Na zkušební stolici Lambretta TS1, BGM PRO Clubman, Mikuni TMX30

S naší novinkou bgm PRO MRB Big Box Clubman Výfuk, dnes jsme mohli udělat několik testovacích jízd.

Každodenní GP von Ulf musel sloužit jako testovací oběť.

S TS1 a jeden TMX30 vybavený motor, nabízí dobrý testovací základ pro typický každodenní motor.

Pro srovnání jeden máme Ancillotti a jeden JL Road KRP3 testováno proti bgm PRO MRB Big Box Clubman.

Zde ve srovnání s Ancilotti od Sito.

Ve srovnání s Ancillotti boduje Big Box s vyšším výkonem a točivým momentem v celém rozsahu otáček. Více než 2,5 Nm a 2 HP navíc v rozsahu od 4700 ot./min do 6700 ot./min tlačí znatelně lépe než Ancillotti. Pásmo, které je o 1000 ot / min širší, zajišťuje dobré spojení s každou řadicí pákou.

V přímém srovnání s KRP3 nebo JL Road.

Přestože vrchol JL nabízí o něco méně než půl koně vyšší výkon, polovina koně je koupena za cenu výrazného nedostatku výkonu a především nedostatku točivého momentu v rozmezí od 4500 ot / min do 5500 ot / min. Pokud chcete rychle zrychlit mimo tento rozsah otáček, nejprve zařaďte nižší převodový stupeň s JL. Při řazení byste měli s JL Road také trefit správnou rychlost, jinak skončíte v přesné díře točivého momentu, ze které musíte zápasit s velkou námahou.

A tady opět všichni cestovatelé ve srovnání.

[Nggallery id = 22]