Project Racer - pátek 10.02.2012. února XNUMX

Včera jsme si všimli, že výstup musel být zvýšen o 1,6 mm, aby se dosáhlo požadovaného úhlu výstupu 195 °.

Zde obě strany skončily a přizpůsobily se výstupnímu průměru Velké Berthy.

takto vypadá hotový vývod ve válci.

Než nyní vložíme všechna ložiska a sestavíme skříň, musíme zkontrolovat, zda se široká 11 ″ pneumatika hodí na kryt motoru.

... ne tak přímo ...

Deska o tloušťce 4 mm mezi příčným nosníkem a krytem motoru je bohužel nutností, jinak by se náš držák kotoučové brzdy s přidruženým nábojem 11 ″ na skříň nevešel.
V důsledku toho musíme pro pneumatiku vytvořit určitý prostor - zobrazeno velkými písmeny výše.

Níže;

teď by to mělo sedět. Později musí zkušební stolice ukázat, jak daleko se pneumatika rozšiřuje se zvyšující se rychlostí a zda je vzdálenost mezi pneumatikou a příčným nosníkem dostačující.