Vyberte jednu z následujících možností:
Qu Por qué debería montar una cuarta corta en mi Vespa?
Se monta una sloužil cuarta marcha corta de 36 (Podávali jsme více než piñón originál z Vespy PX200) pro optimizar el paso de la tercera a la cuarta marcha. Většina marže, předchozí para los motores PX, adaptace de acuerdo a las necesidades - moře para dirigent a diario, para hacer largos viajes o para competir.
BGM PRO - vyladění alta calidad
BGM PRO pro produkci extrémních materiálů extrémních sólo, losů velocidad, en específico, de acero de cementación NiCrMo altamente aleado (20NiCrMo2-2 / AISI8620) pro odpor a max. Odolnost vůči extrémním nárazům 58-60 HRC, extrémní odolnost vůči extrémním chorobám. Můžete garantovat stálou konstantu.
- podívejte se na to, co děláte
- snižte počet pasažérů na la cuartě
- desmultiplicación primaria se alarga y optimiza así la potencia
Piñón 4th velocidad -BGM PRO- Vespa PX Iris T5 125cc, PX200 Iris (corto) - 36 serve
Cuarta marcha corta Vespa PX Iris Kompatibilní s různými typy kamionů, které jsou k dispozici pro zpětné získávání kamionů, které lze použít k opětovnému zasunutí pojistného kroužku do většího prostoru.
Piñón 4th velocidad -BGM PRO- Vespa PX (-1984), PX200 (corto) - 36 sloužil
Cuarta marcha corta Vespa PX (-1984) Kompatibilní s různými typy kambodžových kamer, které lze zpětně porovnat s pojistnými kroužky, které se přenášejí, ale také zajišťují delante y detrás de los piñones de velocidad.
Centrální segmenty hlavních oblastí:
- PX antigua (hasta 1984, cruceta acodada): 5 mm
- Iris (a partir de 1984, cruceta plana): 6,5 mm
Většina segmentů středního posílení BGM má větší velikost (přibližně 1 /10 mm), ale především vynikající apoyo para la cruceta también es más grande.
Doporučujeme los mecánicos del Scooter Center:
La cuarta corta se kombinují dokonalé prvky s el piñón elástico de BGM PRO de 64 sloužil. Junto con un piñón de embrague de 24 serve se puede zvětšit zvažovat la desmultiplicación y, a la vez, snížit el paso de la tercera a la cuarta marcha, de manera que se consiga una starosta velocidad maxima.
- podívejte se na to, co děláte
- snižte počet pasažérů na la cuartě
- desmultiplicación primaria se alarga y optimiza así la potencia
Mohou také změnit všechny cambios, žádné deberías olvidar lo siguiente:
- Cruceta de cambio pro Vespa
- Lubrikant pro gravírování Vespy
- Juntas pro Vespa
- Masilla para juntas
- Manuál pro práci s Vespa
- Arandelas de la caja de cambios pro Vespu
Konkrétní zájmy
Maloobchodní sportovní a polské 221 s jedním krouticím momentem, který se může lišit piñón de embrague de 24 sloužil junto con un piñón elástico de 64 sloužil a cuarta corta.
Díky cuarta marcha corta, optimalizujte pasáž de la tercera a la cuarta marcha, para así garantizar que vuestro scooter tenga starosta fuerza al realizar dicho cambio de velocidad.
En la tabla y el graphics ** podéis ver la diferencia. Nejčastěji se jedná o relace přenosu větších rozměrů: vedení základních a hlavních revolucí, zvýšení a zvýšení rychlosti, ideální pro městské a meziměstské přenosy. En la cuarta podéis dircir rápido and un número de revoluciones reducido y tenéis la posibilidad de alcanzar una starosta velocidad maxima.
** (Gracias a Motorhead, miembro del GSF, por haber processingado y habernos puesto and disposición el Gear Calc.)