanického tlumiče verze V2, má nyní celkově lepší izolaci. Díky tomu je nyní výfuk ještě tišší. Všechna konektorová spojení na výfuku byla dále posílena a optimalizována. Držák motoru byl výrazně revidován. Výsledkem je nyní větší rozsah nastavení a optimální přizpůsobení nastavení vašeho skútru / motoru.

 

Optimalizovaný držák:

Výfuk Lambretta Big Box kupte zde

Výfuk Lambretta Clubman bgm PRO Big Box 3.0

S BIG BOX Clubman Mark Broadhurst plně využil své zkušenosti s 2taktním tuningem. S BigBoxem se Markovi podařilo vytvořit výfuk, který je vizuálně daleko od původního výfuku Lambretta Series 3. Markovi se podařilo do velkého boxu vměstnat výkon rezonančního výfuku. Pokud jde o výkon a rychlost, náš Clubman je na úrovni legendárního, ale bohužel již nedostupného výfuku MRB Devtour. S bgm Lambretta Big Box V3.0 najdete vysoký točivý moment, široký rozsah výkonu a velmi příjemnou hladinu hluku. Mnoho funkcí je k dispozici poprvé v sériové výrobě:

Výhody Lambretta Big Box V.3.0

  • Výkon jako rezonanční výfuk
  • klidně
  • Větší objem výfukového tělesa
  • Větší světlá výška
  • Zásuvka pro kulatý (TS1 & Co.) a oválný (RaceTour, Mugello, Standard, ...) vývod
  • Výstup, potrubí a těleso jsou zavěšeny na pružinách
  • Zesílené ve všech kritických bodech
  • Odpružení jako závodní výfuk pro dokonalou montáž bez napětí
  • Lze demontovat, aniž byste museli odstraňovat pravou stupačku nebo kapotu válce
  • Dobře promyšlený design, který funguje

 

Rukavice pro šroubování koloběžek:

Jemně pletené rukavice BGM Protection

Jemně pletené rukavice BGM Protection

Prodyšný hřbet ruky zajišťuje mimořádné pohodlí.
100% nylon jemný úplet pro dokonalé uchycení.
PU povlak zajišťuje optimální přilnavost a vysoký pocit dotyku.
Současně chrání dlaně před nečistotami a olejem.
Ideální pro práci, která vyžaduje vysokou úroveň ochrany a zároveň dobrou hmatovou citlivost.

SC- SCOOTER CENTER

 

/0 Komentáře/by

Test výfuku Lambretta bgm PRO Clubman na TS1 - část 2

,

Dnes jsme testovali TS1 vyladěný společností MB Development RaceTour.
Motor kufru byl stejný jako v první části našeho testu.
Válec byl přepracován samotným Markem Broadhurstem, vybaven Tassinari V-Force, kovanými písty MB a mírně stlačenou hlavou. Karburátor Mikuni TMX30 byl stále používán, testováno bylo následující:

TS1 z Test1 proti TS1 s MRB RaceTour Tuning a výfukem bgm PRO Clubman:

Zkouška výfuku Scooter Center Lambretta TS1 touring vs TS1 racetour vyladěná


[přestávka]

bgm PRO Clubman ve srovnání se Sito Ancillotti:

Zkouška výfuku Scooter Center Lambretta TS1 závodní laděný bgm PRO Clubman vs SITO Ancillotti

[přestávka]

bgm PRO Clubman ve srovnání s JL3:

Zkouška výfuku Scooter Center Lambretta TS1 bgm PRO Clubman versus JL3

Proti známé JL Road (JL3 nebo podobné KRP3) byl samozřejmě také testován. V žádném případě byste neměli být zaslepeni maximální zde dosaženou hodnotou. I když je vrchol na JL3 o 3 hp vyšší, člověk nesmí ztratit ze zřetele šířku pásma. Suverénní motor by měl mít dostatek rezerv, zejména v oblasti, ve které trávíte hlavně svůj každodenní život. BGM PRO Clubman je jasně před JL s více než 3,5 PS / 3NM. Výsledkem je, že s každou směnou téměř jistě skončíte v oblasti, ve které je okamžitě dostatečný výkon.
JL3 se musí nejprve nadechnout, to znamená, že pro rychlý postup je třeba podřadit. Na silnici bude bgm PRO Clubman představovat soudržnější koncepci a velmi se blíží jízdním vlastnostem silného motoru TDI.
[přestávka] Zkouška výfuku Scooter Center Lambretta TS1 bgm PRO MRB Big Box Clubman versus JL3

[přestávka]

Pro všechny méně zkušené křivkové ventilátory jsme také zadali průměrnou hodnotu přibližně 4.600 9.500 ot / min až 0.5 XNUMX ot / min níže. V oblasti v křivce označené šrafovanými pruhy je výhoda výkonu uvedena do perspektivy těsně pod XNUMX hp.

Závěr: Bgm PRO Clubman pracuje na mírných cestovních válcích i na silných sportovních nastaveních s dlouhými ovládacími úhly. Stavte na tom a těšte se ...

/3 Komentáře/by