MMW Killercase - Bavorská odpověď na téma ultimátního cestovního motoru Lambretta
CNC obráběná skříň motoru - Made In Germany - kolem Simonini lehké letecké válce v Lambretta rodiny Li. Válce Simonini se vzorem otvorů 80 mm x 80 mm pasují, které jsou k dispozici se 70 mm a jako Big Bore s vrtáním 72,8 mm.
Specifikace zabijácké skříně mění koncepci motoru na přejezdový motor. Dokonce i s 28 mm nebo 30 mm karburátorem a naším bgm Big Box Sport je značka 30 hp na zadním kole poškrábaná nebo překročená.
Válce Simonini Mini Evo jsou vyrobeny tak, aby se vešly pod originální kryt válců Lambretta. V Killercase je vstup umístěn přímo nad klikovou skříní a byl vyroben pro membránu typu RD350. Umístěním sacího systému nad klikovou skříň a tím i spodního ojničního ložiska lze trvale a bez problémů provozovat celou koncepci motoru v 1:50.
Kromě skříně motoru, válce, (kvůli) klikové hřídeli a sacímu potrubí se k sestavení a dokončení vraha používají konvenční díly Lambretta. Lze tedy použít všechny díly řady Li. Takže všechny zapalování Lambretta se hodí pro kužel dl/GP, skříň kola ventilátoru, všechny součásti pohonu, převody a malé díly.
Krycí plech převodovky je součástí dodávky a je upevněn osmi šrouby M8. Se správným kroutícím momentem (22 Nm), podložkami Schnorr a Loctite je to pravděpodobně nejbezpečnější řešení pro konečné upevnění krycí desky převodovky.
Skříň zabijáka je konstruována jako originální skříň a všechny díly lze převzít z konvenčního motoru Lambretta. S nainstalovanou boční kapotou nevypadá Lambretta jako po čerstvém ošetření buněk.
Killer case nabízíme ve spojení s Big Bore válcem (vrtání 72,8 mm) a klikovou hřídelí se zdvihem 64 mm, což vám dává zdvihový objem 265 ccm.
klikový hřídel
Náš klikový hřídel se zdvihem 64 mm, ojnicí 120 mm a pístním čepem 18 mm je německo-italskou koprodukcí. Klikové stojiny pocházejí od Cosmoto z Turína, ojnice od Mazzuchelli a je vlastně pro Fantic 249 Strada. Helmut von stiskl, narovnal a zkrátil kliky na správnou velikost www.az-zweitakt-power.de.
Práce na každé šachtě jsou zdokumentovány, šachty jsou očíslovány a ke každé šachtě je video dokumentující okružní jízdu.
U Helmutu jsme také zkontrolovali chodovou vůli všech válců a v případě potřeby je nechali upravit na 0.05 – 0.06 mm. Lepší jistota než lítost a tak (za předpokladu správného zapalování a především nastavení karburátoru) je motor po poloviční nádrži plně plynotěsný.
Koncept je výslovně navržen jako stabilní cestovní motor s rozsahem otáček, který lze snadno používat na silnici; s plnou vhodností pro každodenní použití, dobrými hodnotami spotřeby a vysokou kompatibilitou se známými komponenty Lambretta.
Další výhody konceptu killer case:
- Dekorační otvor pro snadné spuštění
- Točivý moment z volnoběhu
- Stačí 2% příměs oleje, protože vstup je umístěn nad klikovým hřídelem a spodní ojniční ložisko je již dostatečně namazáno
Nenápadný, téměř produkční vzhled, viditelný pouze pod bočními panely - Lze jezdit bez úpravy plechových dílů a se standardní nádrží
