příspěvky

Vespa PK S s ochranou hran

Máme to: lemování štítu pro Vespa PK, PK-S, PK-S Lusso, PK ETS

Kultovní modely mezi Vespou se staly modely Vespa PK S a velká sestra Vespa PK ETS Smallframe modely. Tyto modely skútrů se vyvinuly ve vyhledávaná vozidla.

Od společnosti Piaggio se seznam originálních náhradních dílů, které jsou stále k dispozici pro první modely řady PK, stále více zkracuje.
Kromě zvláštností jako

  • rychlík,
  • nádrž a
  • Kryt řídítek,

je určitě hrana chránič štítu nohy / lemování štítu nohy jednoho z nejvyhledávanějších náhradních dílů. U PK S je toto lemování štítu na noze designem, který nesdílí s pozdějšími modely, což činí tuto část ještě vzácnější!

 

 

Vzácný náhradní díl nebyl dlouho k dispozici.

Nyní, téměř po roce a zkoumání mnoha vzorků, můžeme nabídnout ochranu okrajů modelů PKS / ETS opět ve velmi dobré kvalitě a vhodnosti.
Dostupné barvy jsou: stříbrná (jako v originále) a nová: také v černé barvě.

Vespa PKS je při montáži chráničů hran nezávislá, protože chrániče hran jsou nýtovány na koncovku dezénu.
Potřebné koncové díly krokových pásů můžeme nabídnout v různých sadách.
K dispozici jsou následující varianty:

  • stříbrná, bez upevňovacího materiálu 3332778
  • černá, bez materiálu k zapínání 3332779
  • stříbro, včetně stupaček a nýtů 3332778 KTS1
  • černá, vč. schůdků a nýtů 3332779KTB1
  • stříbro, vč. stupačkových pásků, koncových dílů nášlapných pásů a nýtů 3332778 KTS2
  • černá, vč. stupačkových pásků, koncových lišt stupačkových lišt a nýtů 3332779KTB2

Jednoduchá montáž:

Potřebujete vrtačku a nýtovací nástroj

  1. Hlavy slepých nýtů předních, vnějších schůdkových pásů musí být odstraněny vrtáním. Koncové kusy tak uvolňují starou ochranu hran. Pozůstatky slepých nýtů zůstávají ve starých koncových kusech, takže koncové kusy, které jsou obvykle již poškozené, již bohužel nelze použít.
  2. Nový chránič hran je veden shora dolů, současně na obou stranách v obrubě štítu nohou.
  3. Dvě křivky nahoře jsou zahnuty do korálku.
  4. Nová ochrana hran je zajištěna novými koncovými díly běhounu ve spodní části a koncové díly nášlapných pásů jsou upevněny slepými nýty.
  5. Hotovo :-)