Motoretta 2003

[inspic = 5, left, fullscreen, palec] TECHNICKÁ KNOW-HOW A UMĚLECKÁ
SVOBODA DEMONSTRUKUJE
ZOBRAZTE VÁLEC OD SCOOTER CENTER

PDF

Demonstrátor je vždy výrazem individuálních dovedností a technických prostředků; je to, tak říkajíc, studie proveditelnosti specialisty. Jako takové to je Scooter Center v Bergheimu u Kolína (www.scooter-center.com) dobře známí, ale jejich nejmladší dítě, Race Project 2003, bude dále podporovat tuto pověst. Zvláště proto, že i zasvěcení stěží najdou základ chutného převodu - je to křemen Piaggio
identifikovat na první pohled. Nádherná efektová barva příliš rozptyluje pohled, který v závislosti na dopadu světla odhaluje lebky, zvířata a geometrické tvary - chvála propracované práce airbrush podle rakouského designu šípu.
Nicméně, to říká Scooter Center-Demonstrator se nejen zaměřuje na revidovanou optiku, jak naznačuje název. Pod jasně zelenou skořápkou si zásilkové společnosti se sídlem v Bergheimu nainstalovaly vše, co se týká skutečné závodní technologie, která je dobrá a dostupná v jejich vlastním sortimentu. Přiveďte dobré TUNING opravdu na rychlost

Venku zelená, uvnitř jedovatá:
Pod rouškou Race Project 2003 kluků z Scooter Center skrývá čistokrevnou závodní technologii s ušlechtilými díly BGM a Polini Evo

PROJEKT ZÁVODU

Dvoutaktní padesátá léta, mimo jiné stavebnice ze 70. let od Polini Evo, která poskytuje požadovaný větší výtlak. Velký karburátor PHBG Dell'Orto o průměru 19 mm se vzduchovým filtrem Polini umožňuje čerstvý vzduch potřebný pro odpovídající vyšší výkon, zatímco výfuk Polini Evo pomáhá vypáleným výfukovým plynům rychle a se silným zvukem. Celotělový závodní klikový hřídel z vlastního štítku BGM je odpovídajícím způsobem silnější a odolnější vůči otáčkám a jeho síla je přenášena prostřednictvím zesílené spojky BGM Racing Pro se spojkovým zvonkem Adige na výkonněji dimenzovaný převodník, variátor a klínový řemen-také od Polini Evo - které jsou také výkonněji dimenzovány a navrženy pro extra výkon. Větší chladič se stará o regulovanou tepelnou domácnost, delší převodovka Polini umožňuje adekvátní jízdní výkon. V jemně vyladěném stavu a úhledně koordinovaném, načechraný agregát během posledního běhu na zkušební stolici uvolnil živých 21 koní. S touto silou a s tím spojeným výkonem by byl sériový podvozek samozřejmě beznadějně zahlcen. Proto Bergheimer stavěl hůře vyladěný a s většími rezervami poskytoval pružinové prvky od Bituba vpředu i vzadu, které dávají celému nákladu mnohem větší stabilitu. To se také jeví jako nutné, protože podložky MalossiMHR by neměly šilhat na sestavený brzdový kotouč a tlačit vedení předních kol na kolena - tvrdost je vyžadována, alespoň na straně podvozku! Logické, že všechny úpravy jsou v aktuálním stavu Scooter Center- Najděte znovu katalog - aby si každý mohl poskládat svůj vlastní vysněný skútr.

Prodejní místnost, sklad a výchozí bod pro schůzky
- Bergheim-Glessen je vždy dobrá adresa pro jezdce na koloběžkách Scooter Center zásilkový obchod, mezitím se společnost se 20 zaměstnanci v Bergheimu rozrostla na jednu z největších zásilkových společností. Jak velké Scooter Center se stal skutečností, je vidět na rozměrech funkční budovy ve čtvrti Bergheim v Glessenu (Ludwig-Erhard-Straße 1, 50129 Bergheim).

Podle jeho vlastního prohlášení, největšího online obchodu s díly pro skútry na světě, je na 1000 m2 k dispozici přes 10000 02238 různých článků. Unikátní v Německu najdete díly pro automatické skútry, maxiskútry, Vespas a Lambrettas, od optických dílů a tuningových dílů až po kompletní řadu podvozků - podpora (307430/XNUMX) zahrnuta. Kromě největších jmen na scéně, jako jsou Polini, Bitubo, Hebo nebo Malossi, která prodává Scooter Center uznávaná vlastní značka BGM.

Pokud je doklad o způsobilosti stále požadován:
V roce 2001 při vysokorychlostním testu na dráze v Bitburgu vyrobila společnost Bergheim nejrychlejší street-legal skútr s rychlostí 158 km / h. V prodejně je také malé muzeum skútrů a kluci z Rollertreff.de zde mají své stálé místo setkávání.

Na celou zprávu se můžete podívat zde: PDF