Nové pouzdro motoru Malossi V-One 2019 pro Vespa PX 200
Zesílené pouzdro motoru Malossi pro Vespa PX 200
Malossi nabízí dvě nová zesílená tělesa motoru PX200, V-One a VR-One.
- Skříň motoru -MALOSSI VR-One, vstup jazýčkového ventilu-Vespa PX200 Elestart | Zboží č.: M5717230
-
Skříň motoru -MALOSSI V-One, otočný ventil-Vespa PX200 Elestart | Zboží č.: M5717245
Oba typy pouzder jsou již navrženy pro použití s válcem Malossi 210ccm Sport nebo 210 / 221ccm MHR. Skříň motoru je již vyrobena tak, aby odpovídala oblasti nadproudových potrubí, není třeba provádět žádné další úpravy. Na tato pouzdra lze samozřejmě použít i všechny ostatní válce.
Největší novinka Malossi kryt motoru je Žádné uvolněné šrouby motoru stejně jako středové těsnění z pečetního papíru. Plášť je nyní sestaven pomocí imbusových šroubů M8 Těsnění probíhá pomocí teplotně stabilní těsnicí hmoty (TIP: anaerobní vytvrzovací tmel od Loctite Loctide 574 ).
Pouzdra mají ve všech kritických bodech Posily (Pomocný hřídel, pětkrát zašroubovaná kliková skříň, kyvné rameno a uložení tlumiče). Na těsnící povrchy bylo naplánováno více materiálu, takže tunery zde mohou vypouštět páru podle svého. Ložisko klikového hřídele na straně alternátoru je nyní výrazně větší a stabilnější (25x52x15mm místo 25x38x15).
Tiché gumy na motoru a uložení tlumičů jsou součástí dodávky obou typů.
OTOČNÝ VENTIL Malossi V-One
Skříň motoru MALOSSI V-One (M5717245)
https://www.scooter-center.com/product/M5717245
V-One má vstup s otočným ventilem a je určen pro ty, kteří hledají kvalitní náhradu za originální kryt motoru a / nebo chtějí postavit výkonný, ale tichý cestovní motor.
- Zesílená skříň motoru se vstupem rotačního ventilu
- Lze použít jako náhradu za originální skříň motoru Piaggio (původní rozměry ložiska)
- Šrouby motoru M8 s vnitřním šestihranem
- Závrtné šrouby pro válec a brzdu jsou předem smontovány
- Rozsah dodávky bez sacího potrubí, bez ložisek
Malossi VR-One MEMBRANE INLET
Kryt motoru MALOSSI VR-One (5717230)
https://www.scooter-center.com/product/M5717230
VR-One má na druhé straně sací potrubí s membránovým vstupem a je primárně určen pro tunery, kteří oceňují vysoký výkon. Vstup membrány se posunul dále směrem k válci, což znamená, že rozumně lze použít i plné lícní hřídele (klikové tváře již nejsou zcela v cestě proudu plynu).
- Zesílená skříň motoru se vstupem membrány
- Včetně sání membrány (otočné o 360 ° pro karburátory s Ø30-34mm)
- včetně 6 klapkové membrány
- Šrouby motoru M8 s vnitřním šestihranem
- včetně ložisek klikového hřídele (Lima 25x52x15mm / spojka 25x62x12mm)
- Závrtné šrouby pro válec a brzdu jsou předem smontovány
Doporučujeme například:
- Těsnění Loctide 574
- Tiché bloky
- Podložky podložky tichý blok
- Tichý gumový tlumič nárazů
- převodový olej
- ozubené kolo
- Spojku
