Výkyvné rameno Piaggio Maxi Engine Gilera Runner and Co.
Dobrá zpráva pro výkonnostní fetišisty a milovníky Automatické dvoutaktní motory Piaggio.
Pro vás jsme dále vyvinuli naše Kyvné rameno BGM PRO k vyztužení skříně motoru, optimalizoval a nechal vyrobit v novém designu:
Otočné rameno BGM PRO Superstrong Piaggio 125-180 ccm 2-takt BGM7900N
Legendární kyvné rameno BGM PRO
Tato myšlenka vznikla během fáze výstavby našeho obchodního demonstrátoru. Rozumné vyztužení skříně motoru bylo zvláště potřeba pro 50 hp silné dvojče.
Poznámky k použití
Pokud jde o předchozí verzi, je třeba zvážit některé věci, aby bylo možné spojit kyvné rameno s vaším motorem a zároveň chránit velké, a nyní vzácné, dvoudobé motory Piaggo:
- pasuje na motory Piaggio 125-180 s kotoučovou brzdou
- je třeba upravit podporu výfuku u skříně motoru
- pro montáž je třeba upravit výfukové systémy
Snadná montáž
Nejprve je třeba upravit skříň motoru. Nejjednodušší je „upravit“ šroub, který se šroubuje skrz podpěru zezadu, mezerou 5 mm.
Z bezpečnostních důvodů byste měli jako zkušební sestavit a zkontrolovat, pokud to běží rovnoběžně s povrchem na krytu Vario. Zkrácení o nejméně 5 mm je obvykle vždy nutné. V závislosti na kombinaci montážních dílů se mezera může lišit a může být až do 10 mm široký.
Upevnění zadního kola
Projekt dvouřadé naklápěcí kuličkové ložisko lze namontovat v maximálním úhlu 5 °. Otočné rameno je dodáváno s delšími šrouby pro montáž na zadní kolo. Šrouby by měly být vybaveny tekutým šroubovým zajištěním.
Bezpečnostní doporučení
Kyvné rameno bylo vyrobeno pouze pro závodní použití.
Na trhu je mnoho variant nábojů, ráfků a skříní motoru.
Proto vám doporučujeme důkladně zkontrolujte, zda díly sedí před shromážděním a nakonec k velmi důkladně sestavte díly.
