Nástroj pro držení spojky Vespa Smallframe V50, PV, ET3, PK, PK XL - Číslo položky 7675436

Moderní soupravy válců a plně expanzní komory poskytují úžasný výkon Smallframe Vespa. Nastavení jako Polini Evo používá se Velká Bertha expanzní komora jako na naší Generace XI, dávejte na zadní kolo více než 24 Nm točivého momentu.

Chcete -li dostat energii z horního konce na spodní emd, máte spojkovou jednotku. Díky vysokému výkonu je spojka vystavena obrovskému napětí. Toto spojení musí být vytvořeno s péčí potřebnou k tomu, aby bylo spolehlivé a mělo dlouhou životnost.

V dnešní době je dobrá praxe zabrousit do spojky na pomocném hřídeli s brusná pasta na ventily a poté utáhnout matici primárního pohonu a spojky na 70 Nm.

Speciálně pro tato nastavení vysokého točivého momentu, která máme spojka- a primární hnací matice z vysokopevnostní oceli. Ty dokonce udržují nastavení točivého momentu mnohem vyšší htan 70 Nm. Protože se jedná o límcové matice, které se obvykle používají, již nejsou potřebné zajišťovací podložky. Dobrá praxe je použít lepidlo držící šroub.

Abychom se vyhnuli jakémukoli poškození spojkového koše a primárního pohonu při uvádění tak vysokých hodnot točivého momentu skrz klíč, máme nyní nový nástroj pro držení spojky.

S tímto novým nástrojem vnitřní koše V50 / XL1 spojka

Vnitřní košík V50 / PK XL1

Jakož i vnitřní koš spojky PK XL2 lze uzamknout pro utažení matice.

Vnitřní košík PK XL2

Obvyklé blokování primárního pohonu je síla vyvíjená na součásti motoru tak vysoká, že je lze snadno poškodit.

Náš nástroj pro držení spojky lze opřít o matici na primárním pohonu nebo o šroub připevněný k závitu skříní motoru.

Údaje o vysokém točivém momentu se tedy nepřenášejí na sedla ložisek ani na pohon polštářů.

S naší multifunkční nástroj spojku lze dokonce sestavit při montáži do motoru.