Prova di prototypi di scarico a risonanza di Lambretta a di big box
Test Scarico della Lambretta: velký výběr Lambretta velký box è atualmente ve výrobě. Purtroppo non si conosce ancora la data di consegna. 
I systém scarico della Lambretta nella prova
Prima di inviare il campione finale ve Spagna, abbiamo messo alla prova la nuova scatola. Test scarico della Lambretta: v jiném prototypu boxu nostro amico Chalky di Replay Scooters e JPP a pak přímo do banco of prova:
- bgm PRO BigBox Proto
- Protokol JPP Box
I seguenti scarichi delle corse di risonanza hanno gareggiato contro a box:
- TSR Evo,
- il JL3 e il
- v MB3
Nejčastěji pracujeme na tom, abychom ovládali více megalo di quanto ci saremmo aspettati! 
Je to Lambretta
Motore di prova è stato costruito come segue:
- Cilindro: cilindro RT225 convertito v diaframmě (BGM2225NR)
- Albero a gomiti: bgm PRO 110/60 (BGM11060N)
- Zapnutí: bgm PRO elektronické příslušenství AC (BGM210900KT)
- Karburátor Dellorto PHBH 30
- Aspirační kolekce: MBD s diaframma a 6 lamelami (7672617KT)
- Spojka: frizione bgm PRO a 6 disků (BGM8011NR46)
Z toho vyplývající závěr testu
Chcete -li získat více informací, přejděte na další pole, které není sólo Potenza ale také s molta coppia rispetto agli „scarichi da corsa“. Proprio questo rende le scatole bgm PRO so belle da guidare. Dostupnost všech možností, jejich výběr a řešení problémů spojených s vysokými školami se zhoršuje, ale stále se blíží. I valori di konzumo moderato dei concetti del motore con le scatole di bgm sono un ulteriore vantaggio, oltre all'ottica originale, un piacevole rumore di fondo. Un'altra caratteristica eccezionale è il sistema di montaggio protetto con possibilità di regolazione sia in direzione orizzontale che verticale. Souhlasíte s kompenzací tolleranze e soprattutto a distanziatori utilizzati per le different corse e lunghezze delle bielle.
Schéma prestazioni prova di scarico della lambretta
Qui potete trovare i diagrams delle prestazioni in format PDF:
