Nová spojka Lambretta spojuje řadu spojek bgm PRO SUPERSTRONG

Spojka -BGM PRO Superstrong 6 lamel, 10 pružin - Lambretta LI, LI S, SX. TV (řada 2-3), DL / GP

Bylo to dlouhé čekání, ale stálo to za to! Od této chvíle vám můžeme nabídnout spojku SUPERSTRONG pro vaši Lambrettu. Pro spojkový systém Vespa -bez ohledu na to, pokud Largeframe or Smallframe- za SUPERSTRONG řada je referencí a stanoví standardy pro všechny spojky Vespa.

Nová spojka Lambretta nabízí některé velmi jedinečné a speciální detaily. A lze jej kombinovat se standardními díly a lamelami spojky Lambretta. Takže budete mít spojku, kde můžete získat díly téměř všude a také v budoucnosti.

Spojky jsou dodávány jako kompletní sady se 46 nebo 47 zadním řetězovým kolem a lze je použít pro operační systémy spojky LI / SX i dl / GP.

Všechny díly jsou k dispozici jednotlivě. Dodávka kompletní spojkový systém obsahuje:

• CNC zadní řetězové kolo 46 nebo 47 zubů
• rozšířený CNC spojkový pavouk
• CNC přítlačná deska s extra délkou pro více prostoru a bez tažení spojky
• adaptéry pro použití přítlačné desky pro dl / GP nebo Li / SX
• Ofset CNC horní desky pro větší vůli mezi horní deskou a startovacím hřídelem
• šest závodních červených spojkových lamel bgm PRO
• pět 1.5 mm ocelových plechů
• speciálně vyrobené spojkové pružiny pro extra hladký chod
• bgm PRO spojkové pouzdro

Dobře propracovaný design s deseti pružinami a šesti lamelami poskytuje velmi snadno a hladce ovladatelnou spojkovou jednotku. I při kombinaci 15 zubů předního a 47 zadního pastorku, které spojku hodně zatěžují, si hravě poradí i s nejvýkonnějšími motory TS1. Matematická kombinace je schopna zvládnout točivý moment 60 Nm.

Zadní řetězová kola se 46 nebo 47 zuby

Na zadním kole si můžete vybrat mezi 46 nebo 47 zuby. Spousta oken zajišťuje odlehčený setrvačník a dostatek prostoru pro vstup oleje a udržuje spojkové lamely a pouzdro neustále naolejované.

Boky zadního řetězového kola jsou delší, aby bylo možné použít různé kombinace lamel spojky a ocelových disků. Spolu s nově dostupným přední kola bgm PRO hnací ústrojí vaší Lambretty lze dokonale aktualizovat.

Spojkový pavouk, přítlačná deska a horní deska

Pro velmi hladký a přesný provoz byly spojkový pavouk, přítlačný spojkový a horní kotouč přepracovány od začátku.

CNC obráběný spojkový pavouk je prodloužený a nohy jsou dokonale přizpůsobeny přítlačnému kotouči. To umožňuje velmi snadné uvolnění spojkové jednotky i při prudkém zrychlení z klidu.

Rovnoměrný tlak deseti místo pěti pružin tomu ještě nahrává.

Vestavěný nástroj pro kompresi spojky

Jak vynalezl Lepkavý v pavouku spojky máme dvě vlákna, díky nimž je komprese spojky procházkou po dortu. Pomocí dvou šroubů a matic můžete snadno spojkovou jednotku stlačit pro montáž nebo opětovnou montáž.