Manuál Lambretta

Příručka Lambretta

To, co je nám všem známé a zásadní Referenční kniha skútrů Lambretta v současné době kompletně přepracovává Martin 'Sticky' Round.

Druhé vydání je také věnováno Lambrettám řady 1 (nikoli TV 175 I) a modelům řady 2. Budou zcela integrovány do manuálu a kapitoly budou mít modely logicky integrované.

Všechny kapitoly jsou rozsáhle revidovány, přepracovány a integrováno pět let technických aktualizací a dalších informací.

Loděnice staré vydání bohužel není úplně na skladě a dotisk se neplánuje. Takže od nynějška listujte lepkavými pouze čistými prsty!

8100071 (4)

8100071 (3)

8100071 (2)

8100071 (1)

8100071

„Nejlepší příručka Lambretta“ ještě lépe!

První vydání Lepicí manuál vyšlo v roce 2004. Série 3 byla podrobně zpracována spoustou obrázků a praktických tipů. Celkem se prodalo kolem 15.000 XNUMX kopií.
Místo pouhého přetisku knihy se Fingers in Pies Publications rozhodli knihu podstatně zrevidovat a rozšířit obsah na řadu 1 a 2. Sticky 2 vám nabízí:

• Více než 200 nových barevných fotografií. Celkem přes 1.050 obrázků.
• Navíc deset barevných schémat zapojení.
• Pět dalších italských modelů (TV175 S2, LI125 S1, LI125 S2, LI150 S1, LI150 S2).
• Informace o nových modelech byly pečlivě začleněny do kontextu. Nejen zatleskat!
• Aktualizace nejnovějšího vývoje v oblasti tuningových přestaveb, nastavitelného podvozku, variabilního zapalování, bezdušových ráfků a mnoha dalších.
• Další podrobnosti o anoracku a tipy pro obnovu (identifikace typu vidlice, rozdělení barevného kódu, zámky a klíče, rychloměr a další).
• Informace o technických změnách na základě původních aktualizací prodejce Innocenti.
• Vylepšený rejstřík a snadno dostupné kapitoly pomocí barevných kódů.
• Zcela přepracované rozložení.
• 56 dalších stránek (celkem 292).

O autorovi Sticky: 

Sticky je nezávislý spisovatel a fotograf, který se specializuje na koloběžky. Sticky píše pro skútrový tisk, motocyklové časopisy a noviny 24 let. Sticky byl také redaktorem Scootering a Twist & Go. Jeho myšlenkou zábavy je skrýt motor motocyklu pod Lambrettu a výrazně rozšířit vnímání skútru veřejností.