Blog o cestování na koloběžkách Indie

Naše cesta nás tentokrát zavedla do světa skútrů Indie. Ve stylu Vespa PX je stále mnoho scooters na silnici, která byla vyrobena LML. V minulosti mnoho scooters podobně jako evropské modely Vespa a Lambretta vyráběly Bajaj a Priya. To proto, že Piaggio prodalo montážní pásy a licence do Indie. Scooters tam se používají jako každodenní vozidlo a kvůli špatným podmínkám na silnicích musí splňovat jiné normy než v Evropě. Jasně však vidíte, že i v Indii klasický metalový skútr pomalu mizí z velkých měst. Nahrazují je moderní motocykly Bajaj 125 – 150ccm a scooters. Mnoho scooters jsou jednoduše ponechány v rohu a již se nepoužívají. Zde je příklad Bajaj, který byl umístěn na předním dvoře a již se nepoužívá:

Typické indické panoráma města je vytvořeno autorikšami, které vypadají jako modely Piaggio Ape.

Velkým překvapením bylo vidět, že došlo k úpravě, protože města metra jako Dillí, Bombaj nebo Kalkata nyní vyžadují, aby veškerá veřejná doprava byla převedena na plyn. To výrazně snížilo smog způsobený výfukovými plyny v posledních letech a dokonce i 2-taktní motory mají nyní jen malou stopu.

Tento obrázek ukazuje připojení CNG ke karburátoru motoru rikši. Opravdu neuvěřitelný vynález pro rozvíjející se zemi, jako je Indie.

Další blogový příspěvek o Indii.