Rychlý plyn - k čemu?

Máme velký výběr rychlých plynových rukojetí, ale vaše koloběžka se s rychlou plynovou rukojetí přímo nezrychlí. Zpravidla je taková rukojeť s krátkým zdvihem vyžadována pouze tehdy, pokud jste nainstalovali karburátor tak velký, že rozsah původní plynové kladky zabudované do řídítek již karburátoru nestačí úplně otevřít. Nebo pokud musíte změnit úchop, aby se úplně otevřel - to samozřejmě stojí drahocenný čas, zejména při závodění.

A tady se dostáváme k tématu: takový rychlý plyn vypadá sám o sobě docela rychle. Pokud tedy máte rádi poutavý vzhled s funkcí krátkého zdvihu, je toto místo pro vás Rukojeti akcelerátoru přesně:

Úchytky akcelerátoru Vespa nevypadají jen rychle
Nevýhody krátkého plynu

Nevýhodou těchto modelů je, že jeden musíte sestavit pevné plynové potrubí potřeba. Že Plynové potrubí Polini je nepostradatelné, pokud má být nainstalován rychlý plyn. Nahrazuje původní, otočnou plynovou trubku, a nabízí tak optimální možnost montáže pro rychlý plyn. Potřebujete také zcela nový (delší) plynový lanko a v případě potřeby je třeba do řídítek vyvrtat otvor, aby bylo lanko plynu vyvedeno ven na krátkou rukojeť plynu.

Novinka: akcelerační kladka s krátkým zdvihem od CMD - výhody pro každého

Loděnice Plynová kladka od Crazy Monkey Development, je první plynový válec s vestavěnou kabelovou svorkou. Nová vysokorychlostní plynová kladka je připevněna ke stávajícímu plynovému potrubí jediným šroubem a plynový kabel je upnut. Přímý přístup zepředu usnadňuje výměnu plynového lanka, zejména na Smallframe Vespas. Už není důvod používat tyto malé a měkké vsuvky. Už žádné krvácející prsty, už žádné slzy, jen „lenost“.

Originální optika - špičková funkce

Funkce rychlého plynu má všechny výhody, které jsou také popsány výše u závodních modelů: S novou škrticí kladkou CMD s obvodem 40 mm můžete snadno otevřít karburátory až do zhruba 36 mm. Vzhled zůstává stejný naprosto originální, Zvenku není vidět, že jste nainstalovali rychloupínací plyn, aby s ním mohl dýchat obrovský karburátor.


Plynový naviják? Lenost “(Lenost)

  • Typ A, Quick-Action = Integrovaná škrticí klapka s krátkým zdvihem, ideální pro větší karburátory
  • integrovaná lanová svorka (není nutná šroubovací vsuvka)
  • pro Vespa LF a SF * (lichoběžníková řídítka) i stejná
  • modulární zastávka pro Vespa LF
  • Vnitřní průměr 24mm
  • Průměr kabelu 40 mm
  • odolný technický nylon (PA)
  • Barva bílá
  • Úžitkový vzor chráněn

Tip na lichoběžníková řídítka Vespa V50:

Plynová řemenice pasuje i na speciální modely V50 (lichoběžníkové světlomety). Upravte prosím původní držák plynového kabelu (plastová část), aby cívka plynového lanka CMD mohla fungovat bez kontaktu.



Vhodné pro následující modely Vespa:

  • 125 PX E Luso (ZAPM09302 - Bj.'01-'10)
  • 150 PX E Luso (ZAPM09401 - Bj.'01-'10)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T - 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T - 1984-1990)
  • 150 PX E Lusso (VLX1T - 1984-97)
  • 125 PX E Lusso (VNX2T - 1984-97)
  • 200 PX E Lusso (VSX1T - 1984-97)
  • 125 PX E Luso (ZAPM09300 - Bj.'98-'00)
  • 150 PX E Luso (ZAPM09400 - Bj.'98-'00)
  • 200 PX E Luso (ZAPM18 - 1998-)
  • 50 Speciální (V5A2T)
  • 50 Speciální Elestart (V5A3T)
  • 50 Speciální (V5B1T)
  • 50 Special Elestart (V5B2T)
  • 50 Speciální (V5B3T)
  • 50 Special Elestart (V5B4T)
  • 50 PK SS (V5S1T)
  • 50PK XLS (V5S2T)
  • 50 PK (V5X1T)
  • 50 PK S (V5X2T)
  • 50 PK S Lusso (V5X2T)
  • 50 PK XL (V5X3T)
  • 50 PK XL Rush (V5X4T)
  • 50 PK N (V5X5T)
  • 80 PK S (V8X5T)
  • 125 PK ETS (VMS1T)