Tuning pro Vespa Primavera a Vespa Sprint s motory Piaggio iGet

V našem programu máme nový tuningový válec od Malossi pro modely Vespa 50ccm Primavera / Sprint od roku 2018 (iGet, Euro4). Spolu s požadovaným CDI, volitelným variátorem a vložkou vzduchového filtru získáte pěknou tuningovou sadu pro novou Vespu:

4taktní závodní válec pro Vespu

Číslo položky: M3117771
Válec -MALOSSI iGet 79ccm (vyžaduje CDI M5518409) -Vespa Primavera 50 4T 3V iGET (Euro4, CA03M), Sprint 50 4T 3V iGET (Euro4, CA01M), Liberty 50 4T iGET 3V ie (Euro4, CA11M, 2018-), zip 50 4T 3V, tj. (Euro4, CA21M, 2018-)

Pozor: POUZE s CDI INJTRONIC  M5518409 použijte su

Více než o 60% větší výtlak

Masivní Malossi válec vyrobený z hliníku s extrémně odolným tvrdým keramickým povlakem. Se 79 ccm se výtlak zvýší o více než 60%, což v jednom znatelně vyšší točivý moment ovlivňuje.

Převzata je původní hlava válců, stejně jako ventilové pružiny.
Speciální Injtronic CDI od Malossi je naprosto nezbytný (  M5518409 ), který je přizpůsoben válci.

VÁLEC

• Ø otvoru 49 mm
• Zdvih 41.8 mm
• Zdvih 78.8 cm³
• Kompresní poměr 1: 11,5
• 7 PS / 5,1 kW při 8000 XNUMX ot./min

MATERIÁL

Prvotřídní hliníková slitina s vysokým podílem tvrzeného křemíku.
Vložka s povlakem z karbidu křemíku s galvanickou niklovou matricí a křížovým leštěním se dvěma diamantovými kanály s velmi nízkými tolerancemi.
Obrábění na NC přesných obráběcích strojích.
Seřízení válce pístu v sekcích 0.05 mm.
Přepočítané a zvýšené oblasti výměny tepla.

• PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA11M)
• PIAGGIO ZIP 3V I-GET 50 tj. 4T euro 4 2018->
• VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA03M)
• VESPA SPRINT 3V IGet 50 ie 4T euro 4 2018-> (CA01M)

CDI Injtronic

Číslo položky: M5518409
CDI -MALOSSI Injtronic (pro válec Malossi) -Piaggio 50 ccm 4taktní (3 ventily) -Vespa Primavera 50 3V iGet (Euro4) (CA03M), Sprint 50 iGet (Euro4) (CA01M), Piaggio Liberty 50 iGet (Euro4 ) (CA11M

Řídicí jednotka motoru Malossi Injtronic

Řídicí jednotka motoru Injtronic je pro válec Malossi naprosto nezbytná, což je přirozený další vývoj původního systému Piaggio. Umožňuje zlepšit výkon vozidla. CDI obsahuje 32bitový mikroprocesor nejnovější generace. Řídicí jednotka je kompatibilní s plug and play, tj. Kompatibilní s originálními senzory a akčními členy. Stačí jednoduchá kalibrace požadavku na otevření škrticí klapky (viz video) pro synchronizované přepnutí elektronického řízení motoru. Kalibrace a vylepšená mapa umožňují dosáhnout konkrétního zvýšení výkonu motoru.

specifikace

• Úprava vstřikovaného množství
• Vhodný pouze pro válec Malossi o objemu 79 ccm
• Pro použití s ​​původním výfukem
• Omezení rychlosti začne platit při 10.000 XNUMX ot / min

Snadná montáž CDI Vespa Primavera / Sprint:

Tuning bez nového válce

Řídicí jednotka Malossi pro originální válce

Číslo položky: M5518205
CDI -MALOSSI Injtronic (pro originální válec) -Piaggio 50 ccm 4taktní (3 ventily) -Vespa Primavera 50 3V iGet (Euro4) (CA03M), Sprint 50 iGet (Euro4) (CA01M), Piaggio Liberty 50 iGet (Euro4 ) (CA11M)

Ti, kteří se vyhýbají úsilí a nákladům na nový válec, si mohou také nainstalovat novou řídicí jednotku motoru Malossi Injtronic pro původní válec.

Umožňuje zlepšit výkon vozidla bez výměny ostatních součástí motoru. CDI obsahuje 32bitový mikroprocesor nejnovější generace. Řídicí jednotka je kompatibilní s plug and play, tj. Kompatibilní s originálními senzory a akčními členy. Stačí jednoduchá kalibrace požadavku na otevření škrticí klapky (viz video) pro synchronizované přepnutí elektronického řízení motoru. Kalibrace a vylepšená mapa umožňují dosáhnout konkrétního zvýšení výkonu motoru.

specifikace

• Úprava vstřikovaného množství
• Pasuje pouze na originální válec Piaggio 50 ccm
• Omezení rychlosti začne platit při 10.000 XNUMX ot / min

V tomto kroku ladění také doporučujeme optimalizovaný variátor:

VARIOMATIKA

Malossi také nabízí odpovídající Vario pro výše zmíněné tuningové míry!

Číslo položky: M5111597
Variator -MALOSSI Multivar 2000- Piaggio 50 ccm 4-takt HiPer-4-Vespa Primavera 50cc 4T 3V / 4V, Sprint 50 4T 3V / 4V, S50 4V 4T (Euro2, motor C532M), ET4 50, Piaggio LX 50 4T, Fly 50 4T AC, Piaggio New Fly 50 4T AC, ...

Loděnice Variátor MALOSSI Multivar Díky výrazně optimalizovanému postupu řazení již poskytuje velmi dobré výsledky u sériových motorů, pokud jde o zlepšení nejvyšší rychlosti a zrychlení, a to bez většího namáhání motoru.

Válečkové závody byly speciálně vypočítány pro každý model a také byl rozšířen užitečný rozsah kluzné plochy pásu.

Při tak vysoké úrovni technologického úsilí je téměř přirozené, že jsou používány nejlepší materiály a nejmodernější výrobní metody:

• Samomazné kluzné pouzdro ze slinuté oceli
• Náboj z legované oceli
• Kluzný povrch s vrstvou tvrdého, leštěného a lapovaného chromu
• Poloviční kladka ze slitiny křemíku a hliníku s přesnými NC stroji
• Povrchová úprava diamantem

Zcela nové zábavě z jízdy už nic nestojí v cestě. Výsledkem je trhání bez trhání, vyšší komfort řazení, mechanické ticho i při vysokých rychlostech a konstantní jízdní vlastnosti.

VLOŽKA VZDUCHOVÉHO FILTRU

· MALOSSI také nabízí vložku vzduchového filtru pro původní krabici vzduchového filtru
Číslo položky: M1414532

Prvek vzduchového filtru -MALOSSI Double Red Sponge- Vespa Primavera 50 4T 3V iGET (Euro4, CA03M), Sprint 50 4T 3V iGET (Euro4, CA01M), Liberty 50 4T iGET 3V ie (Euro4, CA11M, 2018-), Zip 50 4T 3V, tj. (Euro4, CA21M, 2018-)

Poznámka: Tuning - pouze pro závodní účely. Není povoleno v oblasti německé StVZO!